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inserto
ultrasónico
casquillo
y válvula
conjunto
Figura 2. Pintura antiincrustante
Copyright © 2016 Airmar Technology Corp.
Herramientas y materiales
Gafas de seguridad
Máscara antipolvo
Protección de los oídos
Revestimiento antiincrustante a base de agua (imprescindible en
agua salada)
Taladro eléctrico con abertura de portabrocas de 10 mm o superior
Broca de
Sierra de corona
Papel de lija
Detergente doméstico suave o disolvente flojo (por ejemplo alcohol)
Lima (instalación en casco de metal)
Sellador marino (adecuado para aplicaciones por debajo de la línea de
flotación)
Alicates extensibles (para instalación de casquillo de metal)
Instalación en un casco de sandwich de fibra de vidrio (ver página 6):
Sierra de corona para el interior del casco
Tela de fibra de vidrio y resina
o cilindro, cera, cinta y epoxi de moldeo
veleros de quilla corta
cascos de desplazamiento grandes
Fueraborda e intrafueraborda
cascos de planeo
Figura 3. Ubicación óptima del sensor
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp
2
pared exterior
inferior a
junta tórica inferior
cara activa
cavidad
del casquillo
30mm (1-1/4") arriba
brida exterior
(se muestra UST800)
3 mm o 1/8"
Ø
51 mm o 2"
Ø
60 mm o 2-3/8"
Ø
veleros de quilla larga
cascos de desplazamiento pequeños
casco escalonado
Revestimiento antiincrustante
Las superficies expuestas al agua salada se deben recubrir con un
revestimiento antiincrustante. Utilice un revestimiento antiincrustante a
base de agua y específica para transductores. No utilice nunca pintura
con cetona, ya que las cetonas pueden atacar a numerosos plásticos y
el transductor podría resultar dañado.
Es más fácil cepillar el revestimiento antiincrustante antes de instalar el
sensor, pero deje un tiempo de secado suficiente. Vuelva a aplicar la
capa cada 6 meses o al comienzo de cada temporada de navegación.
Recubra las siguientes superficies (Figura 3):
• Pared exterior del inserto ultrasónico por debajo de la junta tórica
inferior
• Cara activa del inserto ultrasónico
• Brida exterior del casquillo
• Interior del casquillo, 30 mm arriba (1-1/4")
• Tapón obturador debajo de la junta tórica inferior, incluido el extremo
expuesto
Ubicación
PRECAUCIÓN: No monte el sensor en línea o cerca de una toma o sa-
lida de agua ni detrás de redanes, herrajes o irregularidades del casco
que alterarían el flujo de agua.
PRECAUCIÓN: No monte el sensor justo delante de un transductor de
profundidad, ya que la turbulencia generada por el casquillo afectará
negativamente al funcionamiento del transductor de profundidad, espe-
cialmente a velocidad alta. Móntelo al lado.
• El transductor debe estar siempre sumergido en el agua.
• El flujo del agua por debajo del sensor debe ser estable, con un mínimo
de burbujas y turbulencia (especialmente a velocidad alta).
• Escoja un punto accesible en el interior del barco con espacio adecuado
para la altura del casquillo, para apretar las tuercas y para instalar el
inserto ultrasónico. Prevea un mínimo de 280 mm (11").
Tipos de barco (Figura 2)
• Veleros de quilla corta: montar el sensor en la línea de crujía o junto
a ella y 300–600 mm (1-2 pies) a proa de la quilla.
• Veleros de quilla larga: situar el sensor en el centro y alejado de la
quilla, en el punto en que el ángulo de pantoque sea mínimo.
• Barcos a motor con casco de desplazamiento: ubicación en el
centro del barco, cerca de la línea de crujía.
• Barcos a motor con casco de planeo: montar el sensor bien a popa
para que permanezca sumergido a velocidad alta.
Instalación
Perforación del orificio:
Casco de sandwich de fibra de vidrio
cíficas en la página 6.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del casco.
Si hay algún refuerzo, espárrago u otra irregularidad del casco cerca
de la ubicación seleccionada, perfore desde fuera.
2. Con una corona de 51mm o 2", corte el orificio perpendicular al casco
desde el exterior del mismo.
3. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera, para que
el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay algún residuo de
vaselina en el interior del casco, elimínelo con un detergente doméstico
suave o un disolvente flojo (por ejemplo alcohol) antes de lijar.
Casco de metal: eliminar todas las rebabas con una lima y papel de lija.
Preparación de la superficie
PRECAUCIÓN: Las superficies de contacto deben estar limpias y se-
cas.
Aplique una capa de 2 mm (1/16") de sellador marino en torno a la brida
del casquillo en contacto con el casco y a las paredes laterales del cas-
quillo (Figura 4 o 5). El sellador debe extenderse 6 mm
(1/4") más arriba del espesor combinado del casco, la arandela y la
tuerca del casco. De este modo habrá sellador en la rosca para sellar el
casco y mantener bien la tuerca del casco.
: siga las instrucciones espe-
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