ABB UBB Guía De Instalación Y Puesta En Servicio
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Cambiador de tomas en carga
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1ZSE 5492-118 es, Rev. 4
Cambiador de tomas en carga, tipo UBB
Guía de instalación y puesta en servicio

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Resumen de contenidos para ABB UBB

  • Página 1 1ZSE 5492-118 es, Rev. 4 Cambiador de tomas en carga, tipo UBB Guía de instalación y puesta en servicio...
  • Página 2 Se prohíbe la reproducción del presente documento sin nuestra autorización escrita previa, así como la revelación de su contenido a terceros o su utilización con fines no autorizados. Las infracciones se perseguirán con arreglo a la legislación vigente.

  • Página 3: Prácticas Recomendadas

    Prácticas recomendadas ABB recomienda tener muy presentes los siguientes factores durante la instalación de los cambiadores de tomas en carga. Antes de instalar o poner en servicio una unidad, asegúrese de que el personal responsa- ble haya leído y comprenda correctamente las guías de instalación y mantenimiento que se suministran con la unidad.

  • Página 4: Durante El Secado Del Transformador

    Eliminación de los residuos: los residuos deberán recogerse con un dispositivo de absorción y eliminarse como residuos peligrosos para el medio ambiente. En caso de incendio: utilice un extintor de polvo, espuma o anhídrido carbónico para apagarlo. ADVERTENCIA Tenga en cuenta que las manchas de aceite pueden ser resbaladizas, por ejemplo, cuando trabaje en la tapa del transformador.

  • Página 5: Durante El Llenado De Aceite

    Durante el llenado de aceite ADVERTENCIA Para extraer por bombeo el aceite usado de una caja de selector de carga, es preciso utilizar tubos y flexibles conectados a tierra para evitar el riesgo de explosión deri- vado de los gases que generan los arcos eléctricos durante el funcionamiento. PRECAUCIÓN No introduzca aceite en el cambiador de tomas en carga si la cuba del transformador está...

  • Página 7: Tabla De Contenido

    Índice 1 Introducción _______________________________________________________ 9 1.1 Herramientas necesarias ___________________________________________ 11 1.2 Material necesario ______________________________________________ 11 1.3 Aceite _________________________________________________________ 11 1.4 Conservador de aceite __________________________________________ 12 1.5 Unidad de filtro de aceite para filtrado continuo ______________________ 12 1.6 Pesos _________________________________________________________ 13 1.7 Pares de apriete ________________________________________________ 13 2 Recepción _________________________________________________________ 14 2.1 Desembalaje ___________________________________________________ 14...
  • Página 8 9 Transporte _________________________________________________________ 46 9.1 Generalidades __________________________________________________ 46 9.2 Preparativos ___________________________________________________ 46 9.2.1 Transporte con el transformador completo ______________________ 46 9.2.2 Transporte con el conservador desmontado ____________________ 46 9.2.3 Protección del mecanismo de accionamiento motorizado _________ 46 10 Puesta en servicio _________________________________________________ 47 10.1 Montaje tras el transporte _______________________________________ 47 10.2 Llenado de aceite ______________________________________________ 47 10.3 Conexión eléctrica y ensayos ____________________________________ 47...

  • Página 9: Introducción

    En la figura 1 se muestra una vista de conjunto de un sistema de cambiador de tomas en carga. En la figura 2 se muestra una vista de conjunto de un cambiador de tomas en carga de tipo UBB. Eje de transmisión horizontal y tapas Engranaje de protección (SA)

  • Página 10: Herramientas Necesarias

    1 Introduction Válvula de purga del Conexión al Tapa superior aire al cambiador de conservador tomas en carga de aceite Relé de presión Engranaje cónico Válvula de aceite Brida Válvula de purga del airea la cuba Cilindro del transformador Preselector: Ventana del indicador Contactos móviles...

  • Página 11: Herramientas Necesarias

    7, Llenado de aceite, de esta guía. 1.4 Conservador de aceite El cambiador de tomas en carga debe conectarse a un conservador de aceite. ABB reco- mienda utilizar para el cambiador de tomas en carga un conservador con lado de aceite y lado seco independiente del conservador principal del transformador.

  • Página 12: Unidad De Filtro De Aceite Para Filtrado Continuo

    Los pesos del mecanismo de accionamiento motorizado y del sistema de ejes de transmi- sión no están incluidos en los pesos que se indican en la tabla 1. Tabla 1. Peso de los cambiadores de tomas en carga de tipo UBB Cambiador de tomas Peso aprox.

