Innova Equus 3150B Manual Del Propietário
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Resumen de contenidos para Innova Equus 3150B

  • Página 1 MANUAL DEL PROPIETARIO...
  • Página 2 Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ................ PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ............ACERCA DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO VEHÍCULOS CON COBERTURA ............CAMBIO DE PILAS ................CONTROLES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO CONTROLES Y INDICADORES ............FUNCIONES DE LA PANTALLA ............

  • Página 3: Introducción

    Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? La herramienta de diagnóstico OBD2 mejorados está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2. Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU. cumplen con las normativas OBD2.

  • Página 4: Usted Puede Hacerlo

    ¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte la herramienta de diagnóstico al conector de pruebas del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "ON".

  • Página 5: Precauciones De Seguridad

    Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use la herramienta de diagnóstico antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
  • Página 6 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.

  • Página 7: Acerca De La Herramienta De Diagnóstico

    Acerca de la herramienta de diagnóstico VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA La herramienta de diagnóstico OBD2 mejorados está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes (autos y camionetas) que se venden en los EE.UU.

  • Página 8: Cambio De Pilas

    Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Ubicación del conector de enlace de datos (DLC) En la mayoría de vehículos, usualmente clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen- tos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conduc- tor.
  • Página 9 Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Aparece en pantalla la ventana Seleccionar Unidad. 4. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo) para resaltar la Unidad de medida deseada. 5. Después de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada, pulse el botón ENTER para confirmar su...

  • Página 10: Controles De La Herramienta De Diagnóstico

    Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 12, a continuación. 1. Botón ERASE (Borrar) - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...

  • Página 11: Led Verde

    Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES 5. Botón FF/M - Al pulsarse estando enlazado con un vehículo, coloca la herramienta de diagnóstico en “Modo de prueba.” Tres opciones están disponibles: Visualice Freeze Frame, ID de vehículo y Ajustes de herramienta. 6.
  • Página 12 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 11 12 13 Figura 2. Funciones de la pantalla Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M.
  • Página 13 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna de la herramienta de diagnóstico - Cuando está visible, indica que las pilas de la herramienta de diagnóstico tienen "carga baja" y se las debe cambiar. Si no se cambian las pilas cuando está...
  • Página 14 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Los sistemas electrónicos de control computarizados permiten a los fabricantes de vehículos cumplir los estándares más rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales.
  • Página 15 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control básico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados (sensores, interruptores y actuadores). La computadora a bordo es el núcleo del sistema de control computarizado.
  • Página 16 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones correctivas según sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia según las condiciones actuales de manejo.
  • Página 17 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Segunda generación (OBD2) Además de realizar todas las fun- ciones del sistema OBD1, el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de una mejora al sistema diagnóstico con características mejo- OBD 1.
  • Página 18 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados en la computadora llamados monitores. monitores realizan diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones estén funcionando correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
  • Página 19 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como “Criterios de habilitación”. Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de encendido “On” para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.

  • Página 20: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)

    Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) No se debe confundir un ciclo de “Viaje de prueba” con un ciclo de manejo de prueba OBD2. Un ciclo de viaje de prueba proporciona los “Criterios de habilitación” para que un monitor específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico.

  • Página 21: Ejemplo De Código Dtc De Obd

    Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándar genéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisión OBD2.
  • Página 22 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...

  • Página 23: Monitores Obd2

    Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se enciende la luz indicadora MIL. Los datos de “imagen fija” se guardan en la memoria de la computadora. Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la memoria de la computadora el DTC pendiente.
  • Página 24 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El funcionamiento del monitor es “Continuo” o “Discontinuo”, dependi- endo del monitor específico.
  • Página 25 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora. El monitor verifica la presencia de cortocircuitos, circuitos abiertos, valores fuera de límites, funcionalidad y “racionalidad”.
  • Página 26 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 encendido, además de la gravedad del fallo de encendido. Existen tres tipos de fallos de encendido del motor, Tipos 1, 2 y 3. - Los fallos de encendido Tipo 1 y Tipo 3 son fallos de monitor de dos viajes de prueba.
  • Página 27 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
  • Página 28 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga. La computadora energiza o desenergiza el solenoide de purga (dependiendo del diseño del solenoide).
  • Página 29 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo. Éste genera un voltaje variable de hasta un voltio, con base en el volumen de oxígeno presente en los gases de escape, y envía la señal a la computadora.
  • Página 30 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
  • Página 31 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
  • Página 32 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
  • Página 33 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) condiciones Continuo similares El monitor del siste- 3 - en...

