GYS CA 150 Manual Del Usuario página 5

Notice originale
En cas de rupture du fusible, débrancher les pinces de la batterie, mettre l'interrupteur en position arrêt, changer le
fusible en respectant son calibre (cf tableau), mettre l'allure minimale et recommencer le processus de branchement indiqué
ci-dessus.
Fusible primaire
Fusible secondaire
◊ Batterie sulfatée
Ces batteries restées trop longtemps sans entretien sont parfois rechargeables. On reconnaît ce type de batterie lorsqu'en charge,
l'aiguille de l'ampèremètre ne dévie pas (reste à 0) ou si en mode automatique le chargeur se coupe rapidement. Dans ce cas, se
mettre en position «Manuel» (CA 360) puis mettre le commutateur sur l'allure la plus forte et surveiller le chargeur heure par heure.
Si après 5 heures, l'aiguille ne dévie toujours pas, la batterie est définitivement hors d'usage.
ANALYSES, CAUSES, REMÈDES
Anomalies
Le bouton ON/OFF n'est pas allumé lor-
squ'il est sur la position ON.
L'ampèremètre de l'appareil ne dévie pas
Le chargeur est correctement branché
mais il ne charge pas la batterie
L'aiguille de l'ampèremètre monte au-delà
de la graduation maximale alors que le
réglage du commutateur est au minimum.
Le fusible grille à chaque fois dès qu'il est
remplacé
Après une journée de charge, le voyant de
fin de charge ne s'allume pas.
CA 150 / 360
CA 150
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5×20mm - T3.15A
Référence Littelfuse : 02153.15MXP
Référence Gys : 054516
Type : ATOF blade - 25A
Référence Littelfuse : 287025.PXPV
Causes
Pas de tension secteur.
Problème d'alimentation secteur
Pinces en court-circuit ou inversion de po-
larité
La batterie que vous souhaitez charger est
défaillante
Erreur de tension (12 -24 V)
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s'est mis en coupure thermique
Fusible grillé
Mauvais contact pinces
Mauvaise position de charge
Suite à une utilisation intensive, votre appar-
eil s'est mis en coupure thermique
La batterie est profondément déchargée
Erreur de tension (12 - 24 V)
La batterie a des éléments en court-circuit Batterie endomagée. Changer la batterie
Inversion de polarité
Démarrage de véhicule
Mauvaise position de charge
Surconsommation de courant sur la bat-
terie
L'appareil charge une batterie 12V sur une
position 24V
Le chargeur est resté en mode manuel
La batterie est endomagée
L'appareil charge une batterie 24V en posi-
tion 12V.
CA 360
(Aucune référence Gys)
Cylindrical 5× 20mm - T5A
Référence Littelfuse : 0215005.MXP
Référence Gys : 054622
Type: BF1 – M5 - 32V 50A
Référence Littelfuse : 153.5631.5502
Remèdes
Vérifier que le cordon secteur est correcte-
ment relié à une prise 230V 50/60Hz. Véri-
fier le réseau électrique.
Vérifier votre alimentation secteur
Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus et
que le disjoncteur est enfoncé.
Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à
ses bornes. Si cette tension monte instanta-
nément à plus de 2,5V par élément la bat-
terie peut être sulfatée ou endommagée.
Vérifier que le commutateur est la bonne
position (12 ou 24V)
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil re-
froidir
Remplacer le fusible
Nettoyer les bornes de la batterie et des
pinces. Vérifier l'état des câbles et des
pinces.
Vérifier la cohérence entre la position de
charge et la tension de la batterie
Patientez 1/4h pour laisser l'appareil re-
froidir
Maintenir la charge en conservant le
réglage minimum.
Vérifier que le commutateur est sur la
bonne position (12 ou 24V)
Brancher la pince + à la borne + de la bat-
terie et la pince – à la borne – de la bat-
terie
Ne pas effectuer de démarrage avec le
chargeur branché.
Vérifier la cohérence entre la position de
charge et la tension de la batterie
Ne pas tirer de courant de la batterie du-
rant la charge
Mettre le commutateur sur la position 12V.
Passer en mode automatique
Changer la batterie.
Mettre le commutateur sur la position 24V.
FR
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