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b. Si la punta de la pluma (artículo 4) está sobre el anillo
de la gráfica en 0C (32F),el registrador está calibrado y
debe proseguir en el paso c.. Si la punta de la pluma
NO está sobre el anillo de la gráfica en 0C (32F), el
operador debe soltar los dos tornillos de la parte
inferior del brazo del estilete para ajustar manualmente
la punta de la pluma al anillo de la gráfica en 0C (32F).
Apriete los tornillos cuando termine el ajuste.
c. Presione el botón de calibración y la pluma
se colocará en la lectura de temperatura correcta.
6.24 MANTENIMIENTO DE SUPERFICIES
PINTADAS
La unidad de refrigeración está protegida con una
pintura especial contra la atmósfera corrosiva en la que
normalmente funciona. Sin embargo, si la pintura del
sistema llega a dañarse, el metal de la base se puede
corroer. Para proteger la unidad de refrigeración de la
atmósfera altamente corrosiva del mar o si se raya o
daña la pintura protectora, limpie el área con una
escobilla de alambre hasta remover todo el óxido y pase
papel de lija. Inmediatamente después de la limpieza,
aplique 2 partes de pintura epóxica y deje secar.
Después que la primera mano se seque, aplique una
segunda capa de pintura.
6.25 REPARACIONES DE LA CAJA DE CONTROL
COMPUESTA
6.25.1 Introducción
Este procedimiento entrega instrucciones para reparar
la caja de control compuesta Carrier Transicold. Los
daños en la caja de control pueden ser astillas u
orificios, grietas, un inserto de rosca dañado o un
inserto de bisagra dañado. En general, el objeto de la
reparación debe ser reforzar suficientemente el área
dañada y mantener la impermeabilidad de la caja. Se
incluye información sobre los juegos de implementos y
procedimientos de reparación para cada tipo de daño
en los siguientes párrafos. La temperatura ambiental
debe ser superior a 7C (45F) para el sellado correcto de
las reparaciones con epoxia.
6.25.2 Grietas
Las grietas en la caja de control se reparan con un parche
de fibra de vidrio sobre el área dañada. Los materiales
necesarios se incluyen en el Juego de Parches de Fibra
de Vidrio suministrado con el Juego de Reparación de
Grietas, N de parte Carrier Transicold 76-00724-00SV
(vea Tabla 6-4).
a. La superficie debe estar limpia y seca. Lije la superficie
con lija para optimizar la acción del pegamento.
b. Corte el paño de fibra de vidrio con una
superposición de 25 mm (1 pulg.) alrededor del área
que va a reparar.
c. Estire y ubique el paño sobre el área que va a reparar
y adhiéralo con cinta.
d. Prepare suficiente pegamento epóxico para cubrir
el paño mezclando en partes iguales la resina y
el endurecedor. Empape el paño con pegamento
epóxico y unte uniformemente.
e. Retire la cinta y superponga el borde del paño
aproximadamente de 6 a 12 mm (1/4" a 1/2") con
pegamento.
f. La epoxia se seca en 45-60 minutos. Cuando se cure
completamente (12 horas), use lija para pulir los
bordes del parche.
6.25.3 Astillas y orificios
Las astillas y orificios en la caja de control se reparan
utilizando un trozo de aluminio o acero inoxidable para
cubrir el área dañada. El material se puede cortar a la
medida y remachar en posición. Se debe usar sellador
adhesivo para impermeabilizar la reparación. El sellador
adhesivo (Sikaflex 221) se incluye en el Juego de
Reparación de Grietas Carrier Transicold N de parte
76-00724-00SV (vea Tabla 6-4). No use sellador
de silicona a base de acetona (reconocible por su olor
a vinagre).
a. Para preparar el parche, corte un trozo de aluminio
o acero inoxidable de modo que se superponga
al área dañada por al menos 40 mm (1 1/2") en todos
los bordes.
b. Defina la ubicación de los remaches y taladre
los orificios en la zona correspondiente en la caja
de control y en el parche.
c. Aplique el sellador adhesivo alrededor del área dañada
para formar un sello entre la caja de control y el parche.
d. Remache el parche en su posición.
e. Lime los bordes ásperos (incluidos los remaches)
que puedan hacer contacto con los cables.
6.25.4 Insertos
Se deben reemplazar los insertos roscados de bronce
moldeado en la caja de control si se dañan las roscas o
si el inserto se suelta. Se incluye insertos y pegamento
epóxico en el juego de reparación N de parte Carrier
Transicold 76-50084-00 (vea Tabla 6-5). Se usan 6
insertos diferentes en la caja de control. Vea en
Figura 6-26 la ubicación de los diversos insertos.
También necesitará una pistola de aplicación
epóxica, N de parte Carrier Transicold 07-00391-00.
El inserto dañado se debe retirar de la caja de control.
Tabla 6-6 identifica el tamaño y la profundidad del
orificio que se usará para cada inserto. Se debería usar
un aro de tope en la broca para limitar la profundidad.
a. Centre la broca en el inserto y taladre a la profundidad
señalada.
b. Retire las astillas del orificio taladrado.
c. Mezcle los dos componentes epóxicos y rellene
el orificio hasta la mitad con epoxia.
d. Presione el inserto hasta que quede a ras
con la superficie.
e. Limpie el exceso de epoxia. La parte está lista para el
servicio después de que el material se ha endurecido
y no está viscoso (aproximadamente 20 minutos)
6.25.5 Insertos de bisagras de puertas
Si las bisagras de puertas se han retirado de la caja de
control, taladre y reinstale la bisagra como se muestra
en Figura 6-25 y como se describe a continuación.
6-25
NOTA
T-334S
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