Innova 3120d OBD1 Manual Del Propietário
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Resumen de contenidos para Innova 3120d OBD1

  • Página 2: Tabla De Contenido

    Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ....................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ....................... PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ..................ACERCA DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO VEHÍCULOS CON COBERTURA ..................CAMBIO DE PILAS ......................CONTROLES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO CONTROLES Y INDICADORES ..................FUNCIONES DE LA PANTALLA ..................

  • Página 3: Introducción

    Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? La herramienta de diagnóstico está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2. Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU.

  • Página 4: Usted Puede Hacerlo

    ¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte la herramienta de diagnóstico al conector de pruebas del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "ON".

  • Página 5: Precauciones De Seguridad

    Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use la herramienta de diagnóstico antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
  • Página 6 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.

  • Página 7: Acerca De La Herramienta De Diagnóstico

    Acerca de la herramienta de diagnóstico VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA La herramienta de diagnóstico está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes (autos y camionetas) que se venden en los EE.UU. cumplen con OBD2.

  • Página 8: Cambio De Pilas

    Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Ubicación del conector de enlace de datos (DLC) En la mayoría de vehículos, usualmente clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen- tos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conduc- tor.
  • Página 9 Acerca de la herramienta de diagnóstico CAMBIO DE PILAS Aparece en pantalla la ventana Seleccionar Unidad. 4. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la Unidad de medida deseada. 5. Después de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada, pulse el botón INTRO para confirmar su...

  • Página 10: Controles De La Herramienta De Diagnóstico

    Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 19, a continuación. 1. Botón BORRAR - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...
  • Página 11 Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES 7. Botón ARRIBA - Al estar en el modo MENÚ, avanza hacia ARRIBA a través de las opciones de selección de menú y de submenú. Al estar ENLAZADO a un vehículo, avanza hacia ARRIBA a través de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional.

  • Página 12: Funciones De La Pantalla

    Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 11 12 13 Figura 2. Funciones de la pantalla Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M.
  • Página 13 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna de la herramienta de diagnóstico - Cuando está visible, indica que las pilas de la herramienta de diagnóstico tienen "carga baja" y se las debe cambiar. Si no se cambian las pilas cuando está...

  • Página 14: Diagnósticos A Bordo

    Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Los sistemas electrónicos de control computarizados permiten a los fabricantes de vehículos cumplir los estándares más rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales.
  • Página 15 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control básico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados (sensores, interruptores y actuadores). La computadora a bordo es el núcleo del sistema de control computarizado.
  • Página 16 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones correctivas según sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia según las condiciones actuales de manejo.
  • Página 17 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Segunda generación (OBD2) Además de realizar todas las fun- ciones del sistema OBD1, el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de una mejora al sistema diagnóstico con características mejo- OBD 1.
  • Página 18 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados en la computadora llamados monitores. monitores realizan diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones estén funcionando correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
  • Página 19 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como “Criterios de habilitación”. Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de encendido “On” para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.

  • Página 20: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)

    Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) No se debe confundir un ciclo de “Viaje de prueba” con un ciclo de manejo de prueba OBD2. Un ciclo de viaje de prueba proporciona los “Criterios de habilitación” para que un monitor específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 21 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándar genéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisión OBD2.
  • Página 22 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...

  • Página 23: Monitores Obd2

    Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se enciende la luz indicadora MIL. Los datos de “imagen fija” se guardan en la memoria de la computadora. Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la memoria de la computadora el DTC pendiente.
  • Página 24 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura. No todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”.
  • Página 25 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada monitor: Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora.
  • Página 26 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo de encendido está diseñado para detectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qué cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido, además de la gravedad del fallo de encendido. Existen tres tipos de fallos de encendido del motor, Tipos 1, 2 y 3.
  • Página 27 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
  • Página 28 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carbón. Los vapores se almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga.
  • Página 29 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 prueba, la computadora enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo.
  • Página 30 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 detectar fallos en el sistema. La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba. El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
  • Página 31 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo en el segundo disparo, la computadora emite la instrucción para que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
  • Página 32 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
  • Página 33 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) condiciones Continuo similares El monitor del siste- 3 - en...

  • Página 34: Preparación Para Las Pruebas

    Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.
  • Página 35 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas Gira con el motor de arranque pero no se pone en marcha...
  • Página 36 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA No tiene síntomas Dispara por el carburador Marcha desigual Falla o se apaga No tiene potencia El motor detona, cascabelea o hace ruidos Corcovea o da sacudidas Acelera y desacelera como Excesivo consumo de el vaivén de una ola...
  • Página 37 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada Conduce entre 10 y 50 en ciudad millas por día Conduce en carretera Conduce más de 50 millas por día Estaciona el vehículo bajo techo Estaciona el vehículo a la intemperie...

