Bajos Niveles De Combustible; Llenado Del Depósito; Llenado Del Depósito De Gasóleo - JCB 533-105 Manual Del Operador

General
A PRECAUCIÓN El combustible derramado puede ser resbaladizo y causar accidentes. Limpie el
combustible derramado inmediatamente.
No utilice combustible para limpiar la máquina.
Al repostar combustible, hágalo en un lugar bien aireado y con buena ventilación.
Aviso: Consulte a su suministrador de combustible o al concesionario JCB sobre lo adecuado de cualquier
combustible del que no esté seguro.

Bajos niveles de combustible

Si maneja la máquina con muy bajos niveles de combustible, podrá entrar aire al sistema de combustible. _ Para
evitar que entre aire, añada siempre combustible cuando el indicador de combustible muestre un baJo nivel.
Si entra aire al sistema de combustible, se producirán grandes variaciones en la velocidad del motor Y éste
perderá potencia. Estos síntomas podrán agravarse al manejar la máquina en pendientes pronunciadas.
Si aumenta la carga o la velocidad del motor mientras haya aire en el sistema de combustible, podrán
producirse daños en el motor.
Si el suministro de combustible contiene aire, detenga el m9tor, llene el depósito de combustible Y purgue el
sistema de combustible para eliminar el aire. Consulte: Purgar (Página 267).
Se debe purgar el sistema de combustible después del cambio del filtro(s) de combustible.
Llenado del depósito
A ADVERTENCIA No utilice gasolina en esta máquina. No mezcle gasolina con gasóleo. En los depósitos
de almacenamiento la gasolina, formará vapores inflamables.
Aviso: No se aceptará responsabilidad de ningún tipo en garantla por los fa_ l los del _ equipo de inyección
de combustible cuando el fallo se atribuya a la calidad y al grado del combustible utilizado.
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantla por fallos en el sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a contaminación del DEF (fluido para el escape d1esel).
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantla por fallos en el sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a contaminación de diésel.
Aviso: En ningún caso se aceptará responsabilidad alguna de garantla por fallos en el _ sistema de control
de emisiones en el caso de que el fallo se atribuya a la calidad y grado del DEF (fluido para el escape
diese!) utilizado.
Consulte: Líquidos, lubricantes y capacidades (Página 361 ). Si utiliza un tipo incorrecto de combustible o
un combustible contaminado, podrá dañarse el sistema de inyección de combustible.
Llene el depósito de combustible y el depósito DEF (Líquido de escape diese!) (si es aplicable) al final de cada
período de trabajo; esto evitará la formación de condensación sobre las paredes del depósito.
Llene siempre el depósito de DEF al mismo tiempo que llena el depósito de gasóleo. Se recomien _ da que el
DEF depósito no se agote continuamente hasta el mlnimo, dado que esto puede arrastrar contam1nacIón al
sistema y reduce las probabilidades de reducción de potencia del motor debido al nivel DEF.
DEF tiene un depósito totalmente independiente del suyo propio. Usted puede reconocer su depósito DEF por
su tapón azul o por una etiqueta AdBlue®.
Llenado del depósito de gasóleo
A Aviso: Asegúrese de utilizar el tapón de llenado de combustible y no el tapón de llenado de liquido de
escape diesel. Incluso pequeñas cantidades de combustible en el depósito de liquido de escap � diesel
pueden dañar el sistema. Si hay alguna posibilidad de que el sistema de lfquido de escape d1esel se
160
Repostaje
9831/2103-6
Funcionamiento
Reposta je
160