MG MG3 Manual De Usuario página 190

Conducción en pendiente
En los casos en que requiera detenerse en
una pendiente, como un atasco en el tráfico,
NO aplique momentáneamente el acelerador
para prevenir el "retroceso". Esto podría
hacer que la transmisión automática se
sobrecaliente y provoque daños.
Arranque en pendiente
En caso de arranque en pendiente, se puede utilizar la
función de asistencia al arrancar del EPB para evitar
deslizamientos Con el cinturón de seguridad abrochado de
manera segura, presione el freno de pie, aplique el EPB y
enganche la marcha deseada (D/R/S), luego suelte el freno
de pie; pise el pedal del acelerador para arrancar, el EPB se
desactivará automáticamente como asistencia de arranque.
También puede utilizar la función de control de retención
en pendiente para arrancar en un cerro. Para obtener
detalles sobre el sistema de control de retención de
pendientes, consulte " Freno de pie" en la sección "Sistema
de frenos".
Nota: La ayuda de estas funciones no puede desafiar
las leyes de la física. NO conduzca el vehículo más allá
Arranque y conducción
de sus limitaciones físicas, la pérdida de control
seguirá ocurriendo.
Conducción cuesta abajo
Si conduce cuesta abajo por largas distancias, primero
reduzca la velocidad y luego empuje a la derecha la
palanca de cambios de la marcha D y entre en modo
Tiptronic, luego enganche manualmente a una marcha más
baja. Seleccione una marcha más baja para ayudar a reducir
la velocidad del vehículo y evitar el uso excesivo de los
frenos. Por ejemplo, cuando conduzca cuesta abajo con
curvas continuas, ponga la 2da marcha; cuando conduzca
cuesta abajo en línea recta, ponga la 3ra marcha. Si la fuerza
de frenado del motor es insuficiente, la velocidad aumenta,
la transmisión automática cambia automáticamente a una
marcha alta para evitar que el motor se acelere, en ese
momento, debe
inmediatamente y cambiar a una velocidad baja a través
del modo Tiptronic.
Presionar repetidamente el pedal del freno
puede resultar en el sobrecalentamiento del
freno, causando así la degradación del
rendimiento del freno o incluso falla de
freno.
presionar el pedal del freno