Página 1 Número de parte 31603 Manual del Propietario...
Página 2 Índice INTRODUCCIÓN ¿QUÉ ES OBD? ................... ¡USTED PUEDE HACERLO! ................ PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ............ACERCA DEL LECTOR DE CÓDIGOS VEHÍCULOS CON COBERTURA ............CAMBIO DE PILAS ................CONTROLES DEL LECTOR DE CÓDIGOS CONTROLES Y INDICADORES ............FUNCIONES DE LA PANTALLA ............
Página 3: Introducción
Introducción ¿QUÉ ES OBD? ¿QUÉ ES OBD? El lector de códigos CarScan está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con las normativas OBD2. Todos los vehículos 1996 y más recientes (autos, camionetas y utilitarios SUV) que se venden en los EE.UU. cumplen con las normativas OBD2.
Página 4: Usted Puede Hacerlo
¡Usted puede hacerlo! FÁCIL DE USAR - FÁCIL DE VISUALIZAR - FÁCIL DE DEFINIR Fácil de usar ..Conecte el lector de códigos al conector de pruebas del vehículo. Gire la llave de la ignición a la posición "ON".
Página 5: Precauciones De Seguridad
Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar las lesiones personales, daños al instrumento o daños a su vehículo; no use el Lector de Códigos antes de leer este manual. Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos.
Página 6 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Para evitar daños a la computadora a bordo del vehículo al realizar las mediciones eléctricas del vehículo, siempre utilice un multímetro digital con una impedancia mínima de 10 Mega Ohmios. Los vapores del combustible y de la batería son inflamables.
Página 7: Acerca Del Lector De Códigos
Acerca del lector de códigos VEHÍCULOS CON COBERTURA VEHÍCULOS CON COBERTURA El lector de códigos CarScan está diseñado para funcionar con todos los vehículos que cumplen con OBD2. Todos los vehículos de 1996 y más recientes (autos y camionetas) que se venden en los EE.UU. cumplen con OBD2.
Página 8: Cambio De Pilas
Acerca del lector de códigos CAMBIO DE PILAS Ubicación del conector de enlace de datos (DLC) En la mayoría de vehículos, usualmente clavijas se encuentra ubicado debajo del panel de instrumen- tos (tablero), a menos de 12 pulgadas (300 mm) del centro del panel, en el lado del conduc- tor.
Página 9 Acerca del lector de códigos CAMBIO DE PILAS Aparece en pantalla la ventana Seleccionar Unidad. 4. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo) para resaltar la Unidad de medida deseada. 5. Después de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada, pulse el botón ENTER (Intro) para confirmar su selección.
Página 10: Controles Del Lector De Códigos
Controles del lector de códigos CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 12, a continuación. 1. Botón ERASE (Borrar) - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...
Página 11 Controles del lector de códigos CONTROLES Y INDICADORES 5. Botón - Al pulsarse estando enlazado con un vehículo, coloca el lector de códigos en el modo “Datos en vivo”. Al pulsarlo sin soltarlo estando enlazado con un vehículo, muestra el menú “Menú...
Página 12 Controles del lector de códigos FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 11 12 13 Figura 2. Funciones de la pantalla Véase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M.
Página 13 Controles del lector de códigos FUNCIONES DE LA PANTALLA Icono de pila interna del lector de códigos - Cuando está visible, indica que las pilas del lector de códigos tienen "carga baja" y se las debe cambiar. Si no se cambian las pilas cuando está encendido el símbolo de pila , todos los 3 LED se iluminarán como último recurso de indicación para advertirle que es necesario...
Página 14 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Los sistemas electrónicos de control computarizados permiten a los fabricantes de vehículos cumplir los estándares más rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales.
Página 15 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control básico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados (sensores, interruptores y actuadores). La computadora a bordo es el núcleo del sistema de control computarizado.
Página 16 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones correctivas según sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia según las condiciones actuales de manejo.
Página 17 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Segunda generación (OBD2) Además de realizar todas las fun- ciones del sistema OBD1, el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de una mejora al sistema diagnóstico con características mejo- OBD 1.
Página 18 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados en la computadora llamados monitores. monitores realizan diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones estén funcionando correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
Página 19 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como “Criterios de habilitación”. Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de encendido “On” para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.
