SAIC MG5 Manual De Usuario página 212

El freno electrónico de estacionamiento (EPB) funciona
de manera anormal.
Reanudar
Una vez que el sistema de control crucero está en pausa,
con la palanca en la posición 4, el control crucero se puede
reactivar moviendo el interruptor a la posición "Reanudar"
(5). En este momento, la velocidad de crucero objetivo es
la velocidad de destino antes de salir del sistema de
control crucero.
Nota;
Nunca utilice el sistema de control crucero en
reversa.
No utilice el control crucero en condiciones inade-
cuadas, como en superficies resbaladizas, lluvia
excesivamente intensa o en condiciones de tráfico
que no sean adecuadas para el mantenimiento de
velocidades constantes.
Cuando no esté en uso, asegúrese que el interrup-
tor de palanca esté en la posición 'OFF' (7).
Durante el funcionamiento del sistema de control
crucero, la velocidad real puede desviarse de la
velocidad crucero objetivo, en cierta medida debido
a la precisión del control o de las condiciones de la
Puesta en marcha y conducción
carretera. Generalmente, la desviación está dentro
de ± 3 km/h, y puede ser mayor en caso de una
pendiente pronunciada.
Si la velocidad real es excesivamente más baja que
la velocidad objetivo o el SCS se activa debido a
la pendiente o a la carretera, el sistema de control
crucero puede volver automáticamente al modo de
espera.
NO opere el interruptor por períodos excesiva-
mente largos, o presione múltiples interruptores
simultáneamente, esto puede causar que falle el
sistema. Si ocurre esto, encienda el motor cuando
sea seguro.