  • Página 38: Antes De Comenzar

    Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR La herramienta de diagnóstico ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrónicos y de emisiones en vehículo recuperar códigos de fallos relacionados desperfectos estos sistemas. Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar un desempeño deficiente del motor y también pueden causar un código "falso"...

  • Página 39: Manuales De Servicio Del Vehículo

    Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación. Comuníquese con el concesionario local de automóviles, con la tienda de repuestos automotrices o librería para determinar la disponibilidad de estos manuales.

  • Página 40: Cómo Usar La Herramienta De Diagnóstico

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico.
  • Página 41 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Cuando el conector de cables de la herramienta de diagnóstico esté debidamente conectado al DLC del vehículo, la unidad se encenderá (ON) automáticamente. Si la unidad no se enciende automáticamente al acoplarse al conector DLC del vehículo, usualmente es una indicación de que no hay alimentación eléctrica presente en el conector DLC del vehículo.
  • Página 42 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Gire la llave de la ignición a la posición OFF, espere 5 segundos, después gírela nuevamente a la posición ON para restablecer la computadora. - Verifique que su vehículo cumple con OBD2. Vea la sección VEHÍCULOS CON COBERTURA, en la página 5 para obtener información sobre la verificación del cumplimiento del vehículo.
  • Página 43 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS En el caso de definiciones extensas de códigos, aparece una pequeña flecha en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de la herramienta de diagnóstico para indicar la presencia de información adicional.
  • Página 44 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS sus pruebas de diagnóstico. Verifique la pantalla de la herramienta de diagnóstico para confirmación. Todos los iconos que están intermitentes aún no sean ejecutados ni han completado sus pruebas de diagnóstico; todos los iconos de monitores que estén iluminados de manera continua ya han ejecutado y han completado sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 45 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si el fabricante de su vehículo no está en la lista, use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para seleccionar otros fabricantes y pulse el botón INTRO para obtener información adicional acerca del código DTC.

  • Página 46: Cómo Usar El Lector De Códigos

    Cómo usar el lector de códigos EL MENÚ SISTEMA 12. Determine la condición de los sistemas del motor mediante la visuali- zación de la pantalla de la herramienta de diagnóstico para cualesquier códigos de diagnóstico de problemas, definiciones de códigos, datos Freeze Frame y la interpretación de los LED verde, amarillo y rojo.

  • Página 47: Cómo Visualizar Dtc De Oem Mejorados

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DEOEM MEJORADOS Si el fabricante del vehículo desde el cual se recuperaron los códigos no aparece listado, use los botones ARRIBA ABAJO , según sea necesario, para resaltar Salir en la pantalla Seleccionar fabricante, después oprima el botón INTRO para regresar a la pantalla anterior.
  • Página 48 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS Chrysler/Jeep......página 46 Ford/Mazda......página 48 GM/Isuzu........página 50 Honda/Acura ......página 52 Toyota/Lexus ......página 54 Otro vehículo......págine 56 DTC de OEM mejorados de Chrysler/Jeep Cuando se selecciona OEM mejorados del Menú Sistema (y se selecciona Chrysler, cuando indica el sistema), aparece el menú...
  • Página 49 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla LCD. Si la definición del código actualmente mostrado no estuviese disponible, apare- ce un mensaje de aviso en...
  • Página 50 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS DTC de OEM mejorados de Ford/Mazda Los DTC mejorados de Mazda sólo están disponibles en los vehículos de Ford fabricados por Mazda. Cuando se selecciona OEM mejorados del Menú Sistema (y se selecciona Ford, cuando indica el sistema), aparece el menú...
  • Página 51 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS Si se seleccionó la prueba KOER, pulse el botón INTRO para continuar. - Gire el volante hacia la derecha, después suéltelo. - Oprima y suelte el pedal de frenos. - Encienda y apague el interruptor de marcha directa (Overdrive) (si está...
  • Página 52 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS En el caso de definiciones extensas de códigos, o al observar datos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional.
  • Página 53 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la pantalla de LCD de la herramienta de diagnóstico aparece el mensaje “Linking Failed”...
  • Página 54 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS stored in the vehicle’s computer” (No hay DTC mejorados almacenados actualmente en la computadora del vehículo). Presione el botón M (Menú) para regresar al Menú Principal. 3. Si se recupera más de un código pulse el botón DTC (Desplazarse por DTC), según sea necesario, para visualizar códigos adicionales uno a la vez.
  • Página 55 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS - Verifique que la llave de encendido esté en la posición ON, después presione el botón INTERRUPTOR/ENLACE para continuar. 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
  • Página 56 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS 3. Si se recupera más de un código pulse el botón DTC (Desplazarse por DTC), según sea necesario, para visualizar códigos adicionales uno a la vez. Siempre que se usa la función Scroll para visualizar códigos adicionales, se interrumpe el enlace de comunicación de la herramienta de diagnóstico con la computadora del vehículo.
  • Página 57 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC DE OEM MEJORADOS 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Un icono visible indica que la herramienta de diagnóstico está...
  • Página 58 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 4. Después que se haya visualizado el último DTC y se presiona el botón DTC (Desplazarse por DTC), la herramienta de diagnóstico regresa al código “Prioridad”. Para DTC de OEM mejorados adicionales, repita los pasos 1 al 4, anteriores.

