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IMPORTANTE: Si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, parar el motor y comprobar si
la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estos problemas causarán el
recalentamiento del motor. Solicitar al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor
mientras está recalentado, sufrirá daños.
CALENTAMIENTO DEL MOTOR
Antes de iniciar el funcionamiento, dejar que el motor se caliente a velocidad de ralentí durante 3 minutos.
Arranque de un motor caliente
MODELOS CON MANILLA DEL TIMÓN
1.
Tirar de la perilla del estrangulador una posición de retén hacia afuera. El estrangulador está
parcialmente abierto.
2.
Hacer girar el motor con la cuerda de retroceso o con el botón de arranque eléctrico.
3.
Oprimir la perilla de estrangulación hacia adentro después de que arranque el motor.
MODELOS CON CONTROL REMOTO
1.
Hacer virar el motor mientras se empuja la llave hacia adentro, para accionar el solenoide del
estrangulador.
2.
Después de que haya arrancado el motor, soltar la llave.
Cambio de marchas
IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
•
No meter ni sacar nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí. Cambiar a
una velocidad superior con el motor al ralentí puede dañar la caja de engranajes.
•
No meter la marcha atrás del fueraborda cuando la velocidad de avance de la embarcación sea
superior a una velocidad de maniobra. Cambiar a marcha atrás a velocidades más altas de la
embarcación podría causar que el motor se cale y, en algunas situaciones, se podría introducir agua
en los cilindros y causar daños graves en el motor.
•
No meter la marcha atrás del fueraborda cuando el motor esté parado. Puede averiarse el varillaje del
cambio.
•
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones: avance (F), punto muerto (N) y marcha
atrás (R).
spa
FUNCIONAMIENTO
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