Mercury Marine 40 FourStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación página 12

El cabo de emergencia normalmente mide 122-152 cm (4-5 pies) de largo cuando está estirado.
Posee un elemento en un extremo para insertarlo en el interruptor y un enganche en el otro extremo
para sujetarlo al PFD o la muñeca del operador. El interruptor de parada de emergencia está
enrollado para que, al encontrarse en reposo, sea lo más corto posible, minimizando así la
probabilidad de enredo con objetos cercanos. Su longitud al encontrarse estirado ha sido diseñada
para minimizar la probabilidad de activación accidental en caso de que el operador elija desplazarse
en un área cercana a su posición normal. Si se desea un cabo más corto, enrollar parte del mismo
alrededor de la muñeca o pierna del operador, o hacer un nudo en el cabo.
a
a - Enganche del cabo de emergencia
b - Calcomanía del interruptor de emergencia
c - Interruptor de parada de emergencia
Antes de continuar, leer la siguiente información sobre seguridad.
Información importante respecto a la seguridad: El propósito de un interruptor de parada de
emergencia es detener el motor cuando el operador se encuentre lo suficientemente alejado de su
puesto para activar el interruptor. Esto podría ocurrir si el operador se cae accidentalmente por la
borda o se desplaza por la embarcación una distancia lo suficientemente alejada de su puesto. La
probabilidad de que ocurran caídas por la borda o expulsiones accidentales es mayor en cierto tipos
de embarcaciones, tales como las inflables de bordes bajos, las lanchas para pescar, las de alto
rendimiento y las barcas de pesca ligeras, de manejo sensible y que se dirigen mediante una caña de
timón. Es más probable que las caídas por la borda y las expulsiones accidentales ocurran como
resultado de métodos de conducción deficientes, tales como sentarse en el respaldo del asiento o en
la regala a velocidades de planeo, ponerse de pie a velocidades de planeo, sentarse en las cubiertas
elevadas de las embarcaciones de pesca, trasladarse a velocidades de planeo en aguas poco
profundas o plagadas de obstáculos, soltar el timón o la manilla del timón mientras tiran en alguna
dirección, consumir alcohol o estupefacientes o ejecutar maniobras de alto riesgo con la embarcación
a alta velocidad.
Si bien la activación del interruptor de parada de emergencia detendrá inmediatamente el motor, la
embarcación continuará avanzando por inercia una distancia adicional que depende de la velocidad y
el grado de viraje en ese momento. Sin embargo, la embarcación no describirá un círculo completo.
Mientras la embarcación avanza por inercia, las lesiones que puede causar a las personas que estén
en su trayectoria son de la misma gravedad que cuando avanza impulsada por el motor.
Se recomienda encarecidamente instruir a otros ocupantes sobre el arranque y los procedimientos de
funcionamiento correctos, para que sepan utilizar el motor en caso de emergencia (por ejemplo, si el
piloto sale despedido por accidente).
INFORMACIÓN GENERAL
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ATTACH LANYARD
RUN
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