  • Página 34: Preparación Para Las Pruebas

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.

  • Página 35: Cuándo Notó Por Primera Vez El Problema

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas Gira con el motor de arranque pero no se pone en marcha...

  • Página 36: Condiciones En Marcha

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA No tiene síntomas Dispara por el carburador Marcha desigual Falla o se apaga No tiene potencia El motor detona, cascabelea o hace ruidos Corcovea o da sacudidas Acelera y desacelera como Excesivo consumo de el vaivén de una ola...
  • Página 37 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada Conduce entre 10 y 50 en ciudad millas por día Conduce en carretera Conduce más de 50 millas por día Estaciona el vehículo bajo techo Estaciona el vehículo a la intemperie...

  • Página 38: Antes De Comenzar

    Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR La herramienta de diagnóstico ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrónicos y de emisiones en vehículo recuperar códigos de fallos relacionados desperfectos estos sistemas. Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar un desempeño deficiente del motor y también pueden causar un código "falso"...

  • Página 39: Fuentes De Fabricantes

    Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación. Comuníquese con el concesionario local de automóviles, con la tienda de repuestos automotrices o librería para determinar la disponibilidad de estos manuales.

  • Página 40: Cómo Usar La Herramienta De Diagnóstico

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico.
  • Página 41 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Cuando el conector de cables de la herramienta de diagnóstico esté debidamente conectado al DLC del vehículo, la unidad se encenderá (ON) automáticamente. Si la unidad no se enciende automáticamente al acoplarse al conector DLC del vehículo, usualmente es una indicación de que no hay alimentación eléctrica presente en el conector DLC del vehículo.
  • Página 42 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Gire la llave de la ignición a la posición OFF, espere 5 segundos, después gírela nuevamente a la posición ON para restablecer la computadora. - Verifique que su vehículo cumple con OBD2. Vea la sección VEHÍCULOS CON COBERTURA, en la página 5 para obtener información sobre la verificación del cumplimiento del vehículo.
  • Página 43 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla. En el caso de definiciones extensas de códigos, aparece una pequeña flecha en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de la herramienta de diagnóstico para indicar la presencia de información...
  • Página 44 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS confirmación. Todos los iconos que están intermitentes aún no sean ejecutados ni han completado sus pruebas de diagnóstico; todos los iconos de monitores que estén iluminados de manera continua ya han ejecutado y han completado sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 45 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si no hay disponible una definición para código actualmente pantalla, aparece un mensaje de aviso en la pantalla LCD de la herramienta de diagnóstico. 10. Si se recuperó más de un código DTC, pulse y suelte el botón DTC/SCROLL (Desplazamiento vertical), según sea necesario, para ver códigos adicionales.

  • Página 46: El Menú Principal Mejorado

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO Si no desea ver los DTC mejorados, presione el botón FF/M (FF/Menú) para regresar a la pantalla OBD2 DTC. Si se obtuvo un DTC de fabricante específico durante el proceso de recuperación de códigos, y el fabricante seleccionado para el código no era Chrysler/Jeep, Ford/Mazda, GM/Isuzu, Honda/Acura o Toyota/Lexus, presionar...
  • Página 47 Cómo usar la herramienta de diagnóstico EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO Además, se puede recuperar códigos DTC del sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema de alojamiento suplemental (SRS). La pantalla que aparece cuando la herramienta de diagnóstico entra en modo “mejorado”...

