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Instrucciones de Cambio de MACK T310
CUIDADO
Cerciórese de que la presión neumática sea al menos de 90 psi y que la unidad sea
calentada antes de hacer los cambios de rango. Siempre comience en el rango LO
(baja). Esto también se aplica a prueba de dinamómetro. Cuando el camión esté
estacionario, NO cambie dentro del rango HI (alta) y luego comience a mover el
camión. De otra forma, puede resultar daño al sincronizador.
La unidad T310 es una transmisión cambiada por rango, la cual tiene 10
velocidades hacia adelante de "carretera". Esta transmisión se caracteriza
por una sección compuesta auxiliar de LO (baja) y HI (alta) controlada por un
selector de rango de cambio neumático localizado en la palanca de cambios.
La sección compuesta está equipada con un sincronizador para facilitar el
cambio de rango LO/ rango HI.
El rango LO proporciona cinco relaciones bajas. Nunca intente mover el
vehículo desde una posición detenida, en algún engranaje mayor que el
engranaje de cuarta velocidad. Dependiendo de las condiciones de carga,
de pendientes o de la carretera, puede ser necesario comenzar en los
engranajes de primera, segunda, tercera o cuarta velocidad. En el rango HI
hay cinco engranajes hacia delante que pueden ser cambiados en la forma
estándar. Recuerde siempre, sin embargo, embragar doble moviendo hacia
arriba o hacia abajo a través de estos engranajes. El engranaje de reversa
puede ser utilizado únicamente en el rango LO.
Cambio a engranaje superior - Con la palanca de cambio en NEUTRAL,
cambie el selector de rango de cambio neumático abajo al rango LO. Después
cambie la transmisión dentro del engranaje de primera. Cambie arriba a
los engranajes de segunda, tercera, cuarta y quinta, embragando doble
entre los engranajes. Cuando hayan sido alcanzadas las RPM máximas
del motor en el engranaje de quinta, cambie el selector de rango de cambio
neumático arriba al rango HI (preseleccionar). Después mueva la palanca de
cambios a través de NEUTRAL al engranaje de sexta. Cuando la palanca de
cambios pasa a través de NEUTRAL, la transmisión es colocada en el rango
HI (alta). Continúe siguiendo la secuencia normal (7-8-9-10), asegurándose
de embragar doble de un engranaje de velocidad al siguiente.
Cambio a engranaje inferior — Cambie desde el engranaje de 10a.
velocidad hacia abajo a través del rango HI (9-8-7-6), embragando doble
a través de cada engranaje. Mientras está aún en el engranaje de sexta
velocidad, cambie el selector de rango de cambio neumático abajo al rango
LO (preseleccionar). Después mueva la palanca de cambios a través de
NEUTRAL al engranaje de quinta velocidad. Cuando la palanca de cambios
pasa a través de NEUTRAL, la transmisión es colocada en el rango LO (baja).
Entonces, cambie abajo a los engranajes de cuarta, tercera, segunda y
primera velocidad, embragando doble entre todos los engranajes.
OPERACIÓN 187
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