Aviso De Seguridad; Notas Importantes; Funcionamiento Multiprotocolo - Trix 50 Serie Manual De Instrucciones

Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en el sistema
que le corresponda.
• Analógicas máx. 15 voltios =, digitales máx. 22 voltios ~.
• La locomotora no deberá recibir corriente más que de un
solo punto de abasto a la vez.
• Observe necesariamente los avisos de seguridad indica-
dos en las instrucciones correspondientes a su sistema
de funcionamiento.
• Para el funcionamiento convencional de la locomotora
deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión
de la alimentación. Para ello debe emplearse el set
supresor de interferencias 611 655.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a
la función.
• No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar
directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una
humedad del aire elevada.

Notas importantes

• Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte
íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse
y entregarse junto con el producto en el caso de venderlo
o transmitirlo a otro.
• El mantenimiento, la conservación y las reparaciones
deben ser realizadas siempre por adultos.
• En caso de precisar una reparación o piezas de recambio,
rogamos ponerse en contacto con su distribuidor Trix.
• Responsabilidad y garantía conforme al documento de
garantía que se adjunta.
• Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
• La plena funcionalidad de funciones está disponible sólo
en Trix Systems, DCC y en mfx.
• Los faros frontales dependen del sentido de la marcha.
En Digital se pueden encender y apagar.
• Radio mínimo describe 360 mm.
• Kit de humo equipable posteriormente.

Funcionamiento multiprotocolo

Modo analógico
El decoder puede utilizarse también en maquetas de trenes
o tramos de vía analógicos. El decoder detecta la tcontinua
analógica (DC) automáticamente, adaptándose a la tensión
de vía analógica. Están activas todas las funciones que
hayan sido configuradas para el modo analógico en mfx o
DCC (véase Modo digital).
Modo digital
Los decoders son decoders multiprotocolo. El decoder
puede utilizarse con los siguientes protocolos digitales: mfx,
DCC.
El protocolo digital que ofrece el mayor número de posibi-
lidades es el protocolo digital de mayor peso. El orden de
pesos de los protocolos digitales es descendente.:
Prioridad 1: mfx
Prioridad 2: DCC
Prioridad 3: DC
Nota: Los protocolos digitales pueden afectarse mutua-
mente. Para asegurar un funcionamiento sin anomalías
recomendamos desactivar con la CV 50 los protocolos
digitales no necesarios.
Desactive, en la medida en que su central lo soporte, tam-
bién en ésta los protocolos digitales no necesarios.
Si se detectan dos o más protocolos digitales en la vía, el
decoder aplica automáticamente el protocolo digital de
mayor peso, p. ej. mfx/DCC, siendo por tanto asumido por el
16
decoder el protocolo digital mfx (véase tabla anterior).
Nota: Tenga presente que no son posibles todas las
funciones en todos los protocolos digitales. En mfx y DCC
pueden configurarse algunos parámetros de funciones que
deben tener efecto en el modo analógico
Informaciones para el funcionamiento digital
• Deberá consultar el procedimiento exacto de confi-
guración de los diversos parámetros en el manual de
instrucciones de la central multitren que desee utilizar.
• Los valores configurados en fábrica se han elegido de
modo que queden garantizadas las mejores característi-
cas de conducción posibles.
• No es posible el funcionamiento con tensión de corriente
continua de polaridad opuesta en el tramo de frenado en
funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta caracterí-
stica, debe renunciarse al funcionamiento convencional
con corriente continua (CV 29/Bit 2 = 0).
Protocolo mfx
Direccionamiento
• No se requiere direccionamiento, recibiendo cada deco-
der una identificación universalmente única e inequívoca
(UID)
• El decoder se da de alta automáticamente en una Central
Station o en una Mobile Station con su UID:
Programación
• Las características pueden programarse mediante la
interfaz gráfica de la Central Station o bien en parte
también con la Mobile Station.
• Es posible leer y programar múltiples veces todas las
Variables de Configuración (CV).
• La programación puede realizarse bien en la vía principal
o en la vía de programación.
• Es posible restaurar la configuración por defecto (confi-
guración de fábrica).
• Mapeado de funciones: las funciones pueden asignarse
a cualesquiera teclas de función (véase Ayuda en la Cen-
tral Station) con ayuda de la Central Station 60212 (con
limitaciones) y con la Central Station 60213/60214/60215.
Protocolo DCC
Direccionamiento
• Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción
• Intervalo de direcciones:
1 – 127 Dirección corta, dirección de tracción
1 – 10239 Dirección larga
• Cada dirección puede programarse manualmente.
• La dirección corta o larga se selecciona mediante las CVs.
• Una dirección de tracción aplicada desactiva la direcci-
ón estándar.
Programación
• Las características pueden modificarse múltiples veces
mediante las Variables de Configuración (CV).
• El número de CV y los valores de cada CV se introducen
directamente.
• Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces
(programación en la vía de programación)
• Las CVs pueden programarse libremente. (Programación
en la vía principal PoM). La PoM es posible únicamente
en las CVs identificadas en la tabla de CVs. La progra-
mación en la vía principal PoM debe ser soportada por
la central utilizada (véase Descripción de la unidad de
control).
• Las configuraciones por defecto (configuraciones de
fábrica) pueden restaurarse.