Página 20: Códigos De Diagnósticos De Problemas (Dtc)
Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) No se debe confundir un ciclo de “Viaje de prueba” con un ciclo de manejo de prueba OBD2. Un ciclo de viaje de prueba proporciona los “Criterios de habilitación” para que un monitor específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico.
Página 21: Ejemplo De Código Dtc De Obd
Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándar genéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisión OBD2.
Página 22 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...
Página 23: Monitores Obd2
Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se enciende la luz indicadora MIL. Los datos de “imagen fija” se guardan en la memoria de la computadora. Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la memoria de la computadora el DTC pendiente.
Página 24 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Actualmente, quince monitores son compatibles con los sistemas OBD2. Se puede agregar monitores adicionales como resultado de las normativas gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura. No todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”.
Página 25 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada monitor: Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora.
Página 26 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo de encendido está diseñado para detectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qué cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido, además de la gravedad del fallo de encendido. Existen tres tipos de fallos de encendido del motor, Tipos 1, 2 y 3.
Página 27 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
Página 28 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carbón. Los vapores se almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga.
Página 29 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 prueba, la computadora enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo.
Página 30 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 detectar fallos en el sistema. La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba. El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
Página 31 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo en el segundo disparo, la computadora emite la instrucción para que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
Página 32 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
Página 33 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) condiciones Continuo similares El monitor del siste- 3 - en...
Página 34: Preparación Para Las Pruebas
Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR El propósito de este formulario es ayudarle a recolectar información preliminar sobre el vehículo antes de recuperar los códigos. Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el vehículo es posible investigar sistemáticamente cada problema comparando las respuestas con los códigos de problemas que se recuperen.
Página 35 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CUÁNDO NOTÓ POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA: Acaba de comenzar Comenzó la semana pasada Comenzó el mes pasado Otro: LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS ÚLTIMOS SEIS MESES: PROBLEMAS AL ARRANCAR No tiene síntomas Gira con el motor de arranque pero no se pone en marcha...
Página 36 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA No tiene síntomas Dispara por el carburador Marcha desigual Falla o se apaga No tiene potencia El motor detona, cascabelea o hace ruidos Corcovea o da sacudidas Acelera y desacelera como Excesivo consumo de el vaivén de una ola...
Página 37 Preparación para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR HÁBITOS DEL CONDUCTOR Conduce más que nada Conduce entre 10 y 50 en ciudad millas por día Conduce en carretera Conduce más de 50 millas por día Estaciona el vehículo bajo techo Estaciona el vehículo a la intemperie...
Página 38: Antes De Comenzar
Preparación para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR El lector de códigos CarScan ayuda a monitorear los fallos relacionados con los sistemas electrónicos y de emisiones en vehículo recuperar códigos de fallos relacionados desperfectos estos sistemas. Los problemas mecánicos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles, cableados o conectores eléctricos dañados pueden causar un desempeño deficiente del motor y también pueden causar un código "falso"...
Página 39 Preparación para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO MANUALES DE SERVICIO DEL VEHÍCULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su vehículo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparación. Comuníquese con el concesionario local de automóviles, con la tienda de repuestos automotrices o librería para determinar la disponibilidad de estos manuales.
Página 40: Cómo Usar El Lector De Códigos
Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico.
Página 41 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS 5. Cuando el conector de cables del lector de códigos esté debidamente conectado al DLC del vehículo, la unidad se encenderá (ON) automáticamente. Si la unidad no se enciende automáticamente al acoplarse al conector DLC del vehículo, usualmente es una indicación de que no hay alimentación eléctrica presente en el conector DLC del vehículo.
Página 42 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS - Gire la llave de la ignición a la posición OFF, espere 5 segundos, después gírela nuevamente a la posición ON para restablecer la computadora. - Verifique que su vehículo cumple con OBD2. Vea la sección VEHÍCULOS CON COBERTURA, en la página 5 para obtener información sobre la verificación del cumplimiento del vehículo.
Página 43 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla. En el caso de definiciones extensas de códigos, aparece una pequeña flecha en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización del lector de códigos para indicar la presencia de información adicional.
Página 44 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Todos los iconos que están intermitentes aún no sean ejecutados ni han completado sus pruebas de diagnóstico; todos los iconos de monitores que estén iluminados de manera continua ya han ejecutado y han completado sus pruebas de diagnóstico.
