ABB UBB Guía De Reparación
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Cambiador de tomas en carga
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1ZSE 5492-130 es, Rev. 4
Cambiador de tomas en carga, tipo UBB
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Resumen de contenidos para ABB UBB

  • Página 1 1ZSE 5492-130 es, Rev. 4 Cambiador de tomas en carga, tipo UBB Guía de reparación...
  • Página 2 Se prohíbe la reproducción del presente documento sin nuestra autorización escrita previa, así como la revelación de su contenido a terceros o su utilización con fines no autorizados. Las infracciones se perseguirán con arreglo a la legislación vigente.

  • Página 3: Prácticas Recomendadas

    No repare ningún cambiador de tomas en carga o mecanismo de accionamiento motorizado que sufra una avería mecánica o eléctrica de carácter grave sin consultar previamente a ABB. Antes de iniciar cualquier trabajo, asegúrese de que el personal encargado ha leído y com- prendido en todos sus puntos los documentos sobre reparaciones que se proporcionan con la unidad.

  • Página 4: Durante El Servicio

    Durante el servicio ADVERTENCIA Los dispositivos de ventilación (desecador o unidireccional) siempre expulsan peque- ñas cantidades de gases explosivos. Asegúrese de que no haya fuego, superficies calientes ni chispas en las inmediaciones de dichos dispositivos. En caso de interrupción de la alimentación eléctrica durante el funcionamiento, la maniobra se completará...

  • Página 5: Montaje De Las Juntas

    ADVERTENCIA Sobre la superficie del aceite se forma siempre una bolsa de gases explosivos que se introducen en la cuba del cambiador de tomas en carga al extraer el aceite. Antes de abrir la tapa superior, asegúrese de que no haya fuego, superficies calientes o chis- pas en las inmediaciones.

  • Página 7: Tabla De Contenido

    Índice 1. Introducción _______________________________________________________9 1.1 Generalidades __________________________________________________9 1.2 Tipo de reparaciones ____________________________________________9 1.3 Número de serie ________________________________________________11 1.4 Lista de repuestos ______________________________________________11 1.5 Guía de mantenimiento __________________________________________11 1.6 Pares de apriete ________________________________________________11 2. Localización de fallos _______________________________________________12 2.1 Cambiador de tomas en carga ____________________________________12 2.2 Relé...

  • Página 9: Introducción

    útil. ■ Modificaciones. reservadas en exclusiva a ABB y destinadas a mejorar el ya de por sí alto grado de fiabilidad del equipo y prolongar su vida útil. A su vez, las modificaciones pueden ser de dos tipos: Inmediatas, cuando deben efectuarse lo antes posible.
  • Página 10 1 Introducción Válvula de purga del Tapa superior Conexión al conservador aire al cambiador de de aceite tomas en carga Relé de presión Engranaje cónico Válvula de aceite Brida Válvula de purga Número de del aire a la cuba serie del transformador Cilindro Ventana del...

  • Página 11: Número De Serie

    (únicamente si el transformador ha sido fabricado por ABB en Ludvika, Suecia). NOTA: En toda la correspondencia (correo o fax), así como durante las conversacio- nes telefónicas con ABB, será preciso indicar uno de estos números de serie para evitar retrasos. Nº de...

  • Página 12: Localización De Fallos

    2 Localización de fallos 2. Localización de fallos Este capítulo contiene principalmente información sobre la localización de fallos. Las ins- trucciones para subsanarlos, sustituir piezas, etc. figuran en el capítulo 3, Reparaciones y ajustes. 2.1 Cambiador de tomas en carga Situación de error Procedimiento de localización del fallo Alarma de nivel de aceite...

  • Página 13: Relé De Presión

    2 Localización de fallos 2.2 Relé de presión PRECAUCIÓN Si se vuelve a poner en marcha el transformador después de un disparo del relé de presión sin extraer el selector de carga de la caja para someterlo a una exhaustiva revisión y, si procede, repararlo, se pueden producir daños graves en el cambiador de tomas en carga y el transformador.
  • Página 14 2 Localización de fallos 3. Realice la prueba de funcionamiento. Para ello: - Sitúe la manivela de la válvula en la posición de prueba, tal y como se muestra en la placa infor- mativa. - Conecte la bomba de aire y el manómetro a la toma para pruebas del relé...