  • Página 13: Recepción

    También es recomendable tomar fotografías de las partes dañadas. Anote en las fotografías el número de referencia de ABB y el número de serie del cam- biador de tomas en carga y remítalas a ABB.

  • Página 14: Instalación En El Transformador

    Se puede utilizar la modalidad de montaje por la tapa o la de montaje por la culata del trans- formador. Para izar el modelo UBB se recomienda utilizar las argollas de elevación situadas en la sec- ción superior del cambiador de tomas en carga.

  • Página 15: Conexión A Los Terminales Externos

    Corresponde al diseñador del transformador asegurarse de que se mantienen distancias de aislamiento suficientemente grandes en el aceite. NOTA: En los modelos UBB.N no es necesario prever conductores neutros externos, dado que el inserto del cambiador de tomas en carga ya está equipado con una co- nexión integrada.

  • Página 16: Montaje Por La Culata

    3 Instalación en el transformador 3.2 Montaje por la culata (Premontaje en la parte activa del transformador). (Las instrucciones correspondientes al montaje por la tapa figuran en la sección 3.1). La sección superior del cambiador de tomas en carga se ha diseñado de modo que se pue- da dividir en dos partes, la brida superior y la brida inferior (véase la figura 6) para el montaje por la culata.

  • Página 17: Montaje Del Cambiador De Tomas En Carga Cuando La Medición De La Relación De Transformación Se Realiza Antes Del Secado

    3 Instalación en el transformador 3.2.1 Montaje del cambiador de tomas en carga cuando la medición de la relación de transfor- mación se realiza antes del secado Montaje de la “horquilla de desplazamiento” del transformador (véase la figura 6). Monte el cambiador de tomas en carga en la “horquilla de desplazamiento” del trans- formador con ayuda de las orejetas de elevación situadas en la parte superior (figura 6).
  • Página 18 3 Instalación en el transformador Junta tórica de la brida superior Aprox. 15 mm Fig. 7. fm_00209 máx. 90 Fig. 8a. máx. 90 Junta tórica de la tapa superior Fig. 8b. Obturador de la tubería de aspiración Junta tórica de la brida superior Fig.

  • Página 19: Montaje Del Cambiador De Tomas En Carga Cuando La Medición De La Relación De Transformación Se Realiza Después Del Secado

    3 Instalación en el transformador 3.2.2 Montaje del cambiador de tomas en carga cuando la medición de la relación de transfor- mación se realiza después del secado Montaje de la “horquilla de desplazamiento” del transformador. Consulte la figura 9. Extraiga los doce tornillos de la tapa superior con sus correspondientes arandelas y levante la tapa cuidadosamente en vertical un mínimo de 100 mm antes de desplazarla en horizontal.
  • Página 20 3 Instalación en el transformador Aprox. 15 mm fm_00209 Fig. 10. Retire las argollas de elevación cuando el cambiador de tomas en carga esté en la posición adecuada en la “horquilla de desplazamiento”. El cambiador de tomas en carga y el transformador ya están preparados para el seca- do.

  • Página 21: Montaje En La Tapa Del Transformador Por La Culata

    3 Instalación en el transformador 3.2.3 Montaje en la tapa del transformador por la culata (después del proceso de secado). Elevación Máx. 90 Tornillo M8 (12x) Arandela Barra de izar LL 117 016-K Tuerca M12 (16x) Brida superior Arandela Junta Espárrago M12 (16x) (No incluida en Tapa del transformador...
  • Página 22 3 Instalación en el transformador NOTA: No monte todavía los espárragos en la brida superior, deberá hacerlo como se indica en el punto 10. Coloque la brida superior sobre la abertura de la tapa del transformador. NOTA: Asegúrese de colocar la brida de manera que guarde la relación rotacional con la brida inferior.
  • Página 23 3 Instalación en el transformador Abrazadera Tubo de protección Tapa para tubo Caja de desvío Tapa superior Tornillo M6 Semiacopla- miento Pitón de arrastre Pitón de guiado Vista A - A Disco de arrastre Chaveta fm_00012 Fig. 12. 1ZSE 5492-118 es, Rev. 4...

  • Página 24: Secado

    Cierre la válvula de fondo con un par de apriete aproximado de 15 Nm. Si el cambiador de tomas está equipado con una resistencia de interconexión de ABB, también habrá que volver a apretar sus uniones roscadas (par de apriete de 15 Nm) y bloquearlas con arreglo a las instrucciones del fabricante del transformador.