Página 45 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si no hay disponible una definición para código actualmente pantalla, aparece un mensaje de aviso en la pantalla LCD del lector de códigos. 10. Si se recuperó más de un código DTC, y para ver los datos instantáneos 'Freeze Frame', pulse y suelte el botón (Desplazarse por...
Página 46 Cómo usar el lector de códigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La información recuperada se puede cargar a una Computadora Personal (PC) mediante el uso de software opcional (Consulte las instrucciones incluidas con en el software opcional para obtener más información). 11.
Página 47: El Menú Principal Mejorado
Cómo usar el lector de códigos EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO Siguiendo procedimiento recuperación códigos (ver PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en la página 38), después de visualizar el último DTC recuperado y después de presionar el botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), el lector de códigos entra en el modo “mejorado”.
Página 48 Cómo usar el lector de códigos EL MENÚ PRINCIPAL MEJORADO Si se recuperó un DTC específico de fabricante, y el fabricante seleccionado para el código era Chrysler, Jeep, Ford, Mazda, General Motors, Isuzu, Honda, Acura, Toyota o Lexus, aparecerá el menú...
Página 49 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Consulte el párrafo apropiado para ver los datos mejorados para su vehículo: Chrysler/Jeep......página 47 Ford/Mazda......página 48 GM/Isuzu........página 51 Honda/Acura ......página 52 Toyota/Lexus ......página 54 DTC mejorados de Chrysler/Jeep Cuando el lector de códigos entra en modo “mejorado”...
Página 50 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS El código de diagnóstico de problemas (DTC) y la definición del código relacionado se muestran en la sección inferior de la pantalla LCD. Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejorados.
Página 51 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar la opción deseada, después presione el botón ENTER (Intro). Al seleccionar la visualización de los DTC del KOER Test, ponga en marcha el vehículo antes de efectuar su selección.
Página 52 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS - Oprima y suelte el pedal de frenos. - Encienda y apague el interruptor de marcha directa (Overdrive) (si está instalado). 3. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD.
Página 53 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS Para DTC mejorados adicionales, repita los pasos 1 al 5, anteriores. Para salir del modo mejorado, oprima el botón (Datos en Vivo/Menú). El lector de códigos regresa a la pantalla DTC. DTC mejorados de General Motors/Isuzu Cuando el lector de códigos entra en modo “mejorado”...
Página 54 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS En el caso de definiciones extensas de códigos, o al observar datos Freeze Frame, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional. Use los botones , según sea necesario, para visualizar la información adicional.
Página 55 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar la opción deseada, después presione el botón ENTER (Intro). Aparece el mensaje “One moment please” (Espere momento) mientras el lector de código recupera...
Página 56 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS almacenados actualmente en la computadora del vehículo). Presione el botón (Datos en Vivo/Menú) para regresar al menú Mejorado Honda/Acura. 3. Si se recupera más de un código pulse el botón (Desplazarse por DTC/Datos Instantáneos), según sea necesario, para visualizar códigos adicionales uno a la vez.
Página 57 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS 2. Para leer la pantalla: Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 10 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Un icono visible indica que el lector de códigos está...
Página 58: Cómo Ver Los Dtc De Abs
Cómo usar el lector de códigos CÓMO VER LOS DTC DE ABS Para salir del modo mejorado, oprima el botón botón (Datos en Vivo/Menú). El lector de códigos regresa a la pantalla DTC. CÓMO VER LOS DTC DE ABS Refiera a Aplicaciónes del Vehículo - ABS on page 100 for vehicles covered.
Página 59 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VER LOS DTC DE ABS Si el vehículo no es compatible con la comunicación de ABS, aparece un mensaje de aviso en la pantalla del lector de códigos. Presione el botón (Datos en Vivo/Menú) para regresar al Menú...
Página 60 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VER LOS DTC DE ABS 5. Después de que se haya recuperado el último DTC y se haya presionado botón (Desplazarse DTC/Datos Instantáneos), el lector de códigos regresa al Menú Principal Mejorado. Para salir del modo mejorado, presione el botón (Datos en Vivo/Menú).
Página 61: Cómo Ver Los Dtc De Srs
Cómo usar el lector de códigos CÓMO VER LOS DTC DE SRS CÓMO VER LOS DTC DE SRS Refiera a Aplicaciónes del Vehículo - SRS on page 105 for vehicles covered. Lectura de los DTC de SRS 1. La pantalla que aparece cuando al seleccionar DTC de SRS desde el Menú...