  • Página 15: Mecanismo De Accionamiento Motorizado

    2 Localización de fallos 2.3 Mecanismo de accionamiento motorizado 2.3.1 Sistema de control Situación de error Procedimiento de localización del fallo LOCAL operation or REMOTE 1. El mecanismo no puede funcionar en modo LOCAL operation is not possible. si el selector de control está en la posición REMOTO o 0 y a la inversa, tampoco puede funcionar en modo REMOTO cuando está...
  • Página 16 2 Localización de fallos Situación de error Procedimiento de localización del fallo El indicador de posición 5. Si dispone de un amplificador de medida: remota muestra una posición Ajuste la señal de salida del amplificador con ayuda incorrecta o no emite señal de los dos tornillos de ajuste.

  • Página 17: Sistema De Alimentación

    2 Localización de fallos 2.3.2 Sistema de alimentación Situación de error Procedimiento de localización del fallo El motor trifásico gira en un Invierta dos de las fases del circuito de alimentación. sentido y en otro sin que el ADVERTENCIA cambiador de tomas en carga ¡Tensión peligrosa! cambie de posición.
  • Página 18 2 Localización de fallos fm_00236 Fig. 4. Esquema de circuitos estándar del modelo BUE. Si desea información específica, consulte el esquema de circuitos suministrado con el cambiador de tomas en carga. 1ZSE 5492-130 es, Rev. 4...
  • Página 19 2 Localización de fallos fm_00237 Fig. 5. Diagrama de temporización de los contactos, modelo BUE. 1ZSE 5492-130 es, Rev. 4...
  • Página 20 2 Localización de fallos fm_00238 Fig. 6. Esquema de circuitos estándar del modelo BUL. Si desea información específica, consulte el esquema de circuitos suministrado con el cambiador de tomas en carga. 1ZSE 5492-130 es, Rev. 4...
  • Página 21 2 Localización de fallos fm_00239 Fig. 7. Diagrama de temporización de los contactos, modelo BUL. 1ZSE 5492-130 es, Rev. 4...

  • Página 22: Reparaciones Y Ajustes

    Si la fuga está dentro de la caja del engranaje (del cambiador de tomas en carga a la caja del engranaje) póngase en contacto con ABB para recibir instrucciones. Reduzca el nivel de aceite entre 100 y 150 mm. El procedimiento de vaciado del aceite figura en la guía de mantenimiento.
  • Página 23 3 Reparaciones y ajustes Compruebe que la chaveta del eje vertical del engranaje cónico queda frente al símbolo de tierra situado en la brida (consulte la figura 8). Si no es así, ajuste la posición girando el eje externo del engranaje cónico. Esta posición no se debe modificar antes de que el sistema de ejes esté...

  • Página 24: Sustitución Del Relé De Presión

    3 Reparaciones y ajustes 3.2 Sustitución del relé de presión 3.2.1 Generalidades Si el relé de presión no supera la prueba de aislamiento o la de funcionamiento (sección 2.2), sustitúyalo. PRECAUCIÓN No se puede sustituir únicamente el microconmutador del interior del relé de presión. 3.2.2 Herramientas necesarias ■...

  • Página 25: Inspección Del Selector De Carga Después De Un Disparo Del Relé De Presión

    3 Reparaciones y ajustes 3.3 Inspección del selector de carga después de un disparo del relé de presión El relé de presión se ha disparado durante funcionamiento normal. 3.3.1 Herramientas y materiales necesarios ■ Guía de mantenimiento ■ Herramienta de elevación y maniobra (consulte el anexo de la guía de mantenimiento) ■...

  • Página 26: Procedimiento

    3 Reparaciones y ajustes 3.3.2 Procedimiento ADVERTENCIA Antes de llevar a cabo cualquier tarea en el cambiador de tomas en carga: Asegúrese de que el transformador esté desconectado y de que la conexión a tierra sea correcta. Para ello, solicite un certificado firmado al responsable técnico. Tenga en cuenta que las manchas de aceite pueden ser resbaladizas, por ejemplo, cuando trabaje en la tapa del transformador.

  • Página 27: Sustitución O Instalación De Un Selector Multiposición (Únicamente Modelo Bul)

    La instalación de un selector multiposición tal y como se describe a continuación solamente se puede realizar cuando se dispone de 1, 2, o 4 selectores multiposición. En los demás ca- sos es preciso cambiar el eje, por lo que deberá ponerse en contacto con ABB para recibir información adicional.
  • Página 28 3 Reparaciones y ajustes Semiacoplamiento superior Disco de par Semiacoplamiento inferior Tapa transparente Selector multiposición Vástago separador L = 20 mm Vástago separador L = 10 mm o 35 mm Placa inferior Soporte deslizante fm_00234 Fig. 9. Selector multiposición para modelo BUL. 1ZSE 5492-130 en, Rev.
  • Página 32 Contacto ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, Suecia Tel: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 Correo electrónico: sales@se.abb.com www.abb.com/electricalcomponents...

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