  • Página 59: Cómo Ver Los Dtc De Abs

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS En el caso de datos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional. Use los botones , según sea necesario, para visualizar la información adicional.
  • Página 60 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Un icono visible indica que la herramienta de diagnóstico está...

  • Página 61: Cómo Borrar Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) 4. Después de que se haya recuperado el último DTC y se haya presionado el botón DTC, la herramienta de diagnóstico regresa al código “Prioridad”. Para salir del modo mejorado, presione el botón M (Menú). La herramienta de diagnóstico regresa a la pantalla Menú...

  • Página 62: Pruebas De Preparación I/M

    Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Para borrar los DTC de OEM mejorados o de ABS: Oprima el botón MENÚ SISTEMA para visualizar el Menú sistema. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la opción deseada, después presione el botón INTRO .
  • Página 63 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Las pruebas de emisiones varían dependiendo del área geográfica o regional en la cual esté registrado el vehículo. Si el vehículo está registrado en un área altamente urbanizada, probablemente sea necesario aplicar la prueba I/M 240. Si el vehículo está...
  • Página 64 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Se dice que un monitor "SE HA EJECUTADO" si éste ya ha cumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar los autodiagnósticos y pruebas de su sistema de motor asignado.
  • Página 65 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Los monitores con un estado "Se ha ejecutado" indican que se han cumplido todas las condiciones necesarias para realizar un diagnóstico y las pruebas de su área (sistema) del motor asignada, y que todas las pruebas de diagnóstico se han completado con éxito.
  • Página 66 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Si la iluminación del LED amarillo la causan monitores "no ejecutado" sus pruebas de diagnós- tico, entonces la determinación de si el vehículo está listo para la prueba de emisiones (verificación de contamina- ción ambiental) dependerá...
  • Página 67 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Llevar el vehículo donde un profesional para que lo repare. Será necesario corregir los problemas que están causando que se encienda el LED rojo para que el vehículo esté listo para una prueba de emisiones (verificación de la contaminación ambiental).

  • Página 68: Acerca De Repairsolutions

    Safety Recalls (Notificaciones de seguridad) – Investigue problemas conocidos de seguridad aplicables a un vehículo. Y mucho más. Viste www.innova.com para obtener información adicional. Requisitos de hardware: Herramienta de diagnóstico Innova Diagnostic Tool Cable Mini USB (incluido con la herramienta)
  • Página 69 1. Conecte su herramienta de diagnóstico Diagnostic Tool a un vehículo y recupere los datos de diagnóstico. 2. Visite www.innova .com, descargar y instalar el software más reciente de RepairSolutions ® para su herramienta de diagnóstico. Seleccione la pestaña de Support y, a continuación, elija Troubleshoot/ Download.

  • Página 70: Sistemas Obd1 Chrysler/Jeep

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP SISTEMAS OBD1 CHRYSLER/JEEP Sistemas de computadoras a bordo de los vehículos de Chrysler Motors Chrysler Motors presentó su primer vehículo con inyección electrónica de combustible a finales de 1983. Los sistemas de computadoras utilizadas a bordo de los vehículos Chrysler han evolucionado con el correr del tiempo, y, por consiguiente, sus nombres han cambiado.

  • Página 71: Vehículos Con Cobertura

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep VEHÍCULOS CON COBERTURA / LUCES INDICADORAS EN EL PANEL / DLC VEHÍCULOS CON COBERTURA Esta sección cubre los vehículos Chrysler con inyección de combustible de 1989 a 1995. Año del Tipo Modelo Modelo Autos de 1989-1994 SOLAMENTE los modelos Chrysler, Dodge Pasajeros Dodge y Plymouth con inyección de combustible (Excepto Lasor/Talon 1.8 L,...

  • Página 72: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 73 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Use los botones ARRIBA ABAJO , según sea necesario, para resaltar Revisar DTC, después pulse el botón INTRO 5. Para recuperar los códigos de la computadora del vehículo: Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar el año del vehículo, después pulse el...
  • Página 74 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Pulse el botón M para regresar al Menú Chrysler OBD1. - Apague la ignición, y desconecte la herramienta de diagnóstico. - Comuníquese con Apoyo Técnico para obtener ayuda. 8. Si la herramienta de diagnóstico logra conectarse con éxito con el vehículo aparecerá...

