Ajuste De La Fricción Del Mango Del Acelerador - Modelos Con Manilla Del Timón; Ajuste De La Fricción De La Dirección - Modelos Con Caña Del Timón - Mercury Marine 40 FourStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
• Levantar la proa fuera del agua
• Aumentar de forma general la velocidad máxima
• Aumentar el huelgo con respecto a objetos sumergidos o a un fondo poco profundo
• Aumente el par de torsión de la dirección o el tiro de la embarcación hacia la izquierda a una
altura normal de instalación (en embarcaciones con hélice de rotación normal a la derecha).
• Si es excesiva, puede causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de la hélice
Ajuste de la fricción del mango del acelerador - Modelos con
manilla del timón
Perilla de fricción del mango del acelerador: gire la perilla de fricción para fijar y mantener el
acelerador a la velocidad deseada. Gire la perilla en sentido horario para aumentar la fricción y en
sentido antihorario para reducirla.
a
b
Ajuste de la fricción de la dirección – Modelos con caña del
timón
NOTA: el ajuste de la fricción de la dirección sólo es posible en modelos con caña del timón.
Ajustar esta palanca para lograr la fricción (arrastre) deseada de la dirección en la caña del timón.
Mover la palanca a la izquierda para aumentar la fricción o a la derecha para reducirla.
NOTA: para mantener el ajuste correcto, se puede apretar la contratuerca ubicada en la parte
superior del eje pivotante de la palanca de fricción de la dirección.
a
c
El ajuste insuficiente de la fricción puede causar lesiones graves o mortales por la pérdida del
control de la embarcación. Al establecer el ajuste de la fricción, mantener suficiente fricción de la
dirección para impedir que el motor fueraborda dé un giro completo si se sueltan la manilla del
timón o el volante.
19807
a - Aumento de la fricción
b - Disminución de la fricción
c - Contratuerca
b
26811
ADVERTENCIA
!
a - Disminución de la fricción
b - Aumento de la fricción
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spa