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7. Las juntas tóricas deben estar intactas y bien lubricadas para resul-
tar estancas. Para reinstalar el conjunto de la válvula y el inserto ul-
trasónico/tapón obturador, revise todas las juntas tóricas (y
cámbielas según sea necesario) y lubríquelas con lubricante de si-
licona o vaselina.
8. Retire el cable de seguridad de la tapa roscada y desenrósquela. Con
el conjunto de la válvula preparado en una mano, extraiga el tapón de
emergencia corto. Introduzca rápidamente el conjunto de la válvula en
el casquillo. Asiéntelo en su emplazamiento empujando con un movi-
miento de giro hasta que la chaveta se acople en la muesca. Rosque
la tapa roscada a mano únicamente. No apretar en exceso.
9. Vuelva a instalar el inserto ultrasónico/tapón obturador. El inserto ul-
trasónico/tapón obturador debe quedar con la flecha superior hacia la
proa. Asiéntelo en su emplazamiento empujando con un movimiento
de giro hasta que la chaveta se acople en la muesca. Rosque la tuer-
ca del inserto y apriétela a mano únicamente. No apretar en exceso.
10.Afirme el cable de seguridad al tapón de emergencia corto, la tapa
roscada, la tuerca del inserto y la anilla de tiro para impedir que el in-
serto ultrasónico/tapón obturadorse salga en el caso improbable de
que la tuerca del inserto y/o la tapa roscada se rompan o se rosquen
de forma incorrecta (figura 5).
Hibernaje
Cuando deje el barco en el varadero para pasar el invierno, extraiga
el tapón obturador para que se vacíe el agua antes de volver a colo-
carlo. De este modo evitará que se congele el agua en torno al tapón
obturador, con el consiguiente riesgo de rotura.
Instalación en un casco de sandwich de fibra
de vidrio
El núcleo (madera o espuma) se debe cortar y sellar con cuidado. Es
necesario proteger el núcleo contra la infiltración de agua y reforzar el
casco para que no se aplaste bajo la tuerca del casco, con lo que el
casquillo se soltaría.
PRECAUCIÓN
: Selle completamente el casco para impedir que se
filtre agua al núcleo del sandwich.
1. Efectúe un taladro de guía de 3 mm o 1/8" desde el interior del casco.
Si hay algún refuerzo, espárrago u otra irregularidad del casco cerca
de la ubicación seleccionada, perfore desde fuera. (Si perfora en un
lugar incorrecto, vuelva a perforar en una ubicación más adecuada.
Aplique cinta de pintor en el exterior del casco sobre el orificio inco-
rrecto y rellénelo con epoxi.)
2. Con una corona de 51 mm o 2", corte el orificio desde el exterior
del casco únicamente a través del forro exterior (Figura 8).
3. Desde el interior del casco, utilice una corona de 60 mm o 2-3/8"
para atravesar el forro interior y la mayor parte del núcleo. El mate-
rial del núcleo puede ser muy blando. Aplique poca presión a la co-
rona después de atravesar el forro interior para no cortar de forma
accidental el forro exterior .
4. Extraiga el tapón de material de núcleo, de manera que el interior
del forro exterior y el núcleo interior del casco queden plenamente
expuestos. Lije y limpie el forro interior, el núcleo y el forro exterior
en torno al orificio.
6
35 Meadowbrook Drive, Milford, New Hampshire 03055-4613, USA
Copyright © 2016 - 2018 Airmar Technology Corp. Todos los derechos reservados.
9mm
(3/8-1/2")
aplicar
mayor que la
epoxi
abertura a través del
de moldeo
del forro exterior del
casco
espesor del casco
cilindro macizo o hueco
Figura 8. Preparación de un casco de sandwich de fibra de vidrio
Copyright © 2002 Airmar Technology Corp.
5. Si sabe trabajar con fibra de vidrio, sature una capa de tejido con
una resina adecuada y colóquela en el interior del orificio para se-
llar y reforzar el núcleo. Añada capas hasta que el orificio tenga el
diámetro correcto.
Alternativamente, puede untar con cera un cilindro hueco o macizo
del diámetro correcto y sujetarlo con cinta. Rellene el espacio entre
el cilindro y el casco con epoxi de moldeo. Cuando el epoxi esté se-
co, retire el cilindro.
6. Lije y limpie el área en torno al orificio, por dentro y por fuera, para
que el sellador se adhiera correctamente al casco. Si hay algún resi-
duo de vaselina en el interior del casco, elimínelo con un detergente
doméstico suave o un disolvente flojo (por ejemplo alcohol) antes de
lijar.
7. Proceda con "Preparación de la superficie e instalación" (página 3).
Sensor de recambio y repuestos
La información necesaria para pedir un sensor Airmar de recambio
está impresa en la etiqueta del cable. No retire la etiqueta. Cuando
efectúe el pedido, especifique el número de referencia de la pieza y la
fecha. Para mayor comodidad, anote estos datos en la parte superior
de la primera página.
Si ha comprado un casquillo de plástico y el casco del barco es de
madera o desea una resistencia mayor, compre un casquillo de me-
tal. Las piezas perdidas, rotas y gastadas se deben cambiar inmediata-
mente. Puede obtener los repuestos a través del fabricante del
instrumento o en un establecimiento de efectos navales.
Gemeco
USA
Tel:
Correo electrónico:
Airmar EMEA Europa, Oriente Medio, África
Tel:
Correo electrónico:
www.airmar.com
forro interior
núcleo
forro exterior
803-693-0777
sales@gemeco.com
+33.(0)2.23.52.06.48
sales@airmar-emea.com
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