Figure 3-8.Position de l'étrangleur
7. Saisissez fermement la poignée du lanceur à
rappel et tirez lentement jusqu'à ce qu'une
résistance accrue se fasse sentir. Tirez-le
rapidement vers le haut et vers l'extérieur.
8. Après le démarrage du moteur, mettez le levier
d'étrangleur en position 1/2-choke jusqu'à ce
que le moteur se mette à fonctionner en
douceur, puis mettez-le en position OFF. Si le
moteur faiblit, remettez le levier d'étrangleur en
position 1/2-choke jusqu'à ce que le moteur se
mette à fonctionner en douceur, puis mettez-le
en position OFF.
REMARQUE :
Si le moteur démarre, mais ne
continue pas à tourner, tirer le bouton de
l'étrangleur à « Full Choke » (Plein étranglement)
et répéter les instructions de démarrage.
REMARQUE IMPORTANTE : Ne surchargez pas
le générateur. Ne surchargez pas non plus les
prises individuelles du tableau. Si le voyant
lumineux de surcharge au DEL (rouge) est
allumé, les dispositifs qui sont branchés
cessent de fonctionner, éteignez alors le
moteur.
Réduisez
redémarrer le moteur. Lisez attentivement la
section « Connaître les limites du générateur ».
Arrêt du générateur
MISE EN GARDE
Dommages à l'équipement et aux biens. Débranchez les
charges électriques avant de démarrer ou d'arrêter l'appareil.
Le non-respect de cette consigne pourrait causer des
dommages à l'équipement et aux biens.
1. Mettez toutes les charges hors tension, puis
débranchez les charges électriques des
prises du tableau du générateur.
2. Laissez le moteur tourner à vide pendant plusieurs
minutes afin de stabiliser les températures internes
du moteur et du générateur.
3. Tournez le robinet de carburant à « Arrêt »
Figure 3-9
(OFF). Voir la
.
Figure 3-9.Robinet de carburant à « Arrêt » (OFF)
10
les
charges
avant
(000136)
.
Système d'arrêt en cas de
niveau d'huile bas
Le moteur est équipé d'un capteur qui l'arrête
automatiquement lorsque l'huile descend au-
dessous d'un certain niveau. Le moteur ne
fonctionnera pas tant que le réservoir d'huile ne
sera pas rempli jusqu'au bon niveau.
Si le moteur s'éteint et qu'il y a suffisamment de
carburant, vérifiez le niveau d'huile du moteur.
Utilisation du chargeur de
.
batterie 12 V cc
Risque d'explosion. Les batteries émettent des gaz
explosifs quand elles se chargent. Gardez-le loin du feu et
des étincelles. Portez de l'équipement de protection
lorsque vous travaillez avec des batteries. Le non-respect
de cette consigne pourrait entraîner la mort ou des
blessures graves.
Risque de brûlures. La batterie contient une solution
électrolytique qui peut causer des brulures ou rendre aveugle.
Si la solution électrolytique entre en contacte avec de la peau
ou des yeux, rincez avec de l'eau et demandez une aide
médicale immédiate.
Risque de brûlures. Les batteries contiennent de l'acide
sulfurique et peuvent causer des brulures chimiques sévères.
Portez de l'équipement de protection lorsque vous travaillez
avec des batteries. Le non-respect de cette consigne pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
de
N'inversez pas les branchements de la batterie. Cela
endommagerait l'équipement.
La prise 12 V cc ne peut servir que pour
recharger les batteries automobiles de 12 V cc.
La sortie du CC n'est pas régularisée. Le
dispositif de protection des circuits ne peut pas
prévenir la surcharge d'une batterie.
1. Branchez le câble du chargeur au générateur
en premier, ensuite à la batterie. Branchez
TOUJOURS la cosse rouge au positif (+), et
la cosse noire au négatif (-).
2. Gardez le commutateur FlexPower™ à la
position « Arrêt » (OFF) (O).
3. Démarrez le générateur et utilisez-le comme
d'habitude. Le temps de charge variera avec
la grosseur et l'état de la batterie. Vérifiez le
voltage aux cosses de batterie lorsque le
câble de charge est débranché et que le
générateur est éteint.
REMARQUE :
les batteries de six volts et ne peut pas être
utilisée pour faire démarrer un moteur ayant une
batterie déchargée.
Manuel de l'utilisateur du générateur portatif
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
La prise ne peut pas recharger
(000137a)
(000163)
(000138a)
(000167)