Anomalías Reductor: Causas Y Remedios - Rossi R 2I Instrucciones De Servicio

12 - Anomalías reductor: causas y remedios
Anomalía
Excesiva temperatura Lubricación inadecuada:
del aceite
– aceite en cantidad excesiva o insuficiente
– lubricante inadecuado (tipo, demasiado viscoso, viejo, etc.)
Forma constructiva errónea
Rodamientos de rodillos cónicos ajustados demasiado estre-
chos
Temperatura ambiente excesiva
Paso del aire obstruido
Aire lento o falta de recirculación
Irradiación
Ineficiencia del eventual sistema auxiliar de lubricación roda-
mientos
Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos
Sistema de refrigeración del aceite ineficiente o fuera de
servicio: filtro obstruido, caudal del aceite (intercambiador)
o del agua (serpentín) insuficiente, bomba fuera de servicio,
temperatura del agua
Ruidosidad anómala Uno o varios dientes:
– deformados o desportillados
– rugosidad excesiva en los flancos
Rodamientos averiados, mal lubricados o defectuosos
Rodamientos de rodillos cónicos con juego excesivo
Vibraciones
Retén de estanqueidad con labio de estanqueidad desgasta-
Perdita di lubrifi cante
do, baquelizado, dañado o montado erróneamente
dagli anelli di tenuta
Pista giratoria dañada (rayas, oxidación, abolladura etc.)
Posicionamiento en forma con structiva diferente de aquélla
prevista en placa
Pérdida de lubricante Exceso de aceite
a través de retenes de
estanqueidad Forma constructiva errónea
Válvula de respiradero ineficiente
Eje lento no gira Rotura de chaveta
no obstante giren el eje
rápido o el motor Engranaje completamente desgastado
Pérdida de lubricante a Falta de estanqueidad
través de juntas (tapas
o juntas semicarcasas)
Agua en el aceite Serpentín o intercambiador de calor defectuosos
Para el motor, ver la documentación específica.
NOTA
Al consultar con Rossi sírvase indicar:
– todos los datos de placa del reductor o motorreductor;
– naturaleza y duración de la avería;
– quando e sotto quali condizioni l'avaria si è verificata;
– durante el período de validez de garantía, para no provocar su invalidación, no deberán efectuarse por ningún motivo desmontajes ni
alteraciones del reductor o del motorreductor sin autorización de Rossi.
Instrucciones de servicio serie G
UTD.187.2019.09.00_ES
Posibles causas
20 °C, etc.
Remedios
Controlar:
– el nivel del aceite (con reductor parado) o la cantidad
– el tipo y/o el estado del lubricante (ver cap. 6.2, cuadro
de la lubricación) y eventualmente remplazarlo
Cambiar la forma constructiva
Consultar con Rossi
Aumentar la refrigeración o corregir la temperatura
ambiente
Retirar el material que obstruye
Crear ventilación auxiliar
Apantallar adecuadamente reductor y motor
Controlar la bomba y los conductos
Consultar con Rossi
Controlar la bomba, los conductos, el filtro del aceite y
la eficiencia de los indicadores de seguridad (presosta-
tos, termostatos, caudalímetros, etc.)
Consultar con Rossi
Consultar con Rossi
Consultar con Rossi
Controlar la fijación y los rodamientos
Remplazar el retén de estanqueidad (ver cap. 11.4)
Regenerar la pista
Orientar correctamente el reductor
Controlar nivel del aceite o cantidad
Controlar la forma constructiva
Limpiar o sustituir el tapón de carga con válvula
Consultar con Rossi
Consultar con Rossi
Consultar con Rossi
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