  • Página 48: Cómo Visualizar Dtc Mejorados

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Si se recuperó un DTC específico de fabricante, y el fabricante seleccionado para el código no era Chrysler, Jeep, Ford, Mazda, General Motors, Isuzu, Honda, Acura, Toyota o Lexus, el mensaje “Este vehículo no apoya las exhibiciones de la comunicación de datos mejorados.”...
  • Página 49 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar la opción deseada, después presione el botón ENTER (Intro). Los DTC de transmisión no están disponibles en la mayoría de los vehículos Chrysler/Jeep fabrica- dos antes de 2002.
  • Página 50 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS herramienta diagnóstico mostrará un código sólo si hay códigos presentes en la memoria de la computadora del vehículo. Si no hay códigos presentes, aparece en pantalla el mensaje “No Enhanced DTC’s are presently stored in the vehicle’s computer”...
  • Página 51 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla herramienta diagnóstico aparece el mensaje “Linking Failed” (Falló el enlace). - Verifique llave encendido esté...
  • Página 52 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Un icono visible indica que la herramienta de diagnóstico está recibiendo alimentación eléctrica a través del conector DLC del vehículo. En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el número del código que se muestra actualmente, el número total de códigos recuperados.
  • Página 53 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS DTC mejorados de General Motors/Isuzu Cuando la herramienta de diagnóstico entra en modo “mejorado” (y se selecciona GM/Isuzu, si lo indica el sistema), aparece el menú mejorado GM/Isuzu Enhanced. Se puede ver los códigos de problemas el “MIL DTC”, “Current DTC”, “Fail Since Clear DTC”...
  • Página 54 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS herramienta diagnóstico mostrará un código sólo si hay códigos presentes en la memoria de la computadora del vehículo. Si no hay códigos presentes, aparece en pantalla el mensaje “No Enhanced DTC’s are presently stored in the vehicle’s computer”...
  • Página 55 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla de LCD de la herramienta de diagnóstico aparece el mensaje “Linking Failed” (Falló el enlace). - Verifique llave encendido esté...
  • Página 56 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 3. Si se recupera más de un código pulse el botón DTC/SCROLL (Desplazamiento vertical), según sea necesario, para visualizar códigos adicionales uno a la vez. Siempre que se usa la función Scroll para visualizar códigos adicionales, se interrumpe el enlace de comunicación de la herramienta de diagnóstico con la computadora del vehículo.
  • Página 57 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Un icono visible indica que la herramienta de diagnóstico está...

  • Página 58: Cómo Ver Los Dtc De Abs

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Para salir del modo mejorado, presione el botón FF/M (FF/Menú). La herramienta de diagnóstico regresa a la pantalla OBD2 DTC. CÓMO VER LOS DTC DE ABS Refiera a Aplicaciónes del Vehículo - ABS on page 85 for vehicles covered.
  • Página 59 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Si el vehículo no es compatible con la comunicación de ABS, aparece un mensaje de aviso en la pantalla de la herramienta de diagnóstico. Pre- sione el botón FF/M (FF/Menú) para regresar al Menú...
  • Página 60 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Siempre que se use la función Scroll para visualizar códigos adicionales, se interrumpe el enlace de comunicación de la herramienta de diagnóstico con la computadora del vehículo. Para restablecer la comunicación, vuelva a presionar el botón POWER/LINK 5.

  • Página 61: Cómo Ver Los Dtc De Srs

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS El borrado de los DTC de ABS no corrige los problemas que causaron la aparición del código o códigos. Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir los problemas que causaron la aparición del código, volverá...
  • Página 62 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS 3. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Un icono visible indica que la herramienta de diagnóstico está...
  • Página 63 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS Para salir del modo mejorado, presione el botón FF/M (FF/Menú). La herramienta de diagnóstico regresa a la pantalla OBD2 DTC. Cómo borrar DTC de SRS Si piensa llevar el vehículo a un centro de servicio para reparación, NO borre los códigos DTC de SRS de la computadora del vehículo.

  • Página 64: Cómo Borrar Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Al utilizar la función ERASE (BORRAR) del lector de códigos para borrar DTC de la computadora a bordo del vehículo, también se borrarán los datos instantáneos 'Freeze Frame' y los datos mejorados específicos del fabricante.

