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Pos : 289 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/4. Inbetriebnahme/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_02 (BUs I/O Bits _Übersc hrift) @ 19\mod_1511865687254_2870.doc x @ 2373832 @ 5 @ 1
Bus I/O Bits
Pos : 290 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/1. Allgemei nes /Sic herheits- und Ins tall ations hinweis e und Warn- Gefahrenhinweise/neu/War n- und Gefahrenhinweise/WARNUN G - U ner wartete Bewegung durch automatisc hen Anl auf (BU S-IO Kommuni kati on) @ 19\mod_1511866621376_2870.doc x @ 2373869 @ @ 1
ADVERTENCIA
En caso de avería (caída de la comunicación o corte del cable de bus), el equipo se desconecta de forma
automática, ya que su habilitación deja de existir.
El restablecimiento de la comunicación puede provocar un arranque automático, lo cual puede causar un
movimiento inesperado del accionamiento. Para evitar este peligro, debe evitarse un posible arranque
automático como sigue:
•
Si se produce un error de comunicación, el maestro bus debe establecer de forma activa los bits de control a
"cero".
Pos : 291 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/4. Inbetriebnahme/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_03 (BUs I/O Bits) [SK 1x5E] @ 9\mod_1444215609588_2870.doc x @ 248893 @ @ 1
El equipo está equipado con dos entradas digitales adicionales para conectar sensores. Sin embargo,
no dispone de salidas opcionales para conectar actuadores que puedan manejarse directamente a
través del bus. Se ha previsto la siguiente asignación para cada uno de los cuatro bits de datos útiles:
BUS-IN
Función (P420[-04...-07])
Bit 0
Habilitación derecha
Bit 1
Habilitación izquierda
Bit 2
Confirmar error
Bit 3
Desbloquear freno manualmente
1)
Confirmación mediante flanco 0 1.
En caso de control a través del bus, la confirmación no
se realiza automáticamente a través de un flanco en una
de las entradas de habilitación.
2)
0 = freno bloqueado, si es necesario se desbloquea
automáticamente
1 = freno se desbloquea inmediatamente.
BUS-OUT
Función (P434 [-01 ... -02])
Bit 0
Error (estado bit 0)
Bit 1
Servicio (estado bit 1)
Bit 2
1)
Estado iniciador 1 (DIN3 / C1)
Bit 3
1)
Estado iniciador 2 (DIN3 / C2)
1)
Los bits 2 y 3 están acoplados directamente a las
entradas digitales 3 y 4.
Pos : 292 /Anleitungen/El ektr oni k/FU und Starter/4. Inbetriebnahme/AS-Interfac e [alle Geräte]/Konfiguration_05 (BUs I/O Bits) [SK 1xxE, SK 1xxE-FDS (, SK 1x0E, 2xxE - entfernen? --> prüfen)] @ 9\mod_1444295258020_2870.doc x @ 248957 @ @ 1
Es posible controlar en paralelo a través del bus y por las entradas digitales (C1, C2). Las
correspondientes entradas se gestionan casi como entradas digitales normales. Si, p. ej. debe
conmutarse entre el modo manual y el automático, debe garantizarse que en el modo automático no
hay habilitación a través de las entradas digitales normales. Esto puede llevarse a cabo, por ejemplo,
con un interruptor de llave de tres posiciones. Posición 1: "Manual izquierda" Posición 2: "Automático"
Posición 3: "Manual derecha".
Si existe una habilitación en una de las dos entradas digitales "normales", se ignorarán los bits de
control en el bus de sistema. La excepción la constituye el bit de control "Confirmar error". Esta
función siempre es posible independientemente de los derechos de control. Por tanto, el maestro del
bus puede asumir el control cuando el mismo no se produce a través de una entrada digital. Si se
BU 0135 es-4118
Movimiento inesperado por arranque automático
1)
2)
4 Puesta en marcha
Estado
Estado
Bit 1 Bit 0
0
0
El motor está desconectado
0
1
Motor con campo de giro de la
derecha
1
0
Motor con campo de giro de la
izquierda
1
1
El motor está desconectado
Estado
Estado
Bit 1 Bit 0
0
0
Error activo
0
1
Operativo (el motor está)
1
0
Advertencia (pero el motor está en
marcha)
1
1
Run (el motor marcha sin
advertencia)
79
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