  • Página 75: Cómo Borrar Dtc

    Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep CÓMO BORRAR DTC CÓMO BORRAR DTC Al utilizar la función BORRAR de la herramienta de diagnóstico para borrar DTC de la computadora a bordo del vehículo, también se borrarán los datos específicos del fabricante (cuando sea aplicable). Si piensa llevar el vehículo a un centro de servicio para reparación, NO borre los códigos de la computadora del vehículo .
  • Página 76 Sistemas OBD1 Chrysler/Jeep CÓMO BORRAR DTC Debido a las diferencias en los sistemas computadora, herramienta de diagnóstico puede utilizarse para borrar códigos para algunos vehículos, no obstante que otros tendrán borrarse manualmente. aparece pantalla "To erase DTC's consult the vehicle's service repair manual..." (Para borrar DTC consulte el manual de reparación de servicio del vehículo), será...

  • Página 77: Sistemas Obd1 Ford

    Sistemas OBD1 Ford LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA - VEHÍCULOS CUBIERTOS - AUTOS DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS SISTEMAS DE COMPUTADORA FORD La herramienta de diagnóstico mejoradio es compatible únicamente con sistemas de control de computadora EEC-IV. IMPORTANTE: Cuando la computadora se encuentra en modo de Auto prueba (está...
  • Página 78 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - AUTOS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1984-1986 (Cont) 3.8L V-6 Capri, Cougar, LTD, Marquis, EEC-IV Mustang, T-Bird 5.0L V-8 F, M CFI, SEFI Capri, Continental, Colony Park, Cougar, Country Squire, Crown Victoria, Grand Marquis, LTD,...
  • Página 79 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - CAMIONETAS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1995 (Cont) 3.0L V-6 1, U Sable, Taurus (Modelos EEC-IV Taurus con VIN 1 son para 3.0L V-6 SHO combustibles múltipless 3.8L V-6...
  • Página 80 Sistemas OBD1 Ford VEHÍCULOS CUBIERTOS - CAMIONETAS Sistema de combustible 8ª cifra (Modelo del Sistema de Motor del VIN ** carburador) Aplicación/Notas especiales computadora 1985-1990 (Cont) 2.8L V-6 FBC (2150A)* Bronco, E y F Series EEC-IV Trucks/Vans (sólo 8500 lbs. de 4.9L I-6 Y, 9 FBC (YFA)*,...

  • Página 81: Conectores De Prueba

    Sistemas OBD1 Ford CONECTORES PRUEBA - CONEXIONES LA HERRAMIENTA DIAGNÓSTICO CONECTORES DE PRUEBA Los vehículos Ford están equipados con conectores de prueba especia- les que permiten conectar equipo especializado de pruebas que se comunica con la computadora a bordo del vehículo. Los conectores de prueba en los vehículos Ford usualmente son de color oscuro (NEGRO o GRIS).

  • Página 82: Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD1 Ford DTC - PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Los Códigos de diagnóstico de problemas, o códigos de fallo, se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes de motores que estén funcionando mal. La computadora registra códigos para dos tipos de problemas: Códigos de diagnóstico de problemas "Hard"...
  • Página 83 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - REVISION DE DTC - PRUEBA KOEO La autoprueba de "Memoria continua" está diseñada para funcionar continuamente siempre que el vehículo esté funcionando normalmente. Si la autoprueba de "memoria continua" detecta un fallo, se guardará un código de fallo en la memoria de la computadora del vehículo para su posterior recuperación.
  • Página 84 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO El primer grupo de códigos que recupera la herramienta de diagnóstico se conoce como "códigos KOEO". Aparecerá un icono "KOEO" en la esquina superior derecha de la pantalla LCD para indicar que el código recuperado es un código "KOEO".
  • Página 85 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO 6. Gire la llave de la ignición a la posición ON. NO ponga en marcha el motor. Si su vehículo está equipado con uno o más de los siguientes tipos de motor, lleve a cabo los procedimientos adicionales que se describen a continuación: Para motores de 4.9L con transmisión estándar (manual): Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que se envíen...
  • Página 86 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOEO - Oprima el botón INTRO para continuar. Si la herramienta de diagnóstico no puede enlazar computadora del vehículo, aparece mensaje “Comuníquese Apoyo Técnico”. - Pulse el botón M para regresar al Menú...
  • Página 87 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS – VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional.
  • Página 88 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS – VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR El procedimiento de "Verificación de sincronización" descrito a continuación sólo es aplicable a los vehículos de 1992 y posteriores (excepto los motores a diesel). Para los vehículos de 1993 y posteriores, consulte el manual de reparación de servicio del vehículo para obtener los procedimientos que le indicarán cómo verificar y ajustar la sincronización (chispa de encendido).
  • Página 89 Sistemas OBD1 Ford RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS – VERIFICACIÓN SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR 3. Desde el menú del sistema Ford OBD1, resalte Verificación de sincronización, después oprima el botón INTRO Aparece en pantalla Seleccionar año del modelo. 4. Desde la pantalla Seleccionar año del modelo, resalte el año del modelo del vehículo, después...