  • Página 65: Pruebas De Preparación I/M

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M 3. Presione y suelte el botón ERASE (Borrar). Aparece un mensaje de confirmación en la pantalla. - Si está seguro que desea continuar, use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según se necessario, para resaltar Sí, despues presione el botón ENTER (Intro) para borrar...
  • Página 66 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M En los sistemas OBD2, el programa I/M tiene características mejoradas al requerir que los vehículos cumplan estándares de prueba más rigurosos. Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se llama I/M 240. En I/M 240, el vehículo bajo prueba se conduce a diferentes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinamómetro durante 240 segundos, mientras se miden las emisiones del vehículo.
  • Página 67 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Preparación para la Inspección y Mantenimiento (I/M) del control de emisiones Información de estado de monitor El estado de monitor de preparación I/M muestra cuáles de los monitores del vehículo se han ejecutado y ya han terminado sus diagnósticos y pruebas y cuáles monitores aún no han ejecutado ni terminado sus pruebas y diagnósticos de sus secciones designadas del sistema de emisiones del vehículo.
  • Página 68 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M 2. Además del requisito de que no haya presentes Códigos de Diagnóstico de Problemas, algunas regiones también estipulan que todos los monitores compatibles con ese vehículo indiquen una condición de estado "Se ha ejecutado" antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones.
  • Página 69 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Si un código de diagnóstico de problemas "PENDIENTE" está cau- sando que se encienda el LED ama- rillo, es probable que se permita pro- bar las emisiones del vehículo y certifi- carlo.
  • Página 70 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M de que se pueda realizar la prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental). Además se sugiere inspeccionar/reparar el vehículo antes de seguir conduciendo el vehículo. Si se iluminó el LED rojo, definitivamente hay un problema presente en uno o más de los sistemas.
  • Página 71 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Mientras observa los iconos de monitor en la pantalla de la herramienta de diagnóstico, realice un ciclo de conducción de disparo para los monitores apropiados. Si es necesario conducir el vehículo a fin de realizar el ciclo de conducción de disparo, SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona.

  • Página 72: Pruebas Adicionales

    Pruebas Adicionales COMO DATOS ‘FREEZE FRAME’ - VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO COMO VER LOS DATOS INSTANTÁNEOS ‘FREEZE FRAME’ En sistemas OBD2, cuando ocurre un mal funcionamiento del motor relacionado con las emisiones que causan que se establezca el DTC, también se guarda en la memoria de la computadora del vehículo un registro o una fotografía instantánea de las condiciones del motor en el momento en que ocurrió...
  • Página 73 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO Cómo recuperar la información de ID del vehículo La función de ID del vehículo es aplicable a los vehículos del año 2000 y posteriores que cumplen con las normativas OBD2. La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo.
  • Página 74 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO 6. Al terminar de ver la información de ID del vehículo recuperada, pulse el botón FF/M (FF/Menú) para salir. Visualización de módulos disponibles La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba.

  • Página 75: Ajustes Y Calibraciones

    Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 1. Mientras que está ligado al vehículo, pulse y suelte el botón FF/M (FF/Menú). Aparece en pantalla el menu ”Modo de prueba.” 2. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo) para resaltar la ID de vehículo, después pulse el botón ENTER (Intro).
  • Página 76 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Ajuste de brillo: Ajusta el brillo de la pantalla. Tono audible: Enciende y apaga el tono audible de la herramienta de diagnóstico. Al encenderlo (“on”), suena un tono cada vez que se pulsa un botón. Retroiluminación de la pantalla: Encender/apagar retroilumi- nación de la pantalla Biblioteca de códigos - Recopilación de definiciones de DTC OBD2.
  • Página 77 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 3. Pulse el botón DOWN (Abajo) para aumentar el brillo de la pantalla (para aclarar la pantalla). 4. Al obtener el brillo deseado, pulse el botón ENTER (Intro) para guardar sus cambios y volver al Menú. Cómo habilitar el tono audible 1.
  • Página 78 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Cómo buscar la definición de un código DTC por medio de la Colección DTC 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Biblioteca de códigos en el Menú, después pulse el botón ENTER (Intro).
  • Página 79 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES para indicar el código DTC correcto para su vehículo. Apa- rece un mensaje de confirmación en la pantalla de LCD. Si no hay disponible una definición para el código DTC que introdujo, aparece un mensaje de aviso en la pantalla de la herramienta de diagnóstico.
  • Página 80 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 3. Cuando el idioma deseado aparece resaltado, pulse el botón ENTER (Intro) para guardar sus cambios y regresar al Menú (que se muestra en el idioma de pantalla seleccionado). Para establecer la unidad de medida 1.

