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Instrucciones de uso originales
ZAsbc4
3
4
5
Si los resultados de los pasos individuales no se corresponden con la descripción, proceda de la
siguiente manera:
•
Controle el cableado.
•
Desconecte y vuelva a conectar el equipo y repita la prueba.
•
Sustituya el equipo (solo después de consultar con ZIEHL-ABEGG SE).
7.5
Prueba de frenos
Para mantener abierto un freno para la prueba de frenos en caso de una interrupción de la marcha,
mantenga activadas las entradas necesarias para la aplicación de corriente a la salida correspondien-
te en caso de una interrupción de la marcha.
•
Interrupción de la marcha y mantener abierto el freno en el circuito de freno 1:
Accione los interruptores TS y TA.
•
Interrupción de la marcha y mantener abierto el freno en el circuito de freno 2:
Accione los interruptores TS y TB.
(Ver la fig. "Propuesta de cableado para la prueba de la función de seguridad": interruptor TS, TA, TB)
¡Peligro!
Puenteo de la cadena de seguridad
Muerte, lesiones muy graves y daños materiales considerables.
Retire la conexión (2) a la tensión auxiliar (3) después de realizar la prueba.
"
7.6
Rescate/servicio con fuente de alimentación ininterrumpida
Para el rescate, los frenos pueden liberarse manualmente activando las entradas S1A, S1B, S2 (ver
la fig. "Propuesta de cableado para la prueba de la función de seguridad": TS, TB, TA).
La alimentación de tensión de la excitación de los frenos en la conexión X-SP y las entradas de
control en X-EN y X-SC puede efectuarse a través de un suministro de corriente ininterrumpido (SAI).
R-TBA20_01-E 2032
Requisitos:
•
Parada del elevador (ninguna señal de mar-
cha)
•
Ninguna señal de direccionamiento en las
entradas S1A, S1B, S2 (conexión X-EN) y
SC_A, SC_B (conexión X-SC)
•
No existe ningún estado de avería del control
del ascensor
Active la entrada S2 (X-EN:1). Duración: > 4 s y
> tiempo de tolerancia del control del ascensor
(Ver la fig. "Propuesta de cableado para la prue-
ba de la función de seguridad": TS)
Requisitos:
•
Parada del elevador (ninguna señal de mar-
cha)
•
No existe ningún estado de avería del control
del ascensor
Puentee las señales CM_O1 y CM_O2 (X-
CM:1/2) en el control del ascensor y realice un
viaje normal.
Realice un viaje normal.
Nro. de art. 00163475-E
Una vez transcurrido el tiempo de tolerancia del
control del ascensor, éste debe cambiar a un
estado de fallo ("Supervisión de fusibles", "Con-
trol de frenos" o similar, dependiendo del control
del ascensor utilizado), dado que la salida del
relé supervisada CM_O1/CM_O2 (X-CM:1/2)
del ZAsbc4 se desactiva.
Ahora volver a desactivar la entrada S2. A conti-
nuación, restablecer el ZAsbc4 mediante la des-
conexión/conexión de la tensión de red. Des-
pués de la desconexión retire el puente (ver
la fig. "Propuesta de cableado para la prueba
de la función de seguridad": (2)) para el di-
reccionamiento de las entradas.
Confirmar posibles estados de fallo del control
del ascensor o realizar una reposición.
Antes de iniciar la marcha o después de finali-
zarla, el control del ascensor debe cambiar a un
estado de fallo ("Supervisión de fusibles", "Con-
trol de frenos" o similar, dependiendo del control
del ascensor utilizado).
Seguidamente, retirar el puente en CM_O1 y
CM_O2 y confirmar el fallo del control del ascen-
sor.
El viaje debe poder realizarse sin que se pre-
sente ningún mensaje de error.
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Arranque
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