Página 62 Cómo usar el lector de códigos CÓMO VER LOS DTC DE SRS En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el número del código que se muestra actualmente, el Chrysler/Jeep 00013 número total de códigos recuperados. Circuito del bolso de aire o El código de diagnóstico y su circuito del sensor del desplome puesto en...
Página 63: Cómo Borrar Códigos De Diagnóstico De Problemas (Dtc)
Cómo usar el lector de códigos CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) 1. Con el lector de códigos en el ”modo del SRS” (consulte Lectura de los DTC de SRS en la página 59 para obtener El borrar despoja los DTCs de la sistema de detalles), presione el botón ERASE alojamiento suplemental...
Página 64 Cómo usar el lector de códigos CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera siguiente: Al borrar los DTC de la memoria de la computadora del vehículo, el programa de estado de monitor de preparación I/M restablece el estado de todos los monitores a una condición "intermitente"...
Página 65: Pruebas De Preparación I/M
Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M 4. Si desea borrar los códigos DTC, aparece una pantalla de avance mientras la función de borrado está en ejecución. Si el borrado tuvo éxito, aparecerá un mensaje de confirmación en la pantalla.
Página 66 Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M El gobierno federal y los estatales promulgaron Normativas, Procedimientos y Estándares de Emisiones para asegurar que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones se monitoreen, prueben y diagnostiquen de manera continua o periódica siempre que el vehículo esté...
Página 67 Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Sin embargo, el estado de Monitor Ejecutado/No ejecutado no indica si existe o no un problema en un sistema. El estado de monitor sólo indica si un monitor particular ya se ha ejecutado o no y si ya ha realizado los autodiagnósticos y las pruebas del sistema asociado con dicho monitor.
Página 68 Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M Los LED verde, amarillo y rojo ofrecen una manera rápida de ayudarle a determinar si un vehículo está listo para una prueba de emisiones (verificación de contaminación ambiental). Siga las instrucciones siguientes para realizar la Verificación rápida.
Página 69 Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M - A partir del procedimiento de recuperación de códigos, determine el estado de cada monitor (un icono de monitor que se encienda de manera continua indica el estado "Se ha ejecutado" del monitor, un icono de monitor intermitente indica el estado "No se ha ejecutado").
Página 70 Cómo usar el lector de códigos PRUEBAS DE PREPARACIÓN I/M 2. Después de reparar los fallos, conecte el lector de códigos al DLC del vehículo y borre los códigos de la memoria de la computadora del vehículo. En la página 61 se detallan los procedimientos para borrar códigos DTC de la computadora a bordo del vehículo.
Página 71 Safety Recalls (Notificaciones de seguridad) – Investigue problemas conocidos de seguridad aplicables a un vehículo. Y mucho más. Viste www.pro.innova.com para obtener información adicional. Requisitos de hardware: Herramienta de diagnóstico Innova Pro Diagnostic Tool Cable Mini USB (incluido con la herramienta) Requisitos mínimos del sistema operativo...
Página 72 La herramienta de diagnóstico Diagnostic Tool automáticamente descarga e instala el software necesario para apoyar la comunicación entre la herramienta de diagnóstico Diagnostic Tool y el sitio Web. 3. Inicie sesión en su cuenta RepairSolutions® utilizando su Dirección de correo electrónico y Contraseña registrados.
Página 73: Cómo Visualizar Datos En Vivo
Cómo visualizar datos en vivo VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO El lector de códigos OBD2 es una herramienta de diagnóstico especial que se comunica con la computadora del vehículo. El lector de códigos le deja visualizar o "capturar" (grabar) datos en vivo en "tiempo real". Esta información incluye valores (voltios, rpm, temperatura, velocidad, etc.) y información de estado del sistema (bucle abierto, bucle cerrado, estado del sistema de combustible, etc.) generados por diversos...
Página 74 Cómo visualizar datos en vivo VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO 4. Aparece la información de datos en vivo (PID) en tiempo real compatible con el vehículo objeto de la prueba. No se olvide, lo que usted está observando son Datos en vivo en "tiempo real".
Página 75: Cómo Personalizar Los Datos En Vivo (Pid)
Cómo visualizar datos en vivo CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) Esta opción le permite personalizar la pantalla del lector de códigos para mostrar solamente aquellos PID que sean de interés en el momento actual.