  • Página 81: Lista De Pid Obd2 Genéricos (Globales)

    Lista de PID OBD2 genéricos (globales) A continuación se detalla una lista de PID genéricos (globales) y sus descripciones. Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX.X Posición D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX.X Posición E del pedal del acelerador...
  • Página 82 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 11 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 X.XXX Banco 1 - Relación de...
  • Página 83 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 *C / *F XXX / XXX Temperatura del aire de admisión LOAD Value XXX.X...
  • Página 84 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S4 V X.XXX Banco 1 - Voltaje de sensor 4 de O2S B2 S1 X.XXX Banco 2 - Sensor 1 O2S B2 S1 mA X.XXX Banco 2 - Corriente de sensor 1 de O2S...
  • Página 85 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S Location O2S21 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 1 O2S Location O2S22 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 2 O2S Location O2S31 Sensor del oxígeno, Banco 3, Sensor 1 O2S Location O2S32...
  • Página 86 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID STFT B1 S3 XXX.X Banco 1 - Sensor 3 STFT B1 S4 XXX.X Banco 1 - Sensor 4 STFT B2 XXX.X Banco 2 de ajuste de combus- tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX.X...

  • Página 87: Aplicaciónes Del Vehículo - Abs

    Aplicaciónes del Vehículo - ABS APLICACIÓNES DEL ABS - DOMÉSTICO Chrysler CHRYSLER Modelo Año Modelo Año 300C 2005-2008 Crossfire 2004-2008 300 LX 2005-2008 1998-2001 300C SRT8 2005-2007 PT Cruiser 2001-2008 300M 1999-2004 Sebring 2001-2008 Aspen 2006-2008 SRT-4 2004-2008 2WD/4WD Concorde 1998-2004 Town &...
  • Página 88 Aplicaciónes del Vehículo - ABS Ford FORD Modelo Año Modelo Año Crown Victoria 1996-2008 F-250 1997-2008 (w/o traction (w/4-wheel ABS) control) E-150 2000-2007 F-350 1997-2008 (w/4-wheel ABS) E-250 2000-2007 Five Hundred 2005-2007 E-350 2000-2007 Focus 2000-2008 Edge 2007-2008 Freestar 2004-2007 Escape 2001-2008 Fusion...
  • Página 89 Aplicaciónes del Vehículo - ABS BUICK Modelo Año Modelo Año Century 1998-2005 Regal 1998-2004 LaCrosse 2005-2008 Rendezvous 2002-2005 LeSabre 2000-2005 Skylark 1998 Park Avenue 1997-2005 Terraza 2005-2007 Rainier 2004-2005 CADILLAC Modelo Año Modelo Año 2003-2008 Escalade 2000-2008 DeVille 1997-2005 Seville 1997-2004 2006-2008 2004-2008...

  • Página 90: Aplicaciónes Del Abs - Import

    Aplicaciónes del Vehículo - ABS HUMMER Modelo Año Modelo Año 2004-2005 2006-2008 OLDSMOBILE Modelo Año Modelo Año Achieva 1998 Cutlass 1997-1999 Alero 1999-2004 Intrigue 1998-2002 Aurora 2001-2003 1997-1999 Bravada 1996-2004 Silhouette 2000-2004 PONTIAC Modelo Año Modelo Año Aztek 2001-2005 Grand Am 1998-2005 Bonneville 2000-2005...
  • Página 91 Aplicaciónes del Vehículo - ABS Toyota LEXUS Modelo Año Modelo Año 400h 2006-2008 IS 250 2006-2008 ES 330 2004-2006 IS 300 2001-2005 ES 350 2007-2008 IS 350 2006-2008 GS 300 1998-2006 LS 430 2001-2005 GS 350 2007-2008 LS 460 2007-2008 GS 400 1998-2005 LX 470...

