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DISPOSITIVO DE AYUDA EN APARCAR
Advertencia
La parte „Dispositivo de ayuda en aparcar", número del pedido Škoda BEA 700 001,
está destinada sólo para montaje profesional por las firmas contratantes de Ško-
da Auto. El montaje exige emplear el utillaje especializado y los Manuales de Taller, y
por esta razón, esta parte no debe venderse al usuario final sin montar.
- El dispositivo de ayuda en aparcar, No. del pedido BEA 700 001, está destinado para
ES
vehículos Škoda Roomster, y sirve para facilitar el aparcamiento a marcha atrás. Los
cuatro sensores en el parachoques trasero vigilan la distancia entre el vehículo y
un posible obstáculo. Sobre la extensión del área libre, le informa al conductor una
señal acústica desde el altavoz.
- Si a la distancia de 160 cm desde la parte trasera del vehículo aparece un obstáculo,
lo señalan pitidos cortos en un intervalo de 1 segundo. Al acercarse al obstácu-
lo, este intervalo se abrevia poco a poco. Al acercarse a la distancia de 30 cm, los
pitidos se convierten en un tono ininterrumpido (señal STOP). Además, ocurren
cambios bruscos en la altura del tono, ver las zonas individuales, fig. 19.
- El dispositivo de aparcar no está conectado a líneas de datos, y por lo tanto, no es
posible diagnosticarlo con el instrumento diagnóstico VAS.
- El dispositivo no incluye la visualización de informaciones en el display de la au-
torradio.
El desmontaje de las partes individuales y su montaje de vuelta ejecutarlos con-
forme a los Manuales de Taller. Durante el montaje, el acumulador debe estar
desconectado.
Desmontar el parachoques trasero y el revestimiento del maletero.
Antes de pegar los sujetadores de los sensores de aparcamiento y de la unidad
de mando, limpiar y desengrasar los lugares respectivos con el agente limpiador
HHA 381 011 y HHA 381 010. Dejarlos deshumeceder por 10 minutos. Una vez
preparados los lugares elegidos, no tocarlos más en ningún caso; de otra mane-
ra, no se puede garantizar un pegamiento perfecto de las partes individuales!
Explicaciones a los cuadros:
No. 5 (orificio de diámetro de 18 mm)
- Taladrar los orificios desde el lado exterior del parachoques, con la mayor precisión
posible. Eliminar eventuales rebabas al lado interior, y alisar los orificios.
No. 6 (barnizado de los sensores)
- Tratar los sensores con un agente (según la recomendación del fabricante de
barniz).
- Meter los sensores en una plantilla y barnizarlos.
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