REVELL 68 VOLKSWAGEN BEETLE Manual De Instrucciones

Originally developed by the German government as an
economical form of transportation, the iconic Volkswagen
Beetle became the most popular car in the world.
was consistently modified and improved throughout its
production, but the basics of the car remained the same. It
was inexpensive to run and very reliable. In the 1960s, it was
a symbol of the "hippie" generation.
There have been more Volkswagen Beetles produced than
any other car, with over 21 million cars made worldwide. It
started with a design submitted by Ferdinand Porsche in
1931. Production began in 1938 and continued until 2003.
The last car was produced in Mexico, where they continued
to be very popular. It always retained the basic 4 cylinder air-
cooled rear mounted engine of the original design.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★ to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
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1850 Howard St. Unit A
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'68 VOLKSWAGEN BEETLE
Développée à l'origine par le gouvernement allemand comme une
forme de transport économique, la légendaire Volkswagen Beetle
It devint l'auto la plus populaire au monde. Elle était constamment
modifiée et améliorée sur les chaînes de production, mais la base
de l'auto restait la même. Elle était peu dispendieuse d'utilisation
en plus d'être très fiable. Dans les années 1960 elle était le
symbole de la génération " hippie ".
Plus de Volkswagen Beetle ont été produites que toute autre
voiture, soit plus de 21 millions d'unités vendues partout au monde.
Tout a commencé par un design de Ferdinand Porsche en 1931.
La production a débuté en 1938 et s'est perpétuée jusqu'en 2003.
La dernière auto a été produite au Mexique, où leur popularité s'est
perpétuée. Elle était toujours équipée du moteur du design original
à 4 cylindres refroidi à l'air et monté à l'arrière.
LIRE CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les dessins d'assemblage.
* Chaque pièce en plastique est identifiée
par un numéro.
* Sur les dessins d'assemblage, les pièces
marquées d'une étoile ★ sont en plastique
chromé.
* Pour une meilleure adhérence de la peinture
et des décalcomanies, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l'air.
* Vérifiez l'ajustement de chaque pièce avant
de cimenter en place.
* Utilisez seulement du ciment pour plastique
polystyrène.
* Raclez le placage et la peinture des zones
à cimenter.
* Laissez bien sécher la peinture avant de
manipuler les pièces.
* Toute pièce inutilisée peut être jetée.
SERVICE CLIENTÈLE
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Desarrollado originalmente por el gobierno alemán como una
forma de transporte económico, el legendario Escarabajo de la
Volkswagen se convirtió en el auto más popular en el mundo. Fue
modificado y mejorado constantemente a lo largo de su producción,
pero los conceptos básicos del auto permanecieron iguales. No era
costoso en su uso y era muy fiable. En la década de 1960, era un
símbolo de la generación "hippie".
Ha habido más Escarabajos de la Volkswagen producidos que
cualquier otro auto, con más de 21 millones de autos fabricados en
todo el mundo. Comenzó con un diseño presentado por Ferdinand
Porsche en 1931. La producción se inició en 1938 y continuó hasta
2003. El último auto fue producido en México, donde siguen siendo
muy populares. Siempre mantuvo el motor básico de 4 cilindros
enfriado por aire, montado en la parte trasera del diseño original.
LEER ESTO ANTES DE COMENZAR
* Estudiar los esquemas de montaje.
* Cada pieza de plástico se identifica con un
número.
* En los esquemas de montaje, algunas
piezas se señalarán con una estrella ★
para indicar plástico cromado.
* Para conseguir una mejor adhesión de las
calcomanías, lavar las piezas de plástico
con una solución de detergente suave.
Enjuagar y dejar secar al aire.
* Comprobar el ajuste de cada pieza antes
de fijar en su sitio con cemento.
* Usar sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Rascar el cromado y la pintura de las áreas
que se vayan a pegar.
* Dejar que la pintura se seque completamente
antes de manipular las piezas.
* Las piezas que no se utilicen pueden
desecharse.
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