D+H KA 34-BSY+ Manual Original página 11

Informations sur le montage
La motorisation est réglée en usine. En cas de
modification de l'état à la livraison (par ex. sortir un
moteur d'un kit ou l'intégrer dans un autre kit), les
motorisations doivent être
reprogrammées avec le
logiciel SCS.
En cas de fonctionnement vertical (par ex. avec une
écoutille de toit), les forces devront le cas échéant
être adaptées avec le logiciel SCS.
Brochage des fiches
Standard
WH (Mot. a)
BN (Mot. b)
OG (-HS)
YE (Data A)
GN (Data B)
Connexion: Page 18 - 20
Intervertir le câble d'alimentation
99.823.89 2.4/12/13
Slave 1
Option -BRV
WH (Mot. a)
BR (Mot. b)
OG (-HS)
YE (Data A)
GN (Data B)
GY (-BRV)
PK (n.c.)
Programmation uniquement en usine
Doit être positionné sur OFF
Français
Monter les motorisations de manière à éviter toute
contrainte mécanique. Ceci permet
de répartir les charges de
manière plus uniforme
entre toutes les
motorisations.
Si la cote X est supérieure ou égale à 23 mm au terme
du montage, il faudra procéder à une remise à zéro
avec le logiciel SCS. Les plages de fermeture se
décalent de manière relative par rapport à chaque
nouveau point zéro.
Option -SGI/-SKS
WH (Mot. a)
BN (Mot. b)
OG (-HS)
YE (Data A)
GN (Data B)
GY (- SGI / SKS)
PK (+ SGI / SKS)
Le câble de raccordement est branché
directement à la motorisation ; il n'est dès
lors pas interchangeable
Rupteur DIP
X ≥ 23 mm ?
Option -SA/-SZ
WH (Mot. a)
BN (Mot. b)
OG (-HS)
YE (Data A)
GN (Data B)
GY (-SA / -SZ)
PK (-SA / -SZ)
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KA-BSY+