Tabla de contenido
Publicidad
CUIDADO
Operar el motor a una velocidad que es demasiado baja para la carga (o pendiente
de la carretera) puede causar daño al tren motriz.
Realizar los cambios en el momento apropiado resultará en eficiencia de
combustible incrementada, así como en una disminución de reparaciones
costosas. Recuerde que una vez que el motor caiga abajo del par torsional
pico, tanto el par como los caballos de fuerza disminuirán muy rápidamente.
Antes de que esto suceda, cambie al siguiente engranaje de velocidad inferior.
Para vehículos con transmisiones que tienen engranaje de reducción extrema
acoplado con cargas de eje trasero altas, debe ser utilizado un dispositivo de
limitación de par torsional. Este dispositivo limita la cantidad de combustible
que puede ser entregada al motor y evita sobrecarga de los componentes del
tren motriz mientras esté en engranajes de reducción extrema.
Siempre utilice el mismo engranaje de velocidad yendo cuesta abajo como
cuesta arriba. Esto reducirá el desgaste del freno y evitará daño al motor
por sobre-revoluciones.
Temperatura del Motor
Antes de entrar en condiciones de tráfico de alta velocidad, deje que el motor
alcance la temperatura normal de operación. Un rango de operación normal
es entre 77°C y 104°C (170°F y 220°F) para vehículos estacionarios.
Embrague (Si Está Equipado)
Para evitar daño por impacto, libere suavemente el pedal del embrague,
sin carga de impacto al eje cardán (especialmente en pendientes mientras
transporta cargas pesadas). No viaje sobre el pedal del embrague. Puede
resultar desgaste prematuro del revestimiento del embrague y del cojinete
de liberación.
CUIDADO
Siempre utilice la combinación más baja de engranaje de conducción para
comenzar a mover el vehículo, para evitar falla prematura del embrague.
1. Para mover el vehículo, arranque el motor y espere hasta que este alcance
la temperatura de operación.
OPERACIÓN 163
Publicidad
Tabla de contenido
