Graco 190 Reparación página 15

Problema
Eléctrico básico
Vea el diagrama de
cableado, página 38
332820A
Qué se debe verificar
(Si el control es correcto, pase
al control siguiente)
1. Suministro eléctrico. Interruptor de
encendido/apagado en la posición de
apagado. El medidor debe mostrar
100-130 VCA para los modelos
110–120 VCA y 210-255 VCA para
los modelos 230 VCA.
2. Cable de extensión. Compruebe la
continuidad del cable de extensión
con el voltímetro.
3. Cable de alimentación del pulverizador.
Inspeccione en busca de daños, como
aislamiento o cables rotos.
4. Fusible. Inspeccione el fusible
reemplazable en la tarjeta de control
(al lado del interruptor ON/OFF).
5. Los cables del motor están bien sujetos y
correctamente conectados a la tarjeta de
control.
6. Interruptor térmico del motor. Los
cables amarillos del motor deben tener
continuidad a través del interruptor térmico.
7. Falta la tapa de la escobilla o la conexión
del cable de la escobilla está floja.
8. Modelos 230 V únicamente: Placa de
condensador para condensadores
dañados, marcas de quemadura o un
MOV rojo agrietado.
9. Modelos 230 V únicamente:
Condensadores con un multímetro.
Desconecte los conectores del
condensador (D, E) de la placa de control.
El medidor debe dar una lectura de
400-700 μF.
10. La longitud de la escobilla debe ser de
1/4 in (6 mm) como mínimo. NOTA:
las escobillas no se desgastan de manera
uniforme en ambos lados del motor. Para
reparar las escobillas del motor, revise
ambas escobillas.
11. El conmutador del inducido del motor en
busca de puntos quemados, estrías o una
aspereza excesiva.
12. Cortocircuitos en el inducido del motor por
medio del probador de inducidos (o
probador de aislamientos) o realice
una prueba de giro, página 21.
13. El control de presión no está enchufado
en la tarjeta de control.
Resolución de problemas
Qué hay que hacer
(Si el control no es correcto,
consulte esta columna)
Encienda el interruptor de encendido/
apagado a la posición ON. Restablezca
el cortocircuito primario; reemplace los
fusibles primarios. Prueba otra toma de
corriente.
Sustituya el cable de extensión dañado.
Cambie el cable de suministro eléctrico.
Vea la página 36, Sustitución del cable
de alimentación eléctrica.
Reemplace el fusible después de terminar la
inspección del motor. Vea la página 29,
Sustitución del fusible.
Cambie los terminales flojos; fíjelos a los
cables. Verifique que los terminales estén
bien conectados.
Limpie los terminales de la tarjeta de circuito
impreso. Conecte de nuevo los cables
firmemente.
Reemplace el motor. Vea la página 37,
Sustitución del motor.
Instale la tapa de la escobilla o reemplace
ésta si los cables están dañados. Vea la
página 24, Sustitución de la escobilla del
motor.
Cambie la placa del condensador después
de completar la inspección del motor. Vea la
página 26, Sustitución del cable de
alimentación eléctrica.
Cambie la placa del condensador después
de completar la inspección del motor. Vea la
página 26, Sustitución del cable de
alimentación eléctrica.
Reemplace las escobillas. Vea la página 24,
Sustitución de la escobilla del motor.
Desmonte el motor y encargue a un taller de
reparación de motores la reparación de la
superficie del conmutador, si fuera posible.
Vea la página 37, Sustitución del motor.
Reemplace el motor. Vea la página 37,
Sustitución del motor.
Introduzca el conector del dispositivo de
control de presión en la tarjeta de control.
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