  • Página 25: Montaje Final

    5 Montaje final 5. Montaje final 5.1 Montaje del mecanismo deaccionamiento motorizado Consulte las figuras 1, 13 y 14. Lleve a cabo el siguiente procedimiento: Monte el mecanismo de accionamiento motorizado en el transformador. Los orificios de montaje del transformador deben estar nivelados (tolerancia máxima de 1 mm).
  • Página 26 5 Montaje final Ventana del indicador 9 9 9 9 8 7 fm_00235 L O W E R P O S I T I O N R A I S E 1 0 1 1 – Indicador de posición Tuercas de ajuste Disco de freno Marca roja fm_00240...
  • Página 27 5 Montaje final Ventana del indicador Banderín indicador blanco fm_00235 10 11 12 Indicador de posición Rodillo del brazo de freno en la entalladura del disco de leva Brazo de freno Contratuerca Disco de leva Disco de freno fm_00241 Tornillo de ajuste Fig.

  • Página 28: Montaje De Los Accesorios

    5 Montaje final 5.2 Montaje de los accesorios Los accesorios que van montados en la tapa superior del cambiador de tomas en carga se pueden disponer de manera que se adapten a cada transformador específico. El engranaje cónico se puede girar para que el eje horizontal que va al mecanismo de accio- namiento motorizado quede en la dirección correcta.

  • Página 29: Montaje De Los Ejes De Transmisión Externos

    5 Montaje final 5.3 Montaje de los ejes de transmisión externos Los ejes de transmisión externos consisten en tubos cuadrados que se conectan a los ex- tremos esféricos de los engranajes cónicos y del mecanismo de accionamiento motorizado por medio de dos semiacoplamientos. Los ejes cuadrados y los tubos de protección han de cortarse antes del montaje.
  • Página 30 5 Montaje final Engranaje cónico sobre SA11 SA10 SA11 SA25 SA22 SA24 SA23 SA25 SA10 SA21 SA20 la tapa superior SA12 SA12 SA13 SA13 SA17 SA18 SA19 Eje de transmisión horizontal SA10 SA11 SA10 Abrazadera para tubo SA12 SA11 Semiacoplamientos SA13 SA12 Tornillo de cabeza hexagonal M6...

  • Página 31: Montaje Del Eje De Transmisión Horizontal

    5 Montaje final 5.3.1 Montaje del eje de transmisión horizontal Monte el engranaje cónico SA21 en el transformador con la junta tórica SA20, cuatro abrazaderas SA17, pernos de cabeza hexagonal M10 SA18 y arandelas SA19 (consul- te la figura 16). Calcule la medida K1 entre los extremos de eje esféricos (consulte la figura 17).
  • Página 32 5 Montaje final Eje cuadrado Eje cuadrado SA11 SA12 SA13 Pitón de guiado SA11 Máx. 3 mm Máx. 6 mm TC_00147 TC_00148 TC_00170 Fig. 19. Fig. 20. Fig. 21. SA11 SA21 TC_00238 Fig. 22. Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engrana- je cónico SA21 (consulte la figura 22).

  • Página 33: Montaje Del Eje De Transmisión Vertical

    5 Montaje final 5.3.2 Montaje del eje de transmisión vertical Calcule la medida K2 entre los extremos de los ejes esféricos (consulte la figura 24). Corte el eje cuadrado vertical (SA14) para obtener una longitud 6 mm inferior a la medi- da K2 y elimine las rebabas.
  • Página 34 5 Montaje final Conecte el eje cuadrado, con los semiacoplamientos montados, en el eje del engra- naje cónico. Monte dos semiacoplamientos SA14 en el eje cuadrado de manera que queden perpendiculares al acoplamiento del otro extremo y al eje del mecanismo de accionamiento motorizado.
  • Página 35 5 Montaje final Símbolo de tierra Llave del engranaje cónico fm_00002 Fig. 30. Ajuste del engranaje cónico. ADVERTENCIA El engranaje cónico contiene piezas móviles. Extreme las precauciones. 10. Empuje hacia abajo el tubo de protección SA15 y monte la abrazadera para tubo SA10.

  • Página 36: Conexión Al Conservador De Aceite

    Puede pedir un filtro de aceite con soporte a ABB utilizando la hoja “Datos para pedidos”. 5.5 Antes de la puesta en funcionamiento Compruebe que el cambiador de tomas en carga y el mecanismo de accionamien- to motorizado muestran la misma posición en sus indicadores respectivos y que la...