  • Página 90: Importante

    Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER La computadora del vehículo está programada para avanzar la chispa de encendido 20° (±3°) sobre el valor "sincronización básica" vehículo, y para congelar este ajuste dos minutos desde el momento en que aparece en pantalla el mensaje "Realice la prueba de sincronización dentro de un plazo de 2 minutos".
  • Página 91 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER La sincronización del encendido y el avance de la chispa deben estar funcionando correctamente como condición para que los resultados de la autoprueba KOER se consideren válidos. Lleve a cabo la verificación de la Sincronización del motor (página 85) antes de realizar la autoprueba KOER.
  • Página 92 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER 5. Cuando el sistema se lo indique, apague todos los accesorios del vehículo, gire la llave a la posición OFF y espere a las instrucciones en pantalla. Si desea abandonar la prueba KOER en este momento, oprima el botón M.
  • Página 93 Sistemas OBD1 Ford PROCEDIMIENTOS DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - PRUEBA KOER La mayoría de computadoras de vehículo Ford EEC-IV hasta 1991 utiliza un sistema de códigos de dos dígitos. Las computadoras de 1991 a 1995 utilizan, en su mayoría, un sistema de códigos de tres dígitos.

  • Página 94: Pruebas Adicionales Para Sistemas Eec-Iv

    Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 11. Después que la herramienta de diagnóstico recupera todos los DTC de la autoprueba KOER, apague el motor, y desconecte la herramienta de diagnóstico de los conectores de prueba del vehículo.
  • Página 95 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS Introducción al SEFI El sistema electrónico secuencial de inyección de combustible (Sequential Electronic Fuel Injection - SEFI) pertenece a una familia de sistemas de inyección de combustible llamada "Inyección de combustible multipuertos/multipuntos"...
  • Página 96 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE BALANCEADO DE CILINDROS 3. Desde el menú del sistema Ford OBD1, resalte Prueba de valance de cilindros, después oprima el botón INTRO Aparece un mensaje de advertencia. Si el vehículo no está equipado con Inyección de combustible electrónica secuencial (SEFI), pulse el botón M para salir.
  • Página 97 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE Vuelva a presionar levemente el acelerador según se describió en el paso 7 anterior. 9. Después de completar la prueba de balanceo de cilindros, los resultados se envían al herramienta de diagnóstico. La computadora compara la con- tribución de potencia que cada cilindro hace al funcionamiento del motor.
  • Página 98 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehículo. Lea y observe las Precauciones de seguridad en la página 3 antes de realizar esta prueba. 1.
  • Página 99 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE Para motores de 4.9L con transmisión estándar (manual): Oprima y mantenga oprimido el embrague hasta que aparezca en la pantalla el mensaje "Output State Check Active" (Verificación de estado de salida activo). Para motores diesel de 7.3L: Oprima y mantenga oprimido el acelerador hasta que aparezca en la pantalla el mensaje "Output State Check Active"...
  • Página 100 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE RELÉ Y SOLENOIDE Si la herramienta de diagnóstico no se puede enlazar con la computadora del vehículo después de tres intentos, aparece el mensaje “Comuníquese con Apoyo Técnico”. - Pulse el botón M para regresar al Menú...
  • Página 101 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE FLUACTUACION 15. La modalidad de verificación de estado de salida permanecerá activa tanto tiempo como se desee. Para salir de la verificación de estado de salida, gire la llave de la ignición a la posición OFF y desconecte la herramienta de diagnóstico del vehículo.
  • Página 102 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE FLUACTUACION 2. Conecte el cable de la herramienta de diagnóstico (con el adaptador de cable y conector Ford acoplado) al herramienta de diagnóstico, después conecte el adap- tador al DLC del vehículo. Oprima el botón INTERRUPTOR/ENLACE para encender la herramienta de diagnóstico,...
  • Página 103 Sistemas OBD1 Ford PRUEBAS PARA SISTEMAS EEC-IV – PRUEBA DE FLUACTUACION 7. Aparece temporalmente el mensaje "One moment please test is in progress..." (Un momento por favor, prueba en ejecución..." en la pantalla de LCD de la herramienta de diagnóstico. Si la herramienta de diagnóstico no logra realizar el enlace con la computadora del vehículo, en la...

  • Página 104: Cómo Borrar Dtc

    Sistemas OBD1 Ford CÓMO BORRAR DTC Oprima botón desea abandonar la prueba de fluactuacions en este momento. 9. Jalonee, golpee levemente y mueva el sensor o cableado sospechoso. Si no se detectan fallos tras realizar prueba fluactuacions (Wiggle Test), aparece un mensaje aprobación "System Pass"...
  • Página 105 Sistemas OBD1 Ford CÓMO BORRAR DTC 3. Oprima y suelte el botón BORRAR . Aparece un mensaje de confirmación en la pantalla de LCD. Si está seguro que desea continuar, use los botones ARRIBA ABAJO , según sea necesario, para resaltar SI, después pulse el botón INTRO Apague el motor y espere a que la pantalla prompt.

