EMAK OM106J Manual De Usuario página 51

Cuando la dirección del
mecanismo de corte
está activada, la correa
registra demasiadas
vibraciones
La correa de dirección
se está resbalando
La correa de dirección
chirría.
La correa de dirección
se sale durante el
funcionamiento
La máquina no se
mueve cuando se pisa
el acelerador
Hay muchas
vibraciones durante la
conducción
La dirección resbala o
está floja
El motor no funciona
El motor gira pero no
arranca
La máquina no puede
ser empujada, o sólo
con dificultad
Se escucha un silbido
durante la conducción
Compruebe las cuchillas para ver si son desiguales o si están gastadas, y compruebe igualmente
si están desequilibradas. Si están deformadas, sustitúyalas.
Compruebe si la correa tiene partes quemadas o irregularidades que puedan provocar vibraciones.
Cambie la correa dañada.
Compruebe si las correas están gastadas o dañadas. Si es necesario, cámbielas.
Compruebe el funcionamiento del conector electromagnético para ver si se enciende
adecuadamente. Si funciona mal, llévelo a un centro de servicio autorizado para repararlo o
sustituirlo.
Compruebe la superficie interior de la polea del motor. Si está gastada o rota, la polea deberá
cambiarse.
Compruebe que no se haya acumulado grasa bajo el mecanismo de corte En caso afirmativo,
retírela.
Compruebe que no haya ningún defecto en el montaje del motor. Si es necesario, apriete o
cambie las tuercas.
Compruebe la tensión de la correa (
Compruebe la tensión de la correa de dirección (
Compruebe si la correa está gastada o dañada.
Compruebe si el mecanismo de acoplamiento de dirección está bloqueado por un objeto extraño.
En su caso, saque el objeto.
Compruebe si el motor o la polea de transmisión están dañados. Cámbielos si es necesario.
Compruebe la tensión de la correa de dirección (
necesario, ajuste la tensión de la correa. Si el funcionamiento del freno no es adecuado, llévelo
a un centro autorizado para que lo ajusten.
Compruebe la tensión de la correa de dirección (
Compruebe la guía de la correa. Ajústela si es necesario.
Compruebe si hay poleas dañadas. Si es necesario, cámbielas.
Compruebe el espacio entre el mecanismo de acoplamiento de dirección. Si hay desvíos, quizás
se haya dañado el soporte de la polea de acoplamiento. Cámbielo si es necesario.
Compruebe la tensión de la correa de dirección (
Compruebe el motor y las poleas de transmisión para ver si hay surcos cortados o desgarrados.
Cámbielos si es necesario.
Compruebe si hay poleas dañadas o deformadas. Si es necesario, cámbielas.
Compruebe si la correa de dirección tiene zonas quemadas u otras irregularidades. Cámbiela si
es necesario.
Compruebe la tensión de la correa de dirección (
Compruebe el equilibrio de las cuchillas de corte. Cámbielas o equilíbrelas, si es necesario.
Compruebe si hay demasiada fuerza entre el segmento y el piñón. En caso afirmativo, ajuste
el segmento dentado. Compruebe si las juntas tóricas están gastadas. Cambie las juntas, si es
necesario.
Compruebe si el depósito tiene combustible.
Compruebe si el procedimiento de arranque del motor indicado se ha aplicado (
Compruebe el fusible. Cámbielo si es necesario.
Compruebe que el voltaje del polo de la batería es de 12 V. En una máquina nueva, compruebe
que la batería ha sido activada y recargada. En las máquinas nuevas, saque las bujías y compruebe
que no se ha acumulado aceite en el cilindro debido a una manipulación inadecuada.
Compruebe que todos los conectores de cables están colocados correctamente y que los
interruptores del sistema eléctrico están operativos.
Pruebe el motor exactamente de conformidad con el manual de usuario de su fabricante. Llévelo
a un taller profesional para que comprueben el sistema eléctrico de la máquina.
Compruebe si el procedimiento de arranque del motor indicado se ha aplicado (
Compruebe si el combustible del depósito está limpio.
Compruebe si el filtro del combustible no está atascado.
Compruebe si la tapa del combustible está abierta (sólo en los motores BS15.5).
Compruebe que la palanca del carburante está en la posición de "ARRANQUE".
Pruebe el motor exactamente de conformidad con el manual de usuario de su fabricante. Llévelo
a un taller profesional para que comprueben el cableado y los interruptores de la máquina.
Compruebe que la palanca del desviador se encuentra en posición "0".
Compruebe las correas, la guía y las poleas de tensión. Si el problema persiste, acuda a un
centro de servicio autorizado.
244
6.3.8). Si es necesario, ajuste la tensión.
6.3.12). Si es necesario, ajuste la tensión.
6.3.12) y el funcionamiento del freno. Si es
6.3.12). Si es necesario, ajuste la tensión.
6.3.12). Si es necesario, ajuste la tensión.
6.3.12). Si es necesario, ajuste la tensión.
5.2)
5.2)