Entradas De La Excitación De Los Frenos (X-En)/Relé Sto (X-Sc); Zasbc4 En Uso Con Convertidores De Frecuencia Zadyn - ZIEHL-ABEGG ZA sbc4 Instrucciones De Uso Originales

Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
6.8 Entradas de la excitación de los frenos (X-EN)/relé STO (X-SC)
¡Peligro!
Movimiento incontrolado de la cabina del ascensor
Muerte, lesiones muy graves y daños materiales considerables.
Una activación de las entradas en X-EN y X-SC solo es posible con la cadena de seguridad
"
cerrada. De lo contrario, se puede producir un movimiento incontrolado de la cabina del ascensor.
2
5
Conexión de la excitación de los frenos/relé STO
1 Cadena de seguridad eléctrica
2 Convertidor de frecuencia o control del ascensor
3 Salida 1 (ZAdyn: Función "Fusible RB")
4 Salida 2 (ZAdyn: Función "Freno MB")
5 Conductor neutro de la cadena de seguridad
6 Salida "Fallo de la excitación de los frenos"
() Designación del conector
* Número de hilo del cable de conexión prefabricado con la designación X-EN del juego de cables con ZAsbc4C
** Número de hilo del cable de conexión prefabricado con la designación X-SC del juego de cables con ZAsbc4C
6.8.1

ZAsbc4 en uso con convertidores de frecuencia ZAdyn

•
Las entradas deben alimentarse después de todos los equipos de seguridad eléctricos de la
cadena de seguridad.
•
La activación de las entradas bajo condiciones de funcionamiento normales se lleva a cabo a
través de las salidas digitales del convertidor de frecuencia ZAdyn:
– Salida digital con función "Freno MB": S1A, S1B
– Salida digital con función "Fusible RB": S2, SC_A, SC_B
•
Con la desactivación de la salida digital con la función Fusible RB del ZAdyn, se deben desco-
nectar las entradas S1A, S1B, S2, SC_A, SC_B.
•
Con el empleo de convertidores de frecuencia de ZIEHL-ABEGG SE con la función "Desconexión
segura (STO)", los relés K1, K2 se activan a través de las entradas SC_A, SC_B. Estas se pueden
utilizar para el direccionamiento de la función "Desconexión segura" (STO).
•
El contacto de la salida SC_O "Fallo en la excitación de los frenos" se ha de integrar en el
conductor neutro de la cadena de seguridad. El contacto está cerrado cuando no existe ningún
fallo en el ZAsbc4C o en el ZAsbc4B.
•
Para mayores detalles respecto al direccionamiento, consulte el capítulo "Descripción del funciona-
miento/Direccionamiento "Desconexión segura"" y "Descripción del funcionamiento/Secuencia de
señales".
•
ZAsbc4C: ZIEHL-ABEGG SE ofrece el juego de cables preconfeccionado LS-SBC4-...-HX-ST.
R-TBA20_01-E 2032
1
X-EN
3
1*
(1)
4
2*
(2)
3*
(3)
X-SC
1**
SC_
A
2**
SC_
B
3**
SC_
N
4**
SC_
O1
5**
SC_
N1
O2
Nro. de art. 00163475-E
ZAsbc4
S2
S1B
S1A
K1
(1)
K2
(2)
(3)
(4)
6
(5)
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Instalación eléctrica