  • Página 106: Sistemas Obd1 Gm

    Sistemas OBD1 GM EL SISTEMA DE COMPUTADORA – VEHÍCULOS CON COBERTURA EL SISTEMA DE COMPUTADORA DE SU VEHÍCULO Los vehículos de hoy día vienen equipados con la capacidad de realizar autopruebas que pueden localizar problemas en su vehículo y guardarlos como Códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC) en la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 107: Acerca De La Herramienta De Diagnóstico

    Sistemas OBD1 GM ACERCA DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO - DLC - MIL Además de los vehículos incluidos en la lista anterior, este herramienta diagnóstico COMPATIBLE TAMBIÉN con los modelos GM OBD1 que están equipados con "Computadoras para el control climático". Para los vehículos de 1994 y 1995, solamente los modelos incluidos en la lista son compatibles con la herramienta de diagnóstico.

  • Página 108: Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)

    Sistemas OBD1 GM DTC - PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Los códigos de servicio también se conocen como "códigos de fallos", "Códigos de diagnóstico de problemas" (Diagnostic Trouble Codes - DTC) o "códigos de problemas". Estos códigos se pueden utilizar para identificar sistemas o componentes que estén funcionando defectuosamente.
  • Página 109 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un vehículo. Consulte Precauciones de seguridad en la página 3 para obtener más información. 1. Localice el conector Data Link del vehículo (DLC). Consulte el título Conector de enlace de datos (Data Link Connector - DLC) en la página 105 para localizar el conector.
  • Página 110 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Resalte el año deseado, después oprima el botón INTRO aparece el menú “Introduzca el 8º dígito del VIN”. - Resalte el 8º dígito del VIN del vehículo, después oprima botón INTRO Si aparece la pantalla “Introduzca el 4º...
  • Página 111 Sistemas OBD1 GM PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Oprima el botón INTRO y repita los pasos 4 al 5 según sea necesario. Si la herramienta de diagnóstico no se puede enlazar con la computadora del vehículo después de tres intentos, aparece el mensaje “Comuníquese con Apoyo Técnico”.

  • Página 112: Cómo Borrar Dtc

    Sistemas OBD1 GM CÓMO BORRAR DTC 8. Desconecte la herramienta de diagnóstico del vehículo y gire la llave de la ignición a la posición OFF. 9. Para prolongar la vida útil de la pila, la herramienta de diagnóstico se apaga automáticamente "Off" después de aproximadamente tres minutos sin actividad en los botones.
  • Página 113 Sistemas OBD1 GM CÓMO BORRAR DTC Si usted no quiere proceder, use los botones ARRIBA y ABAJO según sea necesario, para resaltar NO, después pulse el botón INTRO para cancelar el procedimiento de borrado. Si no desea continuar con el proceso de borrado, oprima el botón M para salir de la función de borrado.
  • Página 114 Sistemas OBD1 GM CÓMO BORRAR DTC El borrado de los DTC no corrige los problemas que causaron la aparición del código. Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que causó la aparición de los códigos, los códigos volverán a aparecer y se iluminará el indicador de mal funcionamiento 'Check Engine' tan pronto como se manifieste el problema que causó...

  • Página 115: Sistemas Obd1 Toyota/Lexus

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus DIAGNÓSTICOS A BORDO DEL VEHÍCULO – VEHÍCULOS CON COBERTURA DIAGNÓSTICOS A BORDO DEL VEHÍCULO (OBD1) A partir de 1988, la Air Resources Board (CARB) de California, y posteriormente la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency - EPA) del Gobierno Federal, estipularon que los fabricantes de vehículos incluyeran un programa de auto diagnóstico capaz de identificar un fallo relacionado con emisiones por medio de computadoras a bordo de vehículos...
  • Página 116 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus DIAGNÓSTICOS A BORDO DEL VEHÍCULO - VEHÍCULOS CON COBERTURA Desplazam. DOHC/ Tipo Año Modelo Cod. mot Otro SOHC 1993 Celica 2.0L 3S-GTE DOHC Turbo 1993 Celica 2.2L 5S-FE DOHC 1994 Celica 1.8L 7A-FE DOHC 1994 Celica 2.2L 5S-FE DOHC 1992 Celica...
  • Página 117 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus VEHÍCULOS CON COBERTURA Desplazam. DOHC/ Tipo Año Modelo Cod. mot Otro SOHC 1991 Cressida 3.0L 7M-GE DOHC 1992 Cressida 3.0L 7M-GE DOHC 1993 Camry 3.0L 3VZ-FE DOHC 1993 Supra 3.0L 2JZ-GTE DOHC Turbo 1993 Supra 3.0L 2JZ-GE DOHC 1994 Camry...

