OTC Tools Code Scanner Manual Del Usuario página 132

Sensor de la Velocidad del
Vehículo. Este sensor,
montado en la transmisión,
envía una señal de frecuencia
al ECA (para EUA). La
frecuencia aumenta a medida
que el vehículo se mueve
más rápido para proporcionar
al ECA (para EUA)
información sobre la
velocidad del vehículo.
Activador de Voltaje Variable
del Regulador de Aire. Usado
en carburadores de
realimentación. El módulo
MCU (para EUA) envía una
señal de tipo de ciclo de
servi-cio a este activador con
el fin de controlar el grado de
abertura del regulador de
aire. (Ves la definición de
Ciclo de Servicio).
Relé de corte del aire
acondicionado con
acelerador a fondo. Utilizado
por el ECA (para EUA) para
desconectar el embrague
del acondicionador de aire y
reducir así la carga del
motor. Esto se hace
deseable durante una fuerte
aceleración, al arrancar el
motor o en condiciones de
sobrecalentamiento.
Acelerador Completamente
Abierto. Es la condición
operativa del vehículo cuando
el acelerador está
completamente abierto (o
típicamente entrega
combustible adicional al motor
en este momento para fines
de aceleración). El ECA (para
EUA) usa el sensor de
Posición del Acelerador para
identificar la condición WOT
(para EUA).
Interruptor de Vacío de
Acelerador Completamente
Abierto. Usado en los
sistemas MCU (para EUA). El
interruptor está cerrado
cuando el vacío aplicado es
débil, y está abierto cuando
es fuerte. El módulo MCU
(para EUA) detecta la
operación WOT (para EUA)
cuando el vacío débil del
múltiple presente durante las
condiciones WOT (para EUA)
hace que el interruptor se
cierre. El módulo MCU (para
EUA) suministra combustible
adicional en este momento
para fines de aceleración.
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Usados en algunos sistemas
de Unidad de Control de la
Microprocesadora (MCU
(para EUA)). Estos tres
interruptores se usan para
detectar niveles bajos,
medianos y altos de vacío en
el múltiple de entrada. Envían
señales eléctricas al módulo
MCU (para EUA). El módulo
MCU (para EUA) puede
calcular entonces la posición
del acelerador y carga del
motor.