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Las bombas grandes, incluidas todos los modelos de
garganta abierta, utilizan rodamientos que pueden ser
relubricados en operación. En condiciones normales de
operación no se requieren cambiar o relubricar estos por un
periodo menor de 15.000 horas ó 2 años.
Lubricación de los cojinetes:
1. Remover el eje motriz y los cojinet es de acuerdo con las
instrucciones de DESMONTAJE. Ver sección 4-14 y 4-15.
2. Limpie los cojinetes y alojamientos, así como el eje, y
remueva la grasa deteriorada.
3. Use grasa de grado EP (extremo presión) con base de
litio, tales como Mobilux EP2, Shell Alvania EP2 o cualquier
lubricante equivalente.
4. Monte los elementos de acuerdo con las instrucciones de
ENSAMBLE. Ver sección 4-26.
4-6 PROLONGAR LA VIDA DEL ROTOR Y EJE MOTRIZ
Los extremos del eje motriz y rotor de la Moyno 1000 están
fabricados con dos perforaciones para los orificios del pasador
ubicados a 90°. Si después de muchas horas de trabajo se
desgasta el orificio del pasador, el eje motriz y/o rotor pueden
ser rotados 90°y la segunda opción del orificio del pasador
será utilizado.
4-7 DESENSAMBLE
Nota: En esta sección y en as siguientes secciones de
limpieza, Inspección y Ensamble, las referencias de
cada parte de la bomba serán relacionadas con un
número o letra en paréntesis ( ). Estos números y letras
son usados para identificar las partes de las bombas
relacionadas en los dibujos de explosión. Sección 4-43.
4-8 Desconexion de la bomba:
1. Desconecte la alimentación eléctrica del motor.
2. Cierre la válvula de succión y descarga.
3. Retire el tapón de drenaje (N ó P) que está en el cuerpo
de succión (1100) y drene algún fluido que quedó de la línea
de succión.
4-9 Desmonte del estator:
1. Desensamble la sección de la tubería de descarga,
sujetada por la brida de descarga (1400).
2. Retire la brida de descarga (1400) desenroscando el anillo
sujetador (1800) y retire el empaque del estat or (1200). Retire
el anillo retenedor del estator (R) y el anillo sujetador (1800)
del estator (6500).
3. Suelte los tornillos de la abrazadera del estator (1700).
4. Destornillar el anillo sujetador (1800) del cuerpo de
succión, retire el estator del rotor, gire el estator mientras
realice este desmontaje. Use un destornillador para retirar
cuidadosamente los anillos retenedores. Retire el anillo
sujetador (1800) del estator (6500). Observe la figure 4-3 para
retirar el anillo retenedor.
Figura 4-3. Desmonte típico del anillo retenedor
Nota: En algunos modelos de 4 etapas, se adepta un
suplemento (1500) y un empaque (1210) entre el estator
y el cuerpo de succión.
4-10 Desmonte del cuerpo de succión:
1. En los modelos estándar y monoblock, retirar 4 tornillos
y arandelas (M) de la caja de rodamientos (0100). En los
modelos de garganta abierta las tuercas (O) de los pernos de
la caja de cojinetes son usados en lugar de tornillos. Retirar
los empaques del estator del cuerpo de succión.
2. Retirar el cuerpo de succión y sus empaques (1220) de
un extremo de el eje cardánico (6200) y el rotor (en modelos
estándar), o tomillo transportador (6200) y rotor (en modelos
de garganta abierta).
4-11 Desmonte del rotor:
1. Con herramientas apropiadas retire los anillos tipo
horquilla (J) de el rotor, deslizándolo fuera del rotor. Algunos
modelos pueden usar anillos tipo de espiral (observe fig. 4-3).
2. Cuidadosamente desenrosque el anillo de retención
(6100) hacia el extremo del rotor, exponiendo el sello universal
(6400).
3. Retire el sello universal del extremo del rotor.
4. Cuidadosamente desenrosque el anillo de retención
posterior hacia el sello universal, hasta mostrar el pasador
(6300).
5. Empuje el pasador a través de la cabeza del rotor y
desacople el rotor.
6. Remueva el anillo (K) de la cabeza del rotor.
4-12 Desacople del eje cardánico o tomillo alimentador:
1. Retire el anillo sujetador (J) del eje motriz deslizándolo
hacia la caja de rodamientos. Algunos modelos pueden t ener
anillos en espiral.
2. Golpee el anillo de retención y deslícelo hacia la caja de
cojinetes, exponiendo el cabezal de la junta universal.
3. Retire la junta universal.
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