  • Página 92: Aplicaciónes Del Vehículo - Srs

    Aplicaciónes del Vehículo - SRS APLICACIÓNES DEL SRS - DOMÉSTICO Chrysler CHRYSLER Modelo Año Modelo Año 300M 1999-2004 Pacifica 2004-2006 Aspen 2006-2008 PT Cruiser 2001-2005 2WD/4WD Concorde 1999-2004 Sebring 2006 Crossfire 2004-2008 Town & Country 1998-2007 Crossfire SRT-4 2004-2008 Voyager 2001-2003 1999-2001 DODGE...
  • Página 93 Aplicaciónes del Vehículo - SRS Ford FORD Modelo Año Modelo Año Contour 1996-2000 F-250 1997-2008 Crown Victoria 1996-2008 F-350 1997-2008 E-150 1996-2008 Five Hundred 2000-2007 E-250 1996-2008 Focus 2000-2008 E-350 1996-2008 Freestar 2004-2007 Edge 2007-2008 Fusion 2006-2008 Escape 2001-2008 Mustang 1996-2008 Escort 1996-2003...
  • Página 94 Aplicaciónes del Vehículo - SRS CADILLAC Modelo Año Modelo Año 2006-2007 Seville 1996-2004 DeVille 1996-2002 2006 Eldorado 1996-2002 2008 Escalade 1999-2006 CHEVROLET Modelo Año Modelo Año Astro 1999-2005 K3500 1999-2008 Avalanche 2002-2006 Lumina 1996-2001 Aveo 2006-2008 Malibu 1999-2003 Blazer 1996-2005 Malibu Classic 2004-2005 C1500...

  • Página 95: Aplicaciónes Del Srs - Import

    Aplicaciónes del Vehículo - SRS PONTIAC Modelo Año Modelo Año Aztek 2001-2005 Grand Am 1996-2005 Bonneville 2000-2005 Grand Prix 1996-2008 Bonneville SE 2000-2005 2004-2006 Bonneville SLE 2000-2005 Montana 1999-2005 Bonneville SSEi 2000-2005 Montana SV6 2005-2007 Firebird 1996-2002 Solstice 2006-2008 2007-2008 Sunfire 2000-2005 2005-2008...
  • Página 96 Aplicaciónes del Vehículo - SRS SCION Modelo Año Modelo Año 2005-2008 2004-2008 2004-2006 2008 TOYOTA Modelo Año Modelo Año 4-Runner 2000-2008 2001-2005 Avalon 2000-2008 MR2 Spyder 2001-2005 Camry 2000-2008 Prius 2001-2008 Camry Solara 2004-2008 Rav4 2003-2008 Celica 2001-2005 Sequoia 2001-2008 Corolla 2000-2008 Sienna...
  • Página 97 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS CARB - California Air Resources Board CCM - Módulo Central de Control Sistema de Control Computarizado - Un sistema de control electrónico, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y accionadores, utilizados para asegurar el máximo rendimiento y la máxima eficiencia de consumo de combustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones...
  • Página 98 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica solamente a vehículos que cumplen las normativas OBD2 fabricados por un fabricante específico. MIL - Luz indicadora de mal funcionamiento (también se conoce como la luz indicadora "Check Engine".

  • Página 99: Garantía Y Servicio

    (800) 544-4124 (6 de la mañana a 6 de la tarde, siete dias a la semana, hora del Pacífico). Todos los demás países: (714) 241-6802 (6 de la mañana a 6 de la tarde, siete dias a la semana, hora del Pacífico). FAX: (714) 432-3979 (las 24 horas) Web: www.innova.com OBD2...
  • Página 100 ® Innova Electronics Corp. 17352 Von Karman Ave. Irvine, CA 92614 PRODUCT DESIGN & COPYRIGHT Printed in Taiwan Instruction MRP #93-0331 Rev. A © 2010 Copyright © 2010 IEC. All Rights Reserved.

Este manual también es adecuado para:

Equus 3160b

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