Página 76 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Puede grabar y guardar varios segmentos de información de Datos en vivo para cada PID compatible con el vehículo en la memoria del lector de códigos.
Página 77 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Si códigos DTCs se almancena actualmente en la computadora del vehículo, un mensaje consultivo aparece. Use los botones UP DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar Borre los DTCs, después pulse el botón ENTER (Intro) para borrar los códigos en la computadora del vehículo.
Página 78 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Los tres LED parpadearán por tres segundos para indicar que se está grabando Datos en vivo, y aparece en la pantalla el mensaje "Un momento por favor", junto con el número del segmento que es grabados.
Página 79 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO 2. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento "Datos en Vivo", después pulse el botón ENTER (Intro). Aparece en pantalla el "Menú de Datos en vivo".
Página 80 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Aparece el mensaje "Un momento por favor" en la pantalla de. Cuando el lector de códigos está listo para grabar Datos en vivo, aparece la pantalla "Grabar datos en vivo". 7.
Página 81 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Después de grabar los Datos en vivo, se guardan en la memoria del lector de códigos. Puede ver los Datos grabados en vivo inmediatamente después de grabarlos al seleccionar Sí desde la pantalla de confirmación de Grabar datos en vivo (véase CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO en la página 74 para obtener más información), o puede verlos posteriormente mediante el uso de la función "Reproducir".
Página 82 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO 4. Al terminar de ver los Datos en vivo grabados anteriormente, se puede salir del modo "Reproducir datos en vivo" mediante el procedimiento apropiado que se indica a continuación: Si el lector de códigos está conectado a un vehículo, use el botón DOWN (Abajo) para desplazarse hasta el final de la lista PID, resalte el elemento Salir de Reproducción, después...
Página 83: Pruebas Adicionales
Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Además de recuperar los Códigos de diagnóstico de problemas (DTC) y ver los Datos en vivo, se puede utilizar el lector de códigos para realizar pruebas adicionales de diagnóstico, y para ver la información de diagnóstico y del vehículo almacenada en la computadora a bordo del vehículo, y para configurar al lector de códigos para sus necesidades particulares.
Página 84 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA La función de Prueba del sensor de O2 le permite recuperar y visualizar los resultados de las pruebas más recientes del monitor del sensor de O2 desde la computadora a bordo del vehículo. Los vehículos están equipados con múltiples sensores de O2.
Página 85 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Si las pruebas del sensor de O2 no son compatibles con el vehículo su- jeto de la prueba, en la pantalla del lector de códigos aparece un men- saje de advertencia. Pulse el botón (Datos en Vivo/Menú) para regresar al "Menú...
Página 86 Pruebas Adicionales MENÚ ESPECIAL DE LA PRUEBA Aparece en pantalla la instrucción "Seleccione la prueba". La pantalla muestra todas las pruebas aplica- bles al vehículo sujeto de la prueba. Consulte el manual de reparación de mantenimiento del vehículo para obtener información relacionada con las pruebas no continuas.
Página 87: Ver La Información Del Vehículo
Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO El lector de códigos no realiza la prueba de fugas, pero indica a la computadora a bordo del vehículo que inicie la prueba. El fabricante del vehículo determina los criterios y el método para detener la prueba después de que comienza.
Página 88 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO El lector de códigos puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo. Esta información puede incluir: El número VIN del vehículo El número de identificación del módulo de control Las ID de calibración del vehículo.
Página 89 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO Visualización de módulos disponibles El lector de códigos puede recuperar una lista de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba. 1. Mientras que está ligado al vehículo, pulse y suelte el botón (Datos en Vivo/Menú).
Página 90: Ajustes Y Calibraciones
Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 1. Mientras que está ligado al vehículo, pulse y suelte el botón (Datos en Vivo/Menú). Aparece en pantalla el "Menú de la selección de modo.” 2. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo) para resaltar la ID de vehículo, después pulse...
Página 91 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Ajuste de brillo: Ajusta el brillo de la pantalla. Tono audible: Enciende y apaga el tono audible de la herramienta de diagnóstico. Al encenderlo (“on”), suena un tono cada vez que se pulsa un botón. Retroiluminación de la pantalla: Encender/apagar retroilumi- nación de la pantalla Biblioteca de códigos - Recopilación de definiciones de DTC...
