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CONEXIÓN DEL AIRE DE ALIMENTACIÓN
•
Conecte el grupo de regulación (F7) con el suministro de
aire comprimido a través de la unión (F8).
F7
F8
NO use selladores de rosca en los racores.
Se recomienda utilizar la manguera prevista en el
suministro estándar de trabajo.
NO use POR NINGÚN MOTIVO una manguera
dañada o reparada.
LAVADO DEL EQUIPO NUEVO
• El equipo se suministra tras haber sido ensayado en fábrica
con aceite mineral ligero el cual queda en el interior del grupo de
bombeo como protección. Por lo tanto antes de aspirar el producto
es necesario efectuar un lavado con disolvente.
• Sumergir el tubo de aspiración (F9) en el depósito del disolvente
de lavado.
• Colocar el tubo de retorno (F10) en un contenedor (se reco-
mienda usar un recipiente de metal).
• Abrir el grifo de recirculación (F11).
F9
VEGA 23:1
• Regular la presión de alimentación de la bomba en 3 bares y
abrir la válvula de suministro de aire.
• La bomba se pone en marcha y expulsa el aceite de la tubería
de retorno. Cerrar el grifo de recirculación hasta que se vea salir
el disolvente limpio.
• Levantar el tubo de aspiración del cubo del disolvente.
• Apuntar la pistola contra un recipiente de recogida (F12) y
mantener apretada la palanca del gatillo para descargar el aceite
residual. Soltar el gatillo hasta que se vea salir solvente limpio.
• Apuntar la pistola contra el recipiente del disolvente y apretar
el disparador para recuperar el disolvente limpio que queda en
la bomba.
• Una vez que la bomba acelere (la bomba "está en vacío") cerrar
la válvula de suministro de aire.
F10
Evite que la bomba funcione en vacío: pues esto
podría provocar serios daños en las juntas de
estanqueidad.
No pulverice por ningún motivo disolventes en am-
bientes cerrados, además se recomienda situarse
con la pistola alejado de la bomba para evitar el
contacto entre los vapores del liquido de lavado.
12
F11
F12
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