ALERTA: algunas situaciones y
algunos objetos evitan la detección de
peligro. Por ejemplo, luz solar baja o
directa, tiempo inclemente, tipos de
vehículos poco convencionales y
peatones. Aplique los frenos cuando sea
necesario. Si no se siguen estas
instrucciones, se podría producir la
pérdida de control del vehículo, lesiones
personales o la muerte.
ALERTA: el sistema no puede
ayudar a evitar todas las colisiones. No
dependa de este sistema como un
sustituto del buen criterio del conductor
y de la necesidad de mantener distancias
y velocidades seguras.
Utilización del sistema de
asistencia de precolisión
El sistema está activo a velocidades
superiores a 5 km/h y la detección de
peatones se activa a velocidades hasta de
80 km/h.
E156130
Si su vehículo se acerca rápidamente a
otro vehículo detenido, a un vehículo que
se desplaza en la misma dirección o a un
peatón dentro de su ruta de manejo, el
sistema ofrece tres niveles de
funcionalidad:
1.
Alerta.
2. Asistencia de frenado.
3. Frenado activo.
Bronco Sport (CHD) Mexico, esMEX, Edition date: 202007, First-Printing
Ayudas de conducción
230
E255268
Alerta: cuando se activa, aparece una
advertencia visual parpadeante y suena
un tono de advertencia audible.
Asistencia de frenado: el sistema ayuda
a reducir la velocidad del impacto al
preparar los frenos para un frenado rápido.
La asistencia de frenado no aplica los
frenos de manera automática. Si presiona
el pedal del freno, el sistema podría aplicar
frenado adicional hasta la máxima fuerza
de frenado, aunque haya presionado
levemente el pedal del freno.
Frenado activo: se activa si el sistema
determina una colisión inminente. El
sistema puede ayudar al conductor a
reducir el daño del impacto o a evitar
completamente el choque.
Nota: la asistencia de frenado y el frenado
activo se activan a velocidades de hasta
120 km/h. Si su vehículo está equipado con
un sensor de radar, incluido control de
crucero adaptable, entonces la asistencia
de frenado y el frenado activo se activan
hasta la velocidad máxima del vehículo.
Nota: si se considera que las alertas de
asistencia de precolisión son demasiado
frecuentes o molestas, puede reducir la
sensibilidad de las alertas, aunque se
recomienda utilizar la sensibilidad más alta
en toda oportunidad que sea posible. La
reducción en la sensibilidad se traduce en
una menor cantidad de advertencias del
sistema y en advertencias más tardías.