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Reparación
6
1
2
7
1
1
Apriete a 68-81 N•m (50-60 ft-lb).
2
Aplique lubricante.
3
Apriete a 122-135 N•m (90-100 ft-lb).
F
. 4. Montaje (se muestra la bomba de 1.000 cm
IG
14
Montaje del adaptador de
acoplamiento y las varillas
de unión en el motor
NOTA: Use este procedimiento únicamente si el
adaptador de acoplamiento (5) y las barras de
acoplamiento (6) se han retirado del motor, para
1
asegurar la alineación apropiada del eje del motor
con la varilla de pistón (R).
1. Vea la F
en el motor (1) y apriételas a un par de tensión de
68-81 N•m (50-60 ft-lb).
20
2. Llene la cavidad de la parte inferior del eje del motor
con grasa. Instale la cubierta para humedad (20)
5
3
en el eje del motor. Atornille el adaptador de
acoplamiento (5) en el eje del motor y apriete a un
4
par de torsión de 122-135 N•m (90-100 ft-lb).
3
3
3. Coloque la tuerca de acoplamiento (3) en la varilla
del pistón (R).
2
4. Oriente la base de bomba (2) hacia el motor (1).
Coloque la base de bomba en las varillas de unión
(6). Lubrique las roscas de las varillas de unión.
2
Enrosque las contratuercas de las varillas de unión
(7) en las varillas de unión. Ajuste las tuercas de
seguridad y apriételas a un par de tensión de
68-81 N•m (50-60 ft-lb).
5. Inserte los collares (4) en la tuerca de acoplamiento
(3). Coloque la tuerca de acoplamiento en el
adaptador de acoplamiento (5) y apriétela a un
par de tensión de 122-135 N•m (90-100 ft-lb).
3
)
. 4. Enrosque las varillas de unión (6)
IG
3A4274B
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