Weishaupt W-FM 100 Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento página 217

Código Código de Origen
de fallo diagnóstico
B0 01, 02 Fallo en el test de salida
B1 01 Fallo en la prueba de cortocircuito de las entradas y las sa-
lidas
B5 01 No se alcanza el valor mínimo de O
02 Falta al menos un valor mínimo de O
03 Falta al menos una consigna de O
04 Error de adaptación en el punto de carga fijado en
O2_Adapt_PtoMin o en potencia total
05 Durante al menos 3 segundos no hay un valor válido de O
06 No se alcanza el contenido atmosférico de oxígeno en el
prebarrido (20,9 % ± 2 %)
07 No se alcanza el valor máximo de O
08 Faltan el valor mínimo de O
[cap. 6.10.2]
Falta el tiempo de reacción (Tau) en el punto de carga fija-
do en O2_Adapt_PtoMin o en potencia total
[cap. 6.10.4]
09 Falta el tiempo de prueba para el presostato de O
0A Fallo interno del W-FM junto con la regulación de O
(1
Si ocurre alguna vez: optimizar las medidas CEM. Si ocurre con frecuencia: cambiar la pieza defectuosa.
83054840 1/2018-07 La
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Controlador digital de la combustión W-FM 100 y W-FM 200
2
o el valor máximo de O
2
217-232
Eliminación
Fallo interno
Fallo interno
[cap. 6.10.2]
2
2
2
[cap. 6.10.2]
2
2
2
Fallo interno
2
9 Búsqueda de averías
(1
(1
Comprobar el ajuste de la
curva de mezcla
[cap. 6.10.3].
Aumentar O -Offset
2
[cap. 6.10.4].
Aumentar la distancia del va-
lor mínimo de O con la con-
2
signa de O [cap. 6.10].
2
Comprobar los valores míni-
mos de O [cap. 6.10.2].
2
Comprobar las consignas de
O [cap. 6.10.3].
2
Repetir la calibración en am-
bos puntos de carga
[cap. 6.10.3].
Aumentar
O2_Adapt_PtoMin
[cap. 6.10.4].
Comprobar la conexión del
módulo de O y de la sonda
2
de O .
2
Abrir completamente los ser-
vomotores que afecten al
caudal de aire en el
prebarrido [cap. 6.9.4].
Alargar el tiempo de
prebarrido [cap. 6.8.1].
Cambiar la sonda de O
2
(desgaste).
Comprobar la posición y la
conexión de la sonda de O
[cap. 4.1].
Comprobar el valor máximo
de O .
2
Comprobar el valor mínimo
de O en cada punto de car-
2
ga.
Repetir la calibración en el
punto de carga
correspondiente
[cap. 6.10.3].
Modificar el ajuste (nivel
OEM).
(1
2