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Figura 4-7
b.
Quite el impeledor del inductor
(el # 11IN) del eje. El anillo
rápido en el otro extremo del
impeledor se puede dejar en el
eje.
16. Quite cuatro (4) la guía Roces (# 18).
Si las barras de guía no dan vuelta
a mano, dos de las tuercas (# 20)
se pueden atorar cara a cara en la
barra de guía y una llave se pueden
entonces utilizar afl ojarlas.
17. Con la llave de tuerca hexagonal del
5/32", afl oje los tornillos de presión
(# 15) en el collar de la impulsión (#
14) situado en el eje entre la cubierta
de la entrada y la cara del motor. El
collar debe ahora ser fl ojo en el eje.
18. Quite el eje (# 17) y la cubierta de la
entrada (# 1 o el # 1IN). El eje es un
ajuste afi nado y se quita usando dos
ajuste afi nado y se quita usando dos
destornilladores grandes. Refi era al
cuadro 4-8.
Figura 4-8
Figura 4-8
a.
Inserte las láminas de los
destornilladores entre el
springholder en el elemento que
rota y el hombro del eje.
b.
Sosteniendo los
destornilladores
aproximadamente a las 3 y a
las 9, empuje las manijas hacia
adentro hacia el cuerpo del
motor, usando la cubierta de la
entrada para la palancada.
c.
En algunos casos, un
movimiento oscilante de los
destornilladores será necesario
romper el eje fl ojamente. La
cubierta de la entrada debe
también salir en este tiempo.
Figura 4-9
Figura 4-9
19. Quite el elemento que rota del sello
(# 12) del eje. Refi era al cuadro 4-9.
El elemento adhiere normalmente
fi rmemente al eje, y una cierta fuerza
puede ser necesaria quitarlo. Esto
es común, y si se toma el cuidado, el
elemento puede ser vuelto a montar
y ser reutilizado. Se recomienda
que un nuevo elemento que
rota esté utilizado para el nuevo
ensamble. No procure quitar el
sello usando el destornillador o
el otro objeto agudo. El daños
extensa al eje o al elemento
podían ocurrir.
20. En las bombas del inductor (serie
L50), el conductor del sello (# 88) se
puede quitar del eje si necesita ser
substituido.
21. Quite el asiento inmóvil del sello (#
125). Refi era al cuadro 4-10.
125). Refi era al cuadro 4-10.
Figura 4-10
Figura 4-10
a.
a.
Coloque la cara de la cubierta
Coloque la cara de la cubierta
de la entrada abajo en una
superfi cie plana.
b.
Mirando en la abertura en
el centro de la cubierta de la
entrada, usted verá una porción
del asiento.
c.
Inserte el pasador del 1", y
muy suavemente, golpee
ligeramente el asiento hasta
que cae hacia fuera.
d.
El cuidado se debe tomar con
los asientos. Son un material
frágil y son propensos a la
fractura. Se recomienda que un
nuevo asiento del reemplazo
esté utilizado durante nuevo
ensamble.
22. No es necesario quitar el collar
de fi jación (# 14) del eje del motor
a menos que se planeen las
reparaciones del motor. Observe la
condición de los tornillos de presión
en el collar, y substitúyala en caso de
necesidad.
Proceda a la inspección de la sección 4E
de componentes.
4D Desmontaje gradual en/P30 marcos
del cojinete C30 viaja en automóvili
Las herramientas y el equipo siguientes
son necesarios para el desmontaje de las
unidades C30/P30.
1.
Plástico suave o mazo de madera
2.
Dos llaves o zócalos del 9/16"
3.
llave o zócalo del 3/4"
4.
llave de tuerca hexagonal del 3/8"
5.
pasador de madera del
1"(aproximadamente 6" largo)
6.
Destornillador fi no de la lámina
7.
Dos destornilladores grandes de la
lámina
8.
Cortador laterales (para las llaves
que quitan)
9.
Aceite penetrante
10. Llave de llave de tuercas ajustable
11. llave o zócalo del 7/16"
Para desmontar la bombas:
Refi era al cuadro 4-12 para la referencia
a las piezas numeradas en los
procedimientos abajo.
1.
Quite todo el líquido de la bombas. El
aire soplado a través de la bombas
quitará el líquido rápidamente.
2.
Coloque la bombas horizontalmente
en el banco de trabajo.
3.
Quite las cuatro (4) tuercas (# 20) de
las barras de guía (# 18).
4.
Quite las ocho (8) tuercas (# 20) de
los pernos directos (# 19) situados
en la cubierta de la entrada (# 1 o el
# 1IN). Saque los pernos directos.
5.
Con un mazo suave, afl oje
la cubierta del enchufe (# 2)
ligeramente golpeando ligeramente
alrededor del borde exterior. Deslice
la cubierta de las barras de guía
(# 18), teniendo cuidado de no
doblarlas.
6.
No quite el cojinete llano (# 87) de la
cubierta del enchufe a menos que
se use. Este cojinete es una prensa
cabida y no puede ser quitado sin ser
dañado.
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