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•
Sistema
antivibrante: 1 muelle (Fig. 9a) y 5 tacos de
goma y 5 en goma (Fig. 9b) situados entre la empuñadura
y el soporte motor: total aislamiento del operario de las
vibraciones para una mayor comodidad de uso.
•
Estárter Automático
es posible accionar, de manera combinada o independiente,
tanto la semiaceleración como el estárter (Fig. 10a).
"Primer"
• El dispositivo
frío, depués de cada repostaje de carburante o después de
largos periodos de inactividad.
Silenciador reforzado
•
ruido, incluso a plena velocidad.
COMFORT
monomando: con un solo mando
(Fig.11): facilita el arranque en
(Fig. 12), diseñado para reducir el
Fig. 9
a
b
Fig. 10
a
Fig. 11
Fig. 12
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