  • Página 37: Medición De La Relación De Transformación Después Del Secado

    5 Montaje final 5.5.1 Medición de la relación de transformación después del secado Si la medición de la relación de transformación se va a efectuar después del secado, éste es un buen momento para llevarla a cabo. PRECAUCIÓN Para evitar que alguna pieza se agarrote, no ponga en funcionamiento el cambiador de tomas en carga hasta que esté...

  • Página 38: Relé De Presión

    6 Relé de presión 6. Relé de presión 6.1 Generalidades La caja del selector de carga del cambiador de tomas en carga está equipada con un relé de presión. En caso de sobrepresión en la caja del selector de carga, si el relé está bien conectado, dispara los disyuntores generales del transformador.

  • Página 39: Comprobación Del Transformador A Su Puesta En Servicio

    6 Relé de presión 6.3 Comprobación del transformador a su puesta en servicio Placa informativa Manivela de la válvula Toma para pruebas (R 1/8”) TC_00264 Fig. 34. Relé de presión. Sitúe la manivela de la válvula en la posición de prueba, tal y como se muestra en la placa informativa.

  • Página 40: Llenado De Aceite

    7 Llenado de aceite 7. Llenado de aceite 7.1 Métodos de llenado y restricciones El llenado de aceite puede efectuarse a la presión atmosférica o en vacío. La pared entre el cambiador de tomas en carga y la cuba del transformador está diseñada para soportar vacío en un lado y presión atmosférica en el otro.

  • Página 41: Llenado Al Vacío

    7 Llenado de aceite PRECAUCIÓN No aplique corriente al transformador hasta tres horas después del llenado de aceite a la presión atmosférica. Este período de espera es indispensable para que desaparezcan las burbujas de aire. 7.3 Llenado al vacío No es necesario realizar el llenado de aceite al vacío. No obstante, si se utiliza este método es preciso poner simultáneamente al vacío el cambiador de tomas en carga y la cuba del transformador.

  • Página 42: Restablecimiento De La Bolsa De Gas

    Si el cambiador de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro de aceite de filtrado continuo de ABB instalada conforme a nuestras recomendaciones, siga las instrucciones del manual “Unidad de filtro de aceite para cambia- dores de tomas en carga”...

  • Página 43: Conexión Eléctrica Y Ensayos

    8 Conexión eléctrica y ensayos 8. Conexión eléctrica y ensayos 8.1 Generalidades Antes que poner en servicio el transformador es necesario realizar algunos ensayos para asegurarse de que todas la conexiones mecánicas y eléctricas son correctas y de que el mecanismo de accionamiento motorizado y el cambiador de tomas en carga funcionan correctamente.

  • Página 44: Ensayos Eléctricos Del Transformador

    8 Conexión eléctrica y ensayos ADVERTENCIA ¡Tensión peligrosa! Tipo BUE: Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado y compruebe nuevamente si la marca roja del disco de freno se detiene dentro de los límites de tolerancia (consulte la figura 13). Si está...

  • Página 45: Transporte

    9 TTransporte 9. Transporte 9.1 Generalidades Si el medio de transporte empleado lo permite, el transformador debe transportarse sin desmontar ninguna de las piezas del cambiador de tomas en carga. Si es necesario desmontar el mecanismo de accionamiento motorizado o cualquier pieza del sistema de ejes para el transporte, marque las piezas para asegurarse de que, una vez en las instalaciones definitivas, se podrán montar correctamente y en el menor tiempo posible.

  • Página 46: Puesta En Servicio

    10 Puesta en servicio 10. Puesta en servicio Esta sección describe las tareas que se deben llevar a cabo para instalar y probar el trans- formador en el emplazamiento. PRECAUCIÓN El mecanismo de accionamiento motorizado debe protegerse contra la condensación. Suministre alimentación eléctrica al radiador en cuanto sea posible.

  • Página 47: Freno De Disco

    10 Puesta en servicio 10.3.2 Freno de disco Tipo BUE: Ponga en marcha el mecanismo de accionamiento motorizado y compruebe nuevamente si la marca roja del disco de freno se detiene dentro de los límites de tolerancia (consulte la figura 13). Si está...
  • Página 48 Contacto ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, Suecia Tel. +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 Correo electrónico: sales@se.abb.com www.abb.com/electricalcomponents...

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