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NORDAC START (SK 135E / SK 175E) – Manual para arrancadores de motor
BUS-IN
Función (P420[-04...-07])
Bit 0
Habilitación derecha
Bit 1
Habilitación izquierda
Bit 2
Confirmar error
Bit 3
Desbloquear freno manualmente
1)
Confirmación mediante flanco 0 1.
En caso de control a través del bus, la confirmación no
se realiza automáticamente a través de un flanco en una
de las entradas de habilitación.
2)
0 = freno bloqueado, si es necesario se desbloquea
automáticamente
1 = freno se desbloquea inmediatamente.
BUS-OUT
Función (P434 [-01 ... -02])
Bit 0
Error (estado bit 0)
Bit 1
Servicio (estado bit 1)
Bit 2
1)
Estado iniciador 1 (DIN3 / C1)
Bit 3
1)
Estado iniciador 2 (DIN3 / C2)
1)
Los bits 2 y 3 están acoplados directamente a las
entradas digitales 3 y 4.
Pos : 274.24 /Anl eitungen/Elektroni k/FU und Starter/4. Inbetriebnahme/AS-Interface [all e Ger äte]/Konfigur ati on_05 (BUs I/O Bits) [SK 1xxE, SK 1xxE-FDS (, SK 1x0E, 2xxE - entfer nen? --> pr üfen)] @ 9\mod_1444295258020_2870.doc x @ 248957 @ @ 1
Es posible controlar en paralelo a través del bus y por las entradas digitales (C1, C2). Las
correspondientes entradas se gestionan casi como entradas digitales normales. Si, p. ej. debe
conmutarse entre el modo manual y el automático, debe garantizarse que en el modo automático no
hay habilitación a través de las entradas digitales normales. Esto puede llevarse a cabo, por ejemplo,
con un interruptor de llave de tres posiciones. Posición 1: "Manual izquierda" Posición 2: "Automático"
Posición 3: "Manual derecha".
Si existe una habilitación en una de las dos entradas digitales "normales", se ignorarán los bits de
control en el bus de sistema. La excepción la constituye el bit de control "Confirmar error". Esta
función siempre es posible independientemente de los derechos de control. Por tanto, el maestro del
bus puede asumir el control cuando el mismo no se produce a través de una entrada digital. Si se
ponen a la vez "Habilitación izquierda" y "Habilitación derecha", se elimina la habilitación y el motor
para sin rampa de detención (bloquear tensión).
Pos : 274.25 /Anl eitungen/Elektroni k/FU und Starter/4. Inbetriebnahme/AS-Interface [all e Ger äte]/Adr essi erung_01 [SK 1xxE, SK 2xxE, SK 1xxE-FDS] @ 9\mod_1444202497668_2870.doc x @ 248691 @ 4 @ 1
4.3.4.4
Direccionamiento
Para utilizar el equipo en una red AS-i, el mismo debe incluir una dirección unívoca. De fábrica la
dirección se ajusta en 0. De este modo un maestro AS-i puede reconocer el equipo como "equipo
nuevo" (requisito para una asignación automática de dirección por parte del maestro).
Procedimiento
•
Garantizar el suministro de tensión a la AS-Interface a través de la línea AS-Interface amarilla
•
Desconectar el maestro de la interface AS durante el tiempo que dure el direccionamiento
•
Poner la dirección ≠ 0
•
No realizar una doble adjudicación de las direcciones
En muchos otros casos, el direccionamiento puede realizarse con un equipo de direccionamiento para
esclavos de AS-Interface (ejemplos a continuación).
74
1)
2)
Estado
Estado
Bit 1 Bit 0
0
0
El motor está desconectado
0
1
Motor con campo de giro de la
derecha
1
0
Motor con campo de giro de la
izquierda
1
1
El motor está desconectado
Estado
Estado
Bit 1 Bit 0
0
0
Error activo
0
1
Operativo (el motor está)
1
0
Advertencia (pero el motor está en
marcha)
1
1
Run (el motor marcha sin
advertencia)
BU 0135 es-4118
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