COMBUSTIBLE Y ACEITE
IMPORTANTE: No se recomienda el uso de aceites no detergentes, aceites de viscosidad múltiple
(excepto si se trata de un aceite Mercury o Quicksilver que posea la certificación NMMA FC-W, o de
un aceite de una marca conocida que también posea dicha certificación), aceites sintéticos, aceites
de baja calidad o aceites que contengan aditivos sólidos.
F°
C°
+38
+100
+27
+80
+16
+60
+40
+4
+20
–7
–18
0
Cómo revisar y añadir aceite al motor
IMPORTANTE: no llenar en exceso. Asegurarse de que el fueraborda esté en posición vertical (no
inclinado) al revisar el aceite.
1.
Apagar el motor. Colocar el motor fueraborda en una posición nivelada de funcionamiento.
Quitar la cubierta superior.
2.
Dar vuelta a la manilla hacia arriba y sacar la varilla medidora. Limpiarla con una toalla o un
trapo limpio e introducirla hasta el fondo.
3.
Sacar de nuevo la varilla y observar el nivel de aceite. Si hay poco aceite, quitar la tapa del
orificio de lubricación y llenar con el aceite recomendado hasta el nivel superior de aceite (sin
sobrepasarlo).
IMPORTANTE: inspeccionar el aceite por si se encuentra contaminado. El aceite contaminado con
agua tendrá un color lechoso; el aceite contaminado con combustible tendrá un fuerte olor a
combustible. Si se advierte que el aceite está contaminado, hacer que el concesionario revise el
motor.
spa
a
b
26795
Viscosidad SAE recomendada para aceite de
motor
a -
La mezcla sintética Mercury o Quicksilver
SAE 25W-40 para motores marinos de
cuatro tiempos puede utilizarse a más de
4 °C (40 °F)
b -
El aceite Mercury o Quicksilver SAE
10W-30 para motores marinos de cuatro
tiempos puede utilizarse a cualquier tem‐
peratura
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