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Para realizarla se toman las bandas B por debajo de los maillones de las
líneas y se tira hacia abajo simétricamente (aprox. 0 a 0cm) manteniendo
la posición.
En un primer momento la acción es física (dura) por lo cual deberemos tirar
con fuerza hasta que el perfil se deforme, donde la fuerza requerida será
menor. En este momento debemos seguir con la acción sin soltar.
El ala se deforma, su velocidad horizontal es 0 km/h, y su velocidad vertical
aumenta hasta los -6 a -8 m/s. dependiendo de las condiciones y de cómo
realicemos la maniobra.
Para salir, se sueltan en un tiempo ambas bandas, el ala tendrá una abatida
suave y retomará el vuelo por sí sola.
Es mejor liberar las bandas rápido que lentamente.
Se trata de una maniobra fácil pero debemos recordar que el parapente
deja de volar, no tiene avance respecto al viento y las reacciones son muy
diferentes al vuelo normal.
5.3 BARRENA
Ésta es la maniobra más efectiva para perder altura rápidamente. Debemos
saber que puede adquirir grandes velocidades incrementando mucho la fuer-
za g, llegando a provocar pérdida de orientación y hasta del conocimiento.
Por eso es recomendado realizar esta maniobra gradualmente para adecuar
nuestra capacidad de resistir el incremento de fuerzas e interpretar la manio-
bra, siempre con altura.
Para iniciar la maniobra se debe inclinar el cuerpo y frenar suavemente del
mismo lado. Puedes regular la intensidad del giro frenando un poco el lado
externo.
Un parapente en su máxima velocidad de giro, puede llegar a -0 m/seg.,
equivalente a 70 km/h de velocidad vertical y quedar estabilizada en espiral a
partir de 15m/seg.
Por este motivo, es muy importante conocer y ejercitar la forma de salir.
Para salir de la maniobra, debemos liberar la acción progresivamente y frenar
e inclinar el cuerpo por un momento breve sobre el lado contrario del giro
(un tiempo), dosificando esta acción, liberando una vez que comenzó a salir
de giro.
Esta acción de salida debe ser realizada gradualmente y con acciones sua-
ves, para poder registrar los cambios de presiones y velocidades.
Como consecuencia de la salida, el parapente tendrá un momento de péndu-
lo con una abatida de lado, dependiendo de la forma en que se realice la
salida.
Realiza estas acciones con suficiente altura y moderadamente.
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