Parada Y Aparcamiento; General - JCB 533-105 Manual Del Operador

General

A PELIGRO Antes de bajar los implementos al suelo hay que cerciorarse de que no hay nadie en la máquina
ni en los alrededores. Una persona que esté en o cerca de la máquina podría caerse y resultar aplastada
por los implementos o quedar atrapada entre las articulaciones.
ADVERTENCIA Si cambia bruscamente de marcha adelante a marcha atrás o viceversa con la máquina en
movimiento, usted u otros pueden sufrir lesiones o un accidente mortal. Si hace esto, la máquina cambiará
de sentido inmediatamente sin avisar a nadie. O bserve siempre el procedimiento que se recomienda para
pasar del avance a la marcha atrás.
ADVERTENCIA No se baje de una máquina en movimiento.
PRECAUCIÓN Entrar o salir de la estación del operador solamente debe efectuarse siempre que estén
montados los peldaños y pasamanos. Sitúese siempre de cara a la máquina al entrar y salir de ella. Verifique
que los peldaños, los pasamanos y las suelas de su calzado estén limpios y secos. No salte desde la
máquina. No utilice los mandos de la misma corno asideros, utilice los pasamanos.
Aviso: No debe usarse el freno de estacionamiento para ralentizar la máquina cuando se está
desplazando, excepto en caso de emergencia, pues de lo contrario se verá reducida la eficacia del freno.
1. Detenga la máquina en un terreno seco y nivelado, donde no suponga un riesgo o peligro.
2. Suelte lentamente el pedal del acelerador y pise el pedal del freno para detener la máquina con suavidad.
Siga pisando el freno hasta que haya puesto el freno de estacionamiento y se haya desacoplado la
transmisión.
3. Active el freno de estacionamiento tirando de la palanca hacía arriba.
4. Ponga la transmisión en punto muerto. Verifique que la palanca esté en su posición de detención. Solo
máquinas 506-36: asegúrese de que el indicador de freno de estacionamiento se apague.
5. Retraiga y baje la pluma hasta dejar las horquillas planas sobre el suelo.
6. Bloquee los mandos.
Consulte : Bloqueo del mando (Página 66).
7. Se recomienda que se hagan funcionar los motores turboalirnentados a 1000 R.P.M. (aproximadamente)
y se reduzca la carga durante un breve período de tiempo antes de la parada para permitir que el
turbocompresor se enfríe.
Duración: 2-3 rnin
7.1. En las máquinas que utilicen DEF (Líquido de escape diesel)se oirá un sonido de tic tac desde la
bomba purga durante un breve período de tiempo después de parar el motor.
8. Si va a dejar desatendida la máquina, asegúrese de que todos los interruptores estén en OFF. En caso
necesario, deje encendidos los intermitentes de emergencia y/o las luces de posición. Saque la llave de
encendido.
9. Utilice los asideros y el peldaño para bajar de la máquina. Si se dispone a dejar la máquina, cierre y eche
el cerrojo a todas las ventanillas y bloquee ambas puertas. Asegúrese de que los tapones de llenado de
gasóleo y de DEF (si procede) están bloqueados.
10. Al finalizar un ciclo de trabajo o cuando la máquina quede desatendida, saque la llave del desconectador
de batería (si está instalado), siempre que no haga falta dejar luces encendidas.
Consulte: Aislador de batería (Página 264).
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Parada y aparcamiento

9831/2103-5
Funcionamiento
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