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Informations concernant la
locomotive réele
Avec l'électrification de la ligne sinueuse et à fortes
pentes du St. Gotthard vers 1920, les SBB ont dû
mettre au point de nouvelles motrices lourdes et
articulées. Ces motrices typiques, caractérisées par
leurs longs capots plats, reçurent le nom légendaire
de «Crocodile».
C'est en 1926 que fut mis en service le type Ce 6/8
aboutissement des études. Il comporte 4 moteurs
qui développent une puissance de 1810 kW et dont
la transmission est assurée par des bielles obliques.
Ces motrices brunes étaient limitées à 65 km/h.
En 1953, après modernisation des moteurs, la vit-
esse maxima fut portée à 75 km/h et leur nouvelle
numérotation devint Be 6/8
cette renumérotation, les «Crocodiles» avaient une
livrée verte, la nouvelle couleur SBB.
. Signalons qu'avant
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Informatie van het voorbeeld
Met de electrificatie van de Gotthard-lijn rond 1920
lieten de SBB nieuwe zware gelede locomotieven
voor dit steile en bochtige traject ontwikkelen. De
karakteristieke vorm van deze machines met hun
lange en lage neuzen bezorgde hen de legendarische
naam „Krokodil".
Als hoogtepunt bij de ontwikkeling werd in 1926 het
type Ce 6/8
in dienst gesteld. Met vier motoren en
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een vermogen van 1810 kW alsmede de schuinge-
plaatste stangenaandrijving werden de bruingelakte
locomotieven toegelaten voor een snelheid tot
65 km/u.
Na ombouw van de motor werd in 1953 de toelaat-
bare max. snelheid tot 75 km/u verhoogd en werd
de type-aanduiding van de „Krokodilllen" in Be 6/8
veranderd. Voordien ware de machines reeds in de
nieuwe groene SBB-kleurstelling omgeschilderd.
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