TOP Perfomance PIAGGIO 50 4T Manual Del Usuario página 30

– Controlar nuevamente que las aperturas de los cortes de los
aros elásticos se encuentren posicionados como indica la Fig. 3.
– Lubricar el pistón, los aros elásticos y el cilindro.
– Introducir el nuevo cilindro TOP comprimiendo con una mano
los segmentos, con la ayuda de un prensador de aros o con
una pinza prensa segmentos, haciendo pasar la cadena de
distribución por la específi ca cavidad del cilindro, luego llevar
al cilindro a tope en el cárter.
– Montar el patín de guía cadena colocandolo en su alojamiento.
– Montar las dos clavijas de centrado y la nueva junta de culata.
– Posicionar la culata en el cilindro, utilizando un alambre hacer
que la cadena de distribución pase en la específi ca cavidad de
la culata.
– Aceitar ligeramente las roscas de los cuatro bulones (M6) con
aceite motor.
– Ajustar las cuatro tuercas M6 de la culata procediendo en cruz
y a un par de apriete de 12 Nm.
– Ajustar los dos tornillos (M6) laterales de la culata a la bancada
a un par de apriete de 10 Nm.
– Colocar el motor en el punto muerto superior en la fase de
compresión.
– Alinear el segundo diente presente en el volante con el diente
del captador (pick up) girando el cigüeñal en el sentido de las
agujas del reloj con la tuerca del rotor del alternador (Fig. 2).
– Montar la cadena de distribución en la corona dentada.
– Introducir la corona dentada en el árbol de levas alineando
la referencia presente en la misma (Fig. 1) con la referencia
estacionaria en la culata y ajustar a un par de apriete de 20 Nm.
– Controlar nuevamente la alineación de las referencias de fase
de árbol de levas y cigüeñal.
– Si la alineación no es correcta repetir la operación.
Una errada puesta en fase dañaría gravemente el motor
– Quitar el alambre de la cadena de distribución.
•
Montaje del tensor cadena
– Destornillar el tornillo M6 presente en la extremidad del tensor
cadena (prestar atención al OR y al muelle interno).
– Luego de haber extraído el muelle comprimir el cursor del
tensor cadena presionando la leva de bloqueo.
– Montar el tensor cadena en el cilindro colocando sobre los dos
tornillos una capa de pasta selladora. Usar la junta nueva en
dotación.
30