Airmar UST800 Guia De Instalacion

GUIA E INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
A través del casco:
Velocidad y temperatura por ultrasonidos
Modelos: UST800, UST850
Para obtener unas prestaciones óptimas del
producto y reducir el riesgo de daños
materiales, daños personales o un accidente
mortal, observe las precauciones siguientes.
ATENCIÓN
: Utilice siempre gafas de seguridad, una máscara
antipolvo y protección para los oídos durante la instalación.
ATENCIÓN ¡La válvula no es una junta estanca!
:
siempre el inserto ultrasónico o el tapón obturador sujeto con la
tapa roscada (tuerca de inserto UST850) y el cable de
seguridad para estanqueizar.
ATENCIÓN UST850
: El inserto ultrasónico o el tapón
obturador deben instalarse en un casquillo con una válvula.
Cuando extraiga el conjunto de válvula, coloque siempre el
tapón de emergencia corto sujeto con la tapa roscada y el cable
de seguridad para estanqueizar.
ATENCIÓN
: Las juntas tóricas deben estar intactas y bien
lubricadas para resultar estancas.
ATENCIÓN: Coloque siempre el cable de seguridad para
evitar que el inserto ultrasónico o el tapón obturador se salgan
en el caso improbable de que la tapa roscada se rompa o se
rosque de forma incorrecta.
ATENCIÓN : Cuando ponga el barco a flote, compruebe
inmediatamente si hay vía de agua. No deje el barco sin
comprobar durante más de tres horas. Incluso con la vía más
pequeña, la acumulación de agua puede ser considerable.
PRECAUCIÓN
: No tire del sensor, ni lo lleve o sostenga por el
cable; podrían romperse las conexiones internas.
PRECAUCIÓN Casquillo de plástico
:
barquilla con un casquillo de plástico. El sensor que sobresale
quedaría expuesto a impactos.
PRECAUCIÓN : Casquillo metálico
casquillo metálico en un barco con sistema positivo de masa.
PRECAUCIÓN
: La flecha situada en la parte superior del
inserto ultrasónico debe quedar orientada hacia la proa para
alinearse con el flujo de agua.
PRECAUCIÓN
: La parte inferior del inserto ultrasónico debe
quedar a ras de la parte inferior del casquillo.
PRECAUCIÓN
: El sensor debe estar en contacto con el agua
en todo momento.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca disolventes. Limpiadores,
combustibles, selladores, pinturas y otros productos pueden
contener disolventes que pueden dañar las piezas de plástico,
especialmente la cara activa del sensor.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca chorro de arena ni agua a
presión para limpiar el transductor. Puede debilitar la
estructura o dañar los componentes internos.
Retráctil con válvula
Sensor Inteligente
Instale
: No utilice nunca una
: No instale nunca un
Anote los datos que figuran en la etiqueta del cable para consultas posteriores.
Referencia N.º______________Fecha__________Frecuencia______kHz
™
Patente http://www.airmar.com/patent.html
IMPORTANTE: Lea las instrucciones en su totalidad antes de proce-
der a la instalación. En caso de discrepancia, estas instrucciones de-
ben prevalecer sobre otras instrucciones que pudiera contener el
manual del instrumento.
Aplicaciones
• No recomendado para embarcaciones con túnel de aire debajo del
casco.
• El montaje en casquillo de plástico se recomienda únicamente
para cascos de fibra de vidrio o metal. No instale nunca un cas-
quillo de plástico en un casco de madera, ya que la expansión de
la madera puede fracturar el plástico.
• Casquillo de bronce recomendado únicamente para cascos de
fibra de vidrio o madera.
No instale nunca un casquillo de bronce en un casco de metal, ya
que se producirá corrosión galvánica.
• UST800 con casquillo de plástico recomendado para cascos de
aluminio de menos de 6mm (1/4") de espesor.
Cómo funciona el sensor ultrasónico de velo-
cidad
El sensor de velocidad utiliza pulsos ultrasónicos para recoger los
ecos de pequeñas partículas en el agua cuando pasan por debajo de
dos transductores encastrados en el inserto (Figura 1). Estos trans-
ductores controlan las partículas en sus respectivos haces. Al despla-
zarse el barco a través del agua, ambos transductores "ven" la misma
corriente de partículas. Dado que las partículas tardan en pasar entre
los dos transductores, el transductor de popa detecta las partículas
más tarde que el de proa. Midiendo este lapso de tiempo, el instru-
mento calcula la velocidad del barco. Si el barco se levanta del agua,
aunque sea por poco tiempo, o el agua está muy aireada, el sensor
medirá una velocidad incorrecta.
Figura 1. Control de las partículas en el agua
UST800
casquillo
B120, P120
transductor
de escaneado
casco
POPA PROA
dirección del barco
corriente de partículas
Copyright © 2002 Airmar Technology Corp.
UST850
casquillo
B17, P17