Página 92 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES 2. Pulse el botón UP (Arriba) para reducir el brillo de la pantalla (para oscurecer la pantalla). 3. Pulse el botón DOWN (Abajo) para aumentar el brillo de la pantalla (para aclarar la pantalla). 4. Al obtener el brillo deseado, pulse el botón ENTER (Intro) para guardar sus cambios y volver al Menú.
Página 93 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Cómo buscar la definición de un código DTC por medio de la Colección DTC 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Biblioteca de códigos en el Menú, después pulse el botón ENTER (Intro).
Página 94 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Si no hay disponible una definición para el código DTC que introdujo, aparece un mensaje de aviso en la pantalla del lector de códigos. 4. Si desea ver las definiciones de códigos de fallo DTC adicionales, pulse el botón ENTER (Intro) para volver a la pantalla 'Introducir DTC', y repita los pasos...
Página 95 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Para establecer la unidad de medida 1. Use los botones UP y DOWN (Arriba y Abajo), según sea necesario, para resaltar el elemento Unidad de medida en el Menú, después pulse el botón ENTER (Intro). 2.
Página 96: Lista De Pid Obd2 Genéricos (Globales)
Lista de PID OBD2 genéricos (globales) A continuación se detalla una lista de PID genéricos (globales) y sus descripciones. Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX.X Posición D del pedal del acelerador ACC Pedal E XXX.X Posición E del pedal del acelerador...
Página 97 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID EQ Ratio 11 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X.XXX Banco 1 - Relación de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 X.XXX Banco 1 - Relación de...
Página 98 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL-Fault Condicion de sistema de combustible 2 *C / *F XXX / XXX Temperatura del aire de admisión LOAD Value XXX.X...
Página 99 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S B1 S4 V X.XXX Banco 1 - Voltaje de sensor 4 de O2S B2 S1 X.XXX Banco 2 - Sensor 1 O2S B2 S1 mA X.XXX Banco 2 - Corriente de sensor 1 de O2S...
Página 100 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID O2S Location O2S21 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 1 O2S Location O2S22 Sensor del oxígeno, Banco 2, Sensor 2 O2S Location O2S31 Sensor del oxígeno, Banco 3, Sensor 1 O2S Location O2S32...
Página 101 Lista de PID OBD2 genéricos (globales) Pantella de LCD Unidad Valor Descripciones de PID STFT B1 S3 XXX.X Banco 1 - Sensor 3 STFT B1 S4 XXX.X Banco 1 - Sensor 4 STFT B2 XXX.X Banco 2 de ajuste de combus- tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX.X...
Página 102: Aplicaciónes Del Vehículo - Abs
Aplicaciónes del Vehículo - ABS APLICACIÓNES DEL ABS - DOMÉSTICO Chrysler CHRYSLER Modelo Año Modelo Año 300C 2005-2011 1998-2001 300 LX 2005-2011 PT Cruiser 2001-2010 300C SRT8 2005-2011 Sebring 2001-2010 300M 1999-2004 SRT-4 2004-2008 Aspen 2006-2009 Town & Country 2001-2011 2WD/4WD Concorde 1998-2004...
Página 103 Aplicaciónes del Vehículo - ABS Ford FORD Modelo Año Modelo Año Crown Victoria 1996-2011 F-250 (w/4- 1997-2011 (w/o traction wheel ABS) control) E-150 1997-2011 F-350 (w/4- 1997-2011 wheel ABS) E-250 1997-2011 Five Hundred 2005-2007 E-350 2000-2007 Focus 2000-2011 Edge 2007-2011 Freestar 2004-2007 Escape...
Página 104 Aplicaciónes del Vehículo - ABS BUICK Modelo Año Modelo Año Century 1997-2005 Regal 1997-2004 LaCrosse 2005-2009 Rendezvous 2002-2007 LeSabre 2000-2005 Terraza 2005-2007 Park Avenue 1997-2005 Enclave 2008-2011 Rainier 2004-2007 Lucerne 2006-2011 CADILLAC Modelo Año Modelo Año 2003-2010 Seville 1997-2004 DeVille 1997-2005 2004-2011 2006-2011...
Página 105: Aplicaciónes Del Abs - Asian
Aplicaciónes del Vehículo - ABS OLDSMOBILE Modelo Año Modelo Año Alero 1999-2004 Cutlass 1997-1999 Aurora 2001-2003 Intrigue 1998-2002 Bravada 1996-2004 Silhouette 2000-2004 PONTIAC Modelo Año Modelo Año Aztek 2001-2005 2004-2006 Bonneville 2000-2005 Grand Am 1999-2005 Bonneville SE 2000-2005 Grand Prix 2004-2008 Bonneville SLE 2000-2005...
