6 Manejo
Param&Mostrar
83054840 1/2018-07 La
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 100 y W-FM 200
6.10.3 Regulación de O2
O2Regula/Limita
A través de una sonda en el módulo de O
los humos.
Cuando la sonda es nueva o cuando haya estado desconectada un cierto tiempo,
se puede formar humedad en ella y el valor de medición que proporciona puede
estar falseado. El proceso de calentamiento mediante la resistencia interna de la
sonda elimina la humedad.
Antes de regular la regulación de O
El punto de carga a partir del cual es posible la regulación de O
minar en el parámetro O2_Adapt_PtoMin [cap. 6.10.4].
En la puesta en marcha, el parámetro O2 Regulador realizará una calibración
en cada punto, a partir del punto de carga fijado hasta la potencia total, y se calcu-
lará la consigna de O
aire vuelven, según el valor de calibración, a la curva de mezcla y reducen el caudal
de aire; el caudal de combustible permanece invariable.
En el punto de carga 1 no se realiza la calibración; la curva característica entre los
puntos 1 y 2 solo sirve para la reducción del aire. Para que sea posible la regula-
ción de O
en todo el rango de potencia, el punto 1 tiene que estar aprox. un 50 %
2
por debajo de la potencia mínima (punto 2).
El punto de carga fijado en O2_Adapt_PtoMin y en el último punto de carga
(potencia total), el W-FM realiza una adaptación. En estos dos puntos el W-FM
vuelve a la curva de mezcla después de guardar. El tiempo de demora hasta que se
modifica el contenido de O
La consigna para la regulación de O
por encima de MinValorO2 del limitador de O
El valor de O
en los puntos de carga de la curva de mezcla debería quedar aprox.
2
2 % de puntos por encima de la consigna para la regulación de O
102-232
AjusteGas
AjusteLiquido
el W-FM controla el contenido de O
2
, calentar la sonda.
2
. En la calibración, los servomotores que afectan al caudal de
2
en la sonda se guarda como constante de tiempo Tau.
2
debería quedar aprox. 0,5 ... 1 % de punto
2
O2 Regulador
se puede deter-
2
.
2
.
2
en
2