Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Asennusohjeet:
1.)
Takimmainen puskuri ja puskurinvahvistin puretaan. Puskurinvahvistinta ei tarvita vetonupin asennuksen
jälkeen. Jos vetolaite myöhemmin puretaan, on puskurinvahvistin asennettava jälleen ajoneuvoon.
2.)
Perälevy leikataan mukana olevan sapluunan avulla puskurinvahvistimen asennuspinnan alueen
vasemmalta ja oikealta puolelta. Vasemmalla puolella käytetään sapluunaa X ja oikealla puolella
sapluunaa Y ja varjostetut alueet leikataan irti.
Perälevyn korroosiosuoja ei ole enää taattu puskurinvahvistimen asennuspintakohdissa. Näihin pintoihin
ja leikkuualueelle on tehtävä korroosiosuojaus.
Käsiteltävät kohdat rajoitetaan liimanauhalla. Mahdolliset hapettumat poistetaan ja pinnat hiotaan
kevyesti sekä puhdistetaan sen jälkeen. Tämän jälkeen poistetaan liimanauha.
Pinnat käsitellään PPG:n DX380 -nimiseen puhdistusaineeseen kostutetulla pyyhkeellä (voidaan käyttää
myös muita vastaavanlaisia aineita). Tämän jälkeen levitetään paksulti korroosiosuoja-ainetta 30-40 μm.
Tässä voidaan käyttää Dupont'in STANDOX-EP pohjustustasoitetta tai PPG:n D831 tai DP40. Pintoja
kuivataan sen jälkeen n. 10 minuuttia föönillä 80° - 90°:ssa.
Valmistajan antamia ohjeita ja ympäristönormeja on noudatettava.
3.)
Tuet 3 ja 4 työnnetään takaapäin vasemmalta ja oikealta puolelta vasteeseen asti ja kierretään löysästi
kohdassa „b" ja „d" ruuveilla M10x25 ja laikoilla 10,5x50x5 pitkittäiskannattimiin. Nyt tuet 3 ja 4
ruuvataan perälevyyn kohdassa „a" ja „c" löysästi M8-muttereilla ja prikoilla 8,5x24x2.
4.)
Poikkikannatin 1 työnnetään tukien 3 ja 4 väliin. Nyt poikkikannatin 1 ruuvataan löysästi tukiin 3 ja 4
vasemmalta ja oikealta puolelta kohdassa „e" ruuveilla M10x35, prikoilla 10,5x25x3 ja muttereilla.
5.)
Vetonuppi kohdistetaan ja kaikki ruuvit sekä mutterit kiristetään.
M10:n kiristysvääntömomentti kohdissa „b", „d", „e" = 40 Nm
M8:n kiristysvääntömomentti
6.)
Jotta pakokaasut eivät pääse tunkeutumaan ajoneuvon sisätilaan suljetaan vahvistimien 3 ja 4 aukot
vaahtomuovikappaleilla 5. Tätä varten jaetaan vaahtomuovikappale 5 kahteen puoliskoon. Sen jälkeen
suljetaan vahvistimien 3 ja 4 levyjen ja perälevyn väli ympäriinsä tarkoitukseen sopivalla
tiivistemateriaalilla.
Iskunvaimentimet 6 liimataan taakse tukiin 3 ja 4.
7.)
Mukana olevan sapluunan Z avulla leikataan puskurin alaosasta vinoviivoitettu alue.
Sapluuna asetetaan tätä varten ulkoapäin puskurille ja kiinnitetään paikoilleen. Linja „Y0" vastaa
ajoneuvon keskikohtaa.
8.)
Puskuri asennetaan ajoneuvoon.
kohdissa „a", „c"
= 20 Nm
Oikeudet muutoksiin pidätetään.
11
Publicidad
