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Demontaje y mantenimiento de una montura Meade LXD75
Análisis de las holguras en los ejes de la montura
El análisis de las holguras que la montura puede presentar en sus ejes nos ayudará a
identificar su origen y la forma de abordar una solución.
montura. Teóricamente también podría presentarse esta holgura cuando los
rodamientos no se encuentran en buen estado. Se didentifica fácilmente moviendo
los ejes axialmente (adelante-atrás el de AR y arriba-abajo el de Decl).
(d) Radial en Decl./AR: Esta holgura tiene su origen en un excesivo juego de los
propios rodamientos de la montura. Para descartar que el origen sea un collar
suelto se puede intentar este ajuste primero, apretándolos hasta justo antes del
punto en que comience a endurecerse el giro de la montura. Si el juego no
desaparece apretando los collares será necesario sustituir los rodamientos. Para
identificar el conjunto de rodamientos que está en mal estado nos fijaremos en la
separación del eje de AR en la carcasa de fundición de la montura mientras
movemos la barra del contrapeso adelante y atrás (es decir, moviendo radialmente
el eje de AR).
(a) Angular en AR: Esta holgura es
consecuencia de un mal ajuste del sinfín
de AR, por lo general del ajuste del juego
axial del eje del sinfín con tuerca y
contratuerca. También se puede deber a
un conjunto de sinfín suelto. Un sinfín
demasiado alejado de la corona tendría
teóricamente un efecto parecido.
(b) Angular en Decl.: Esta holgura tiene el
mismo origen que la anterior, solo que en
el sinfín del eje de declinación.
(c) Axial en Decl./AR: Esta holgura tiene
su origen en un incorrecto ajuste de los
collares de fijación de los ejes de AR o
declinación.
Estos
ajustarse sin necesidad de desmontar la
v. 1.5
collares
pueden
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