Página 106 Aplicaciónes del Vehículo - ABS Toyota LEXUS Modelo Año Modelo Año ES 300 2000-2003 IS F 2008-2009 ES 330 2004-2006 LS 430 2001-2006 ES 350 2007-2010 LS 460 2007-2010 GS 300 1998-2006 LS 600h 2008-2010 GS 350 2007-2010 LX 470 1998-2007 GS 400 1998-2000...
Página 107: Aplicaciónes Del Vehículo - Srs
Aplicaciónes del Vehículo - SRS APLICACIÓNES DEL SRS - DOMÉSTICO Chrysler CHRYSLER Modelo Año Modelo Año 300C 2005-2011 1998-2001 300 LX 2005-2008 PT Cruiser 2001-2010 300C SRT8 2005-2011 Sebring 2001-2010 300M 1999-2004 Town & Country 2001-2011 Aspen 2006-2009 Voyager 2001-2003 2WD/4WD Concorde 1998-2004...
Página 108 Aplicaciónes del Vehículo - SRS Ford FORD Modelo Año Modelo Año Contour 1999-2000 F-150 1997-2011 Crown Victoria 1996-2011 F-250 1997-2011 E-150 1997-2011 F-350 1997-2011 E-250 1997-2011 Five Hundred 2005-2007 E-350 2000-2007 Focus 2000-2011 Edge 2007-2011 Freestar 2004-2007 Escape 2001-2011 Fusion 2006-2011 Escort 1998-2003...
Página 109 Aplicaciónes del Vehículo - SRS CHEVROLET Modelo Año Modelo Año Astro 1999-2005 Impala 2000-2005 Avalanche 2002-2006 K1500 2000-2003 Blazer 2004-2005 K2500 2000-2003 C1500 2000-2003 Malibu 2000-2003 C2500 2000-2003 S-10 2000-2004 C3500 2001-2003 Silverado 1500 2000-2006 Camaro 1999-2002 Silverado 2500 2000-2006 Cavalier 2000-2005 Silverado 3500...
Página 110: Aplicaciónes Del Srs - Asian
Aplicaciónes del Vehículo - SRS APLICACIÓNES DEL SRS - ASIAN Honda ACURA Modelo Año Modelo Año 1998-1999, 2002-2006 2001-2003 2001-2011 1996-2011 2007-2011 2004-2011 1998-2011 Integra 1998-2011 HONDA Modelo Año Modelo Año Accord 1996-2011 Odyssey 1999-2011 Civic 1996-2011 Pilot 2003-2011 CR-V 1997-2011 Prelude 1996-2005...
Página 111 Aplicaciónes del Vehículo - SRS TOYOTA Modelo Año Modelo Año 4-Runner 2001-2010 Matrix 2003-2010 Avalon 2000-2010 Prius 2001-2010 Camry 2000-2010 MR2 Spyder 2001-2005 Camry Solara 2004-2008 Rav4 2003-2010 Celica 2001-2005 Sequoia 2001-2010 Corolla 2000-2010 Sienna 2001-2010 FJ Cruiser 2007-2010 Tacoma 1999-2010 Highlander 2001-2010...
Página 112 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS CARB - California Air Resources Board CCM - Módulo Central de Control Sistema de Control Computarizado - Un sistema de control electrónico, que consiste en una computadora a bordo y sensores relacionados, interruptores y accionadores, utilizados para asegurar el máximo rendimiento y la máxima eficiencia de consumo de combustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones...
Página 113 Glosario GLOSARIO DE TÉRMINOS Y ABREVIATURAS Código específico del fabricante - Un DTC que se aplica solamente a vehículos que cumplen las normativas OBD2 fabricados por un fabricante específico. MIL - Luz indicadora de mal funcionamiento (también se conoce como la luz indicadora "Check Engine".
Página 114 Notas OBD2...
Página 115: Garantía Y Servicio
(877) 227-7226 (de lunes a sábado de 6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico). Todos los demás países: (714) 241-6802 (de lunes a sábado de 6 de la mañana a 6 de la tarde, hora del Pacífico). FAX: (714) 432-7511 (las 24 horas) Web: www.pro.innova.com OBD2...

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