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3. Instrumentos y mandos
2.6 - Pedal del bloqueo del diferencial
Siempre que las condiciones del suelo hagan con
que una de las ruedas pierda la adherencia, o patine,
la otra quedará inmóvil y la tracción se perjudicará.
En esta situación, pise el pedal del embrague y
después accione el bloqueo del diferencial a través
del pedal (1). Suelte el pedal del embrague luego
que el bloqueo esté en cambio. Entonces las ruedas
3
traseras pasarán a traccionarse con la misma rotación.
¡ATENCIÓN!
¡Nunca use el bloqueo en curvas o
pendientes! El desacoplado del bloqueo
sucede automáticamente, ni bien las dos
ruedas tengan adherencia normal.
2.7 - Palanca de los grupos de la transmisión
A través de esta palanca (1) se pueden seleccionar
las 2 franjas de velocidad adelante (Baja "B" - o "
y Alta "A" o "
"). Además, permite seleccionar "R",
brindando 5 relaciones de marcha atrás.
2.8 - Palanca de marchas de la transmisión
El cambio es sincronizado con 12 marchas adelante
y 5 atrás.
A través de la palanca interna (2) se seleccionan las
marchas: 1
, 2
, 3
a
a
Esquema de franjas
F r a n j a s
1
a
A
2
a
D
3
a
4
a
E
5
a
L
6
a
7
a
A
8
a
N
9
a
10
a
T
11
a
E
12
a
1
a
R
2
a
a t r á s
3
a
4
a
5
a
3-6
, 4
, 5
y 6
.
a
a
a
a
Grupo (1)
M A R Z O / 2
A o
1
A o
2
A o
3
A o
4
A o
5
A o
6
B o
1
B o
2
B o
3
B o
4
B o
5
B o
6
R
1
R
2
R
3
R
4
R
5
1
Fig. 52
1
"
B
A
R
Fig. 53
1
Fig. 54
2
1
3
5
R
2
4
6
2
Serie MF 7100
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