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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN AUXILIAR
El interruptor de inclinación auxiliar puede usarse para inclinar el fueraborda hacia arriba o hacia abajo
usando el sistema de compensación.
FUNCIONAMIENTO EN AGUAS POCO PROFUNDAS
Cuando se utilice la embarcación en aguas poco profundas, se puede inclinar el fueraborda más allá del
rango máximo de compensación para evitar golpear el fondo.
1.
Reducir la velocidad del motor por debajo de 2000 RPM.
2.
Inclinar el fueraborda hacia arriba. Asegurarse de que los agujeros de admisión de agua permanezcan
sumergidos en todo momento.
3.
Hacer funcionar el motor solamente a baja velocidad.
Ajuste del compensador
La torsión de la dirección de la hélice puede hacer que la embarcación tenga tendencia a irse en una
dirección en particular. Esta torsión de la dirección es una consecuencia natural del hecho que el fueraborda
no ha sido compensado, haciendo que el eje de la hélice se encuentre paralelo a la superficie del agua. En
muchos casos, la aleta de compensación puede ayudar a compensar esta torsión, pudiendo ajustarse, dentro
de ciertos límites, para reducir cualquier desigualdad en la fuerza que se debe aplicar a la dirección.
NOTA: El ajuste de la aleta de compensación tendrá poco efecto en la reducción del torque de la dirección si
el fueraborda se instala con la placa antiventilación aproximadamente a 50 mm (2 in.) o más, por encima de
la parte inferior de la embarcación.
MODELOS SIN SISTEMA DE COMPENSACIÓN HIDRÁULICA
La embarcación se debe poner en marcha a una velocidad de crucero normal y compensada a la posición
deseada colocando el pasador de inclinación en al agujero correspondiente que se desee. Girar la
embarcación a derecha e izquierda y observar en qué dirección vira con más facilidad.
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