OTC Tools Code Scanner Manual Del Usuario página 88

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De finicione s de los Códig os par a los Mo tore s FO RD con Sistem a de Compu tado ra EE C-IV
(par a EUA) (Sistema Electrónico de Control de Motor, versión IV)
• Si está listada má s de
una definición , consulte
su manua l de s ervicio
del veh ículo par a obtener
el signi ficado es pecífico
par a su v ehículo.
• Los signi ficado s de los
código s puede n v aria r de
acuerd o con el v ehículo,
año del modelo , tipo de
mo tor, opcione s y el tipo
de prueb a s ien do
eje cut ada.
• Mu cho s de los c ódig os
lista do s pued en no
aplicars e a su veh ícul o.
• Siga los procedimien tos
de l manua l de s ervicio
de l veh ículo pa ra
encontrar la causa del
código . S iemp re
comien ce con el prim er
códig o qu e se mue stra.
1) ¡Las inspecciones
visuale s s on
impor tan tes!
2) Lo s problema s c on
cables y conexio ne s
son c omune s,
esp eci almente para las
fallas intermi ten tes.
3) Los problem as
me cáni cos (f uga s de
vacío, v ari llad os
atas cado s o pegajo sos,
etc) puede n hace r que
un bue n s en sor
apare zca de fectuo so
par a la c ompu tador a.
4) La informació n incorre cta
de un sesor podr ía
cau sar que la
compu tador a c ontrole al
mo tor de una mane ra
equivo cada . ¡La
opera ción defectuosa del
mo tor podr ía aún hac er
que la compu tado ra
mue stre un sensor bue no
diferente como malo!
Cier tos veh ículo s de 199 1 y
má s nue vos usan códig os
de 3 dí gitos par a repor tar los
resultado s del procedimien to
del sistem a de S elf-Test
(Auto - Ver ificac ión).
Refiérase a su manual de
servi cio del veh ículo para
determina r si su sistem a usa
código s de 2 ó 3 dí gitos. La
lista de los signi ficados de
los c ódigo s de 3 dí gitos
comien za en la págin a 88.
Sistema pasa.
El sistema no puede elevar
la velocidad del motor por
sobre la normal en vacío.
Las rpm (para EUA) están
fuera de especificación durante
la operación normal en vacío
o,
el motor de CC no s igue el
amortiguador.
El Montaje de Control
Electrónico (ECA (para EUA))
ha detectado una pérdida
intermitente de la señal de
Toma de Perfil de Encendido
(PIP (para EUA)) durante la
operación reciente.
Falla en el Montaje
Electrónico de Control (ECA
(para EUA)) – problemas con
Memoria de Mantener Vivo.
Las rpm (para EUA) muy
bajas durante el Self-Test
(Auto - V erificación) de
Motor Funcionand o (prueba
de combustible pobre)
o,
las rpm (para EUA) del
Control de Velocidad en Vacío
(ISC (para EUA)) fuera de la
especificación del Self-Test
o,
falla del Sistema Electrónico
de Encendido Sin Distribuidor
(EDIS (para EUA)) – la s eñal
del Monitor de Diagnóstico
de Encen-dido (IDM (para
EUA)) no fue recibida.
o,
Sensor de gas oxígeno en el
88
escape (EGO (para EUA)): El
voltaje de la señal indica "rica"
durante la auto prueba del
motor (condiciones de mezcla
pobre de aire/combustible).
El voltaje de la señal del
sensor del Oxígeno del Gas
de Escape (EGO (para
EUA)) indica "rica" durante
el Self-Test (Auto -
Verificación)del Motor
Funcionando (condiciones
pobres de aire/combustible).
o,
las rpm (para EUA)
demasiado bajas durante el
Self-Test de Motor
Funcionand o (prueb a de
combustible rico).
o,
las rpm (para EUA) del
Control de Velocidad en Vacío
(ISC (para EUA)) por debajo
de la especificación del Self-
Test (Auto - V erificación).
Pérdida de la señal TACH al
Montaje de Control Electrónico
(ECA (para EUA)).
o,
falla del Sistema de
Encendid o Sin Distribuidor
(DIS (para EUA)) – f alla del
circuito primario en las
bobina s 1, 2, 3, ó 4.
o,
falla del Sistema
Electrónico de Enc endido
Sin Distribuido r (EDIS (para
EUA)) – falla en el cicuito
de Palabra de Angulo de la
Chispa (SAW (para EUA))
Falla en el Montaje de Control
Electrónico (ECA (para EUA))
– problemas con el regulador
de voltaje interno.
o,
las RPM demasiad o bajas
para la verificación EGR
(para EUA) durante el Self-
Test (Auto - V erificación)
del Motor Funcionand o.
o,
Falla de la entrada del
sensor de Identificación del
Cilindro (CID (para EUA)).
El voltaje de señal del sensor
de la Temperatura del
Refrigerante del Motor fuera
de rango ( Self-Test (Auto -
Verificación) de Llave On

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