  • Página 118: Conector De Enlace De Datos (Data Link Connector - Dlc)

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DATA LINK CONNECTOR - DLC) CONECTOR DE ENLACE DE DATOS (DATA LINK CONNECTOR - DLC) Los vehículos Toyota vienen equipados con conectores especiales para pruebas que permiten la conexión de equipo especializado que se comunica con la computadora a bordo del vehículo.

  • Página 119: Luces Indicadoras De Mal Funcionamiento (Mil) En El Panel De Instrumentos

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus MIL – CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS LUCES INDICADORAS DE MAL FUNCIONAMIENTO (MIL) EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS El panel de instrumentos de su vehículo tiene una luz indicadora de mal funcionamiento (Malfunction Indicator Light - MIL) que también se conoce como la luz indicadora "Check Engine"...

  • Página 120: Procedimiento De Recuperación De Códigos

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico. Nunca reemplace una pieza basando la decisión únicamente en la definición del DTC.
  • Página 121 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Haga lo siguiente antes de avanzar al paso 4: Gire la llave de la ignición a la posición ON y ponga en marcha el motor. Caliente el motor hasta que alcance temperatura funcionamiento.
  • Página 122 Sistemas OBD1 Toyota/Lexus PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Pulse el botón M para regresar al Menú Toyota OBD1. - Apague la ignición, y desconecte la herramienta de diagnóstico. - Comuníquese con Apoyo Técnico para obtener ayuda. 8. Si la herramienta de diagnóstico logra conectarse con éxito con el vehículo aparecerá...

  • Página 123: Cómo Borrar Dtc

    Sistemas OBD1 Toyota/Lexus CÓMO BORRAR DTC CÓMO BORRAR DTC Al utilizar la función BORRAR de la herramienta de diagnóstico para borrar DTC de la computadora a bordo del vehículo, también se borrarán los datos específicos del fabricante (cuando sea aplicable). Si piensa llevar el vehículo a un centro de servicio para reparación, NO borre los códigos de la computadora del vehículo .

  • Página 124: Pruebas Adicionales

    Pruebas Adicionales COMO VER LOS DATOS INSTANTÁNEOS ‘FREEZE FRAME’ Además de recuperar los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC), se puede utilizar la herramienta de diagnóstico para realizar pruebas adicionales de diagnóstico, y para ver la información de diagnóstico y del vehículo almacenada en la computadora a bordo del vehículo, y para configurar al herramienta de diagnóstico para sus necesidades particulares.

  • Página 125: Menú Especial De La Prueba

    Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Además de recuperar los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y ver los Datos en vivo, se puede utilizar el lector de códigos para realizar pruebas adicionales de diagnóstico, y para ver la información de diagnóstico y del vehículo almacenada en la computadora a bordo del vehículo, y para configurar al lector de códigos para sus necesidades particulares.
  • Página 126 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA La función de Prueba del sensor de O2 le permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas más recientes del monitor del sensor de O2 desde la computadora a bordo del vehículo. Los vehículos están equipados con múltiples sensores de O2.
  • Página 127 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Si las pruebas del sensor de O2 no son compatibles con el vehículo su- jeto de la prueba, en la pantalla de herramienta diagnóstico aparece un mensaje de advertencia. Pulse el botón M (Menú) para regresar al "Menú...
  • Página 128 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Aparece en pantalla la instrucción "Seleccione la prueba". La pantalla muestra todas las pruebas aplica- bles al vehículo sujeto de la prueba. Consulte el manual de reparación de mantenimiento del vehículo para obtener información relacionada con las pruebas no continuas.

  • Página 129: Ver La Información Del Vehículo

    Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO La herramienta de diagnóstico no realiza la prueba de fugas, pero indica a la computadora a bordo del vehículo que inicie la prueba. El fabricante del vehículo determina los criterios y el método para detener la prueba después de que comienza. ANTES de usar la función de Prueba del sistema, consulte el manual de reparación de servicio del vehículo para determinar los procedimientos necesarios para detener la prueba.
  • Página 130 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo. Esta información puede incluir: El número VIN del vehículo El número de identificación del módulo de control Las ID de calibración del vehículo.
  • Página 131 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO Visualización de módulos disponibles La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba. 1. Con la herramienta de diagnóstico en el modo OBD2, oprima y suelte el botón M (Menú).

  • Página 132: Biblioteca De Dtc (Obd1)

    Pruebas Adicionales BIBLIOTECA DE DTC (OBD1) Aparece pantalla Menú Principal. 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la ID de vehículo, después pulse el botón INTRO Aparece en pantalla el Menú de ID de vehículo. 3.
  • Página 133 Pruebas Adicionales BIBLIOTECA DE DTC (OBD1) Aparece Menú biblioteca de códigos. 3. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar Biblioteca OBD1 en el Menú biblioteca de códigos`, después pulse el botón INTRO Aparece la pantalla Seleccionar fabricante.

