Fonctionnement En Mode Visseuse (Fig. 1, 6) - DeWalt XR DCD732 Traducido De Las Instrucciones Originales

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1. Tourner la bague (Fig. 4, c) sur le symbole de la
perceuse.
2. Sélectionnez la vitesse/le couple désiré à l'aide
du changeur de vitesse (fig 1, d) pour assortir la
vitesse et le couple à l'opération désirée.
3. Pour le BOIS, utilisez : mèche hélicoïdale,
foret à trois pointes, mèche torsadée ou
emporte-pièce. Pour le MÉTAL, utilisez : mèche
hélicoïdale en acier ou emporte-pièce. Utilisez
un lubrifiant de coupe pour percer les métaux,
à l'exception de la fonte et du laiton qui doivent
être percés à sec.
4. Exercez toujours une pression rectiligne par
rapport à la mèche. Exercez suffisamment
de pression pour faire mordre la mèche, mais
n'appuyez pas à l'excès pour éviter de bloquer
le moteur ou de faire dévier la mèche.
5. Tenez l'outil fermement à deux mains pour
contrôler le mouvement de torsion de la
perceuse. Si le modèle ne comporte pas de
poignée latérale, saisissez la poignée de la
perceuse d'une main et placez l'autre main sur
le bloc-piles.
ATTENTION : la perceuse peut caler en
cas de surcharge provoquant une torsion
brusque. Attendez-vous toujours à un
calage. Tenez fermement la perceuse
pour maîtriser la force de torsion et éviter
les blessures.
6. SI LA PERCEUSE CALE, le problème est
généralement attribuable à une surcharge
ou à une mauvaise utilisation. RELÂCHEZ
IMMÉDIATEMENT LA GÂCHETTE, retirez
la mèche de la pièce et déterminez la
cause du calage. N'APPUYEZ PAS DE
FAÇON RÉPÉTÉE SUR LA GÂCHETTE
POUR TENTER DE DÉMARRER UNE
PERCEUSE CALÉE, CAR CECI POURRAIT
L'ENDOMMAGER.
7. Pour diminuer les risques de calage ou éviter
que l'outil traverse le matériau, réduisez la
pression exercée sur la perceuse afin que la
mèche perce lentement la dernière partie du
trou.
8. Faites tourner la perceuse pour retirer la mèche
du trou percé. Cela contribuera à empêcher la
mèche de se coincer.
9. Pour les perceuses à vitesse variable, il n'est
pas nécessaire de marquer au pointeau le
centre du trou à percer. Démarrez à basse
vitesse pour amorcer le trou, puis accélérez en
enfonçant davantage la gâchette lorsque le trou
est suffisamment profond pour percer sans que
la mèche ne sorte.
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Fonctionnement en mode marteau
perforateur (DCD737 et DCD795
uniquement) (Fig. 1, 5)
1. Tournez la bague (c) sur le symbole du marteau
perforateur.
2. Sélectionnez le réglage de vitesse élevée (2) en
faisant coulisser le sélecteur de vitesse (d) vers
l'arrière (du côté opposé au mandrin).
IMPORTANT : n'utilisez que des mèches
à plaquette en carbure métallique ou de
maçonnerie.
3. Pour effectuer le perçage, exercez juste assez
de pression sur le marteau pour l'empêcher
de rebondir excessivement ou pour éviter que
la mèche ne se "soulève". Une trop grande
pression réduira la vitesse de l'outil, diminuera
la cadence de perçage et causera une
surchauffe.
4. Maintenez l'outil bien droit, en vous assurant
que la mèche est en angle droit avec la pièce
à percer. N'exercez pas de pression latérale
sur la mèche en cours de perçage, sous peine
de boucher les cannelures de la mèche et de
ralentir le régime de l'outil.
5. Lors du perçage de trous profonds, si la
vitesse du marteau commence à chuter, retirez
partiellement la mèche du trou avec le moteur
toujours en marche pour aider au dégagement
des débris du trou.
REMARQUE : une évacuation de poussière
régulière et homogène du trou indique une cadence
de perçage correcte.
Fonctionnement en mode visseuse
(Fig. 1, 6)
1. Tournez la bague (c) de réglage du couple sur
la position voulue.
2. Sélectionner la gamme de vitesse/couple
désirée en utilisant le sélecteur de vitesse
(d) pour adapter la vitesse et le couple à
l'opération prévue.
REMARQUE : Utilisez le réglage de couple
le plus bas requis pour visser la fixation à la
profondeur désirée. Plus le numéro est bas,
plus le couple de sortie est faible.
3. Insérez la vis ou le boulon de votre choix
dans le mandrin, comme pour une mèche
quelconque.
4. Faites quelques essais sur une pièce inutilisable
ou à un endroit qui n'est pas apparent afin de
déterminer la position appropriée de la bague
d'embrayage.