  • Página 134: Colección Dtc (Obd2)

    Pruebas Adicionales COLECCIÓN DTC (OBD2) 8. Si desea ver definiciones de DTC adicionales, pulse el botón DTC para volver a la pantalla Introducir DTC, y repita los pasos 6 y 7. 9. Después de haber visualizado todos los DTC deseados, pulse el botón DTC para volver a la pantalla en Introducir DTC (si es necesario) después pulse el botón M para salir de la Biblioteca de DTC.

  • Página 135: Cómo Verificar La Versión De Firmware

    Pruebas Adicionales CÓMO VERIFICAR LA VERSIÓN DE FIRMWARE Si no hay disponible una definición para el DTC que haya introducido, un mensaje consultivo aparece en la pantalla de la herramienta. Si introdujo un código DTC Específico del fabricante (DTC que comienzan con "P1"...

  • Página 136: Ajustes Y Calibraciones

    Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar el elemento Versión de Firmware en el Menú principal, después pulse el botón INTRO Aparece la ventana Versión de Firmware. La pantalla muestra la versión de firmware existente en la herramienta de diagnóstico versión de bootloader y versión de la base de datos.
  • Página 137 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar Ajuste de herramienta, después pulse el botón INTRO Aparece en pantalla el MENÚ de Ajustes y Calibraciones. 3. Haga los ajustes según lo descrito en los párrafos siguientes.
  • Página 138 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Uso de la retroiluminación 1. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar Retroiluminación de la pantalla en el Menú de ajuste de herramienta, luego presione el botón INTRO Aparece la pantalla Retroilumina- ción de la pantalla.
  • Página 139 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Use los botones ARRIBA y ABAJO , según sea necesario, para resaltar la Unidad de medida deseada. 3. Después de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada, pulse el botón INTRO para guardar sus cambios y regresar al Menú...

  • Página 140: Usando Memoria De Herramienta De Diagnóstico

    Usando memoria de herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DATOS EN MEMORIA Al recuperar DTC de un vehículo, los datos se almacenan en la memoria de la herramienta. Cada vez que usted recupera DTC, los datos existentes en la memoria de la herramienta serán reemplazados con la nueva información.

  • Página 141: Lista De Pid Obd2 Genéricos (Globales)

    Lista de PID OBD2 genéricos (globales) A continuación se detalla una lista de PID genéricos (globales) y sus descripciones. Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX.X Posición D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX.X Posición E del pedal del acelerador...
  • Página 142 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 11 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 X.XXX Banco 1 - Relación de...
  • Página 143 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 *C / *F XXX / XXX Temperatura del aire de admisión LOAD Value XXX.X...
  • Página 144 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S4 V X.XXX Banco 1 - Voltaje de sensor 4 de O2S B2 S1 X.XXX Banco 2 - Sensor 1 O2S B2 S1 mA X.XXX Banco 2 - Corriente de sensor 1 de O2S...
  • Página 145 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S Location O2S21 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 1 O2S Location O2S22 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 2 O2S Location O2S31 Sensor del oxígeno, Banco 3, Sensor 1 O2S Location O2S32...
  • Página 146 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID STFT B1 S3 XXX.X Banco 1 - Sensor 3 STFT B1 S4 XXX.X Banco 1 - Sensor 4 STFT B2 XXX.X Banco 2 de ajuste de combus- tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX.X...

  • Página 147: Aplicaciónes Del Vehículo

    La herramienta de diagnóstico tiene la capacidad para recuperar y borrar códigos de ABS. Marcas de vehículos soportados por la herramienta de diagnóstico se muestran a continuación. Por favor, visite www.innova.com para obtener una lista completa de vehículos cubierto. BUICK JEEP...

  • Página 148: Glosario

    Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS CARB - California Air Resources Board CCM - Módulo Central de Control Sistema de Control Computarizado - Un sistema de control electrónico, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y accionadores, utilizados para asegurar el máximo rendimiento y la máxima eficiencia de consumo de combustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones...
  • Página 149 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica solamente a vehículos que cumplen las normativas OBD2 fabricados por un fabricante específico. MIL - Luz indicadora de mal funcionamiento (también se conoce como la luz indicadora "Check Engine".
  • Página 150 Notas 3120d...

  • Página 151: Garantía Y Servicio

    (800) 544-4124 (6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico, siete días a la semana). Todos los demás países: (714) 241-6802 (6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico, siete días a la semana). FAX: (714) 432-3979 (las 24 horas) Web: www.innova.com 3120d...

Este manual también es adecuado para:

